44 sfaturi de direcție Substituirea
Vara trecută, m-am schimbat suspensia, la aceleași sfaturi de direcție de timp, de asemenea, sa schimbat.
A luat Moog, iar în caseta au fost trei și cinci, bine chiar și care a făcut în Japonia. Aceasta fotografie anul trecut:
Dar, la începutul verii este ceva în suspensia a devenit un pic mai zuruitoare. Într-o zi, eu încă condus la serviciul pe care rulează diagnosticul. El a primit recomandarea de master „Înlocuiți dreapta vârful de direcție“. În opinia mea, un sfat - nu se deschide mânerul ușii și oglindă, așa că am decis să schimbe o pereche de papuci. Cu toate că cineva și încă reușește să schimbe lonjeroanele amortizorului singur o_O
Cu dublu de data aceasta pentru a experimenta și nu a luat imediat sfaturi originale:
Scoateți și a pus sfaturile complet nu este dificil, trebuie doar să fie un instrument bun. Pentru fructe cu coajă lemnoasă pe tija, am cumpărat în mod specific în urmă cu câțiva ani, un split-cheie 19 (la celălalt capăt 22 Lambda):
În orice caz, lungimea măsurată de la vârful degetului la anterei axa:
Măsurătorile nu sunt utile, deoarece Am un nou vârf este înșurubată pe tija până când piulița și apoi piulița strânse. Până la serviciu pentru alinierea roților suficient pentru a ajunge, cu toate roțile obține un pic vrastopyrku.
Ca să nu mai bat ciocan puternic și să nu strice detaliile vârful pumnului I otscholkivayu trăgător de la autoturisme interne:
pentru vârful și bilă extractorul :-) manete la stânga la dreapta ștergătoarelor filmate și lagărele generatorului
Aici este vinovatul:
Suspensie Comportament poliuretan Chiar mi-a plăcut, și sfaturi noi am schimbat capacele de praf de cauciuc de poliuretan din punctul de sprijin. Adăugat pentru fiabilitate în Grease Suprotec, imaginile el de culoare verzuie:
Sfat asamblat după cum urmează:
Când am fost aspirator de praf galben de vechi vârful, apoi a observat că a fost tras pe Duster degetul meu tot drumul, deși în teorie ar trebui să samovytalkivatsya degetul la margine, deoarece ultimul con. Un sfat l-am colectat și livrat, apoi a început să colecteze alte vârf și examinate mai în detaliu mai jos de cauciuc. In antere de două inele 555 a fost un diametru arbitrar de mare și de încredere, și un alt mic și hlipenkoe. Originalul este anterei inel mic nu a fost - a făcut să mă gândesc ...
Ultima dată când am purtat un aspirator de praf de pe ambele inele. Probabil că e din cauza galben mic inel Duster și care se încadrează în jos pe degetul, reducând în mod semnificativ spațiul pentru lubrifiere. Inelul se vede clar în ultima fotografie.
Prin urmare, colectarea de un al doilea sfat, am instalat pe aspirator de praf galben, doar un singur inel original. Am umplură sfat cu privire la proiectul și înșurubați fuzetei cu o cheie de cuplu. Apoi a scos șapca din nou, livrat primul și două inele ale anterei. Deci, ce. Mai jos se așeză pe profunda lui deget. Ie Am lăsa două inele pe anterei - vârful de direcție original și noi nu ar fi fost pentru o lungă perioadă de timp - fără intrare balama oțel de lubrifiere de accidente.
El a scos inelul prea mult, și au adunat toată finală. Nici o imagine, pentru că la început vântul a suflat, era întuneric, iar ploaia a început dracului de bun, prin care am fost imbibat la nivelul pielii - fotik putea ascunde doar în condiții de siguranță.
A doua zi a mers la serviciu pentru a expune colțuri. După care bate dispărut complet și rulezhka devin excelente, astfel încât laminate prin zona, iar locuinta nu a vrut să se întoarcă.
Ca urmare, pot spune că în urmărirea uluchshayzingom se poate exagera și adaugă că nu piese și componente care nu sunt necesare, care apoi va fi de uhudshayzinga de descărcare. Fii atent!
Toate drumurile bune și plată pentru o piese lungi și fericite suspensie de viață!
Chetverik 4 Taylѣt, Lѣto 7521
Prețul de emisiune: 3290 ₽ Kilometraj: 242,502 km