ABS senzor aprins Pryor

Ca orice mașină modernă, „Priora“ este echipat cu o varietate de dispozitive care fac de conducere mai confortabil și mai sigur. Aceste dispozitive și se referă ABS (sistem de frânare antiblocare). La fel ca toate dispozitivele moderne, are propria sa unitate de control electronic și de avertizare lumina de pe panoul de bord. Și această lampă este aprins. Ce se întâmplă dacă lumina de avertizare de sarcină ABS Priore? În cazul în care să se uite? Pe cine ar trebui să contactez?

Ce este ABS

Sistemul de frânare anti-blocare a fost dezvoltat atunci când a devenit clar că blocarea bruscă a roților, mașina devine instabil și slab cedat la. Și calitatea de frânare nu este îmbunătățită, iar masina destul de dus de la calea. Prin urmare, sistemul a fost dezvoltat ca ajustarea presiunii în sistemul de conducte de frâne, permițând roților să se rotească ușor. Acest lucru îmbunătățește semnificativ performanțele mașinii, permițând șoferului mai confortabil de a conduce. Dar, în ciuda simplitatii sale aparente, acesta este un proces complex, care necesită munca în echipă de o varietate de mecanisme incluse în sistemul de antiblocare. În caz de defecțiune a oricăruia dintre nodurile luminii de avertizare se aprinde pe panoul de bord.

Important! Puteți auzi de multe ori problema conducătorilor auto - „De ce arde senzorul ABS.“ Este important să se cunoască lumina de avertizare nu în mod necesar în funcție vina unui senzor de roată.

Dispozitiv ABS Priore

La fel ca majoritatea sistemelor auto moderne, frâne controlate de un calculator. Dar, în afară de unitatea de control electronic, include de asemenea o multitudine de senzori și elemente de acționare. Întregul sistem este alcătuit din mai multe elemente.

1. O unitate de control electronic (ECU).
2. Senzori de pe jantă 4 buc.
3. presiunea lichidului de frână în sistemul de supape 4 buc.
4. EBL (pompă electrică de retur).
5. Lampa de avertizare de pe panoul de bord.

În ciuda simplității aparente, este destul de complicat sistem, high-tech. Fiecare senzor transmite date către unitatea de control electronic al vitezei de rotație roata Priory. Conform informațiilor primite, unitatea de comandă trimite un semnal la supapa de frână, care atunci când este apăsat pe pedala de frână, eliberarea presiunii nu permite roților să blocheze complet și să înceapă mașină de derapare incontrolabil.

Computer sistem de frânare antiblocare unitate hidraulică

Constructiv pe Priore, sistemul ABS echipate cu EVN și supape care reglează presiune într-o singură unitate - unitate hidraulică. Acesta este situat pe partea stângă față a Spar auto. Întregul sistem este conectat hidroelectrică ham ​​generală de cabluri. Aceasta include furnizarea de conducte de lichid de frână pe cilindrul de lucru. Aici este montat NEV, crește presiunea în sistem.

Atenție! Acest site nu este versat în condiții improvizate. De obicei, înlocuiește unul complet nou.

Senzorul de pe butucul roții

Senzori de alimentare de date privind viteza roții la unitatea de control, realizat pe principiul de funcționare a senzorului Hall. De altfel, în majoritatea senzori de rotație se folosește acest principiu: o schimbare de tensiune pe senzor semiconductor, în funcție de trecerea în jurul său un punct de referință pe disc rotativ. Aceasta corespunde cu semnalele senzorului ABS, unitatea de comandă manipulează supape.

Lampa de avertizare ABS de pe panoul de bord Priory

Dar despre ce driver „Priora“ spune - „se aprinde senzorul ABS“, este, de fapt, o lampă de control al serviceability al sistemului antiblocare. La momentul cuplarea contactului, pe panoul de bord, cu aproximativ trei secunde se aprinde portocaliu inscripția «ABS». Dacă sistemul este în regulă, apoi de trei - patru secunde lumina se stinge. În general, principiul „senzor ABS“ de semnalizare este același ca și controlul lămpii computerului mașină principal, toate bine-cunoscute „check Anger“.

Sistemul anti-blocare

Eșecurile de descărcare de gestiune electronică

Acest eșec de noduri legate de produse electronice:

• întreruperi în cablajul;
• defectarea senzorilor de viteză;
• supapă bobina de comandă turn deschis sau scurtcircuitat;
• defectarea motorului pompei de retur;
• eșec de comutare releu supapă;
• eșec program sau defectarea unității de comandă ABS.

ABS defect în zona hidromecanică

În acest caz, defalcarea cele mai tipice sunt sigilii în diferite conexiuni de curgere și noduri. Dezvoltarea suprafețelor de lucru pe discurile, și ca urmare, modificarea distanței dintre senzor și suprafața de citire. Bruiere a sistemului de supapă. ajutaje colmatate hidrotransmisiuni și ruperea părții de lucru a pompei de retur.

Determinarea defectului ABS

Serviceability sistemului ABS la Prioria, ca orice masina, o întrebare foarte importantă. Foarte convenabil faptul că cea mai mică eșec în activitatea sa reflectat imediat pe tabloul de bord. ABS lampa indicatoare se aprinde sau se stinge prin timpul specificat după punerea contactului.

Aici nu este necesar să se gândească. O urgentă nevoie pentru a merge la diagnosticare de computer într-un STO decent. computer modern ABS „Priory“ au acces la conectorul de diagnosticare. Acestea sunt bine diagnosticate ca scanere portabile portabile și staționare Testere. Din moment ce toate electronicele de ABS este foarte strâns legată de partea mecanică, majoritatea eșecurilor din acest domeniu experimentat maestru diagnostician, determină scanarea computerului.

diagnosticare Caracteristici ABS Priory

Unele scanere care citesc vina înregistrate în calculator, da numai coduri alfanumerice, șoferii atât în ​​special meticuloase are sens să aibă la îndemână descifrarea acestor coduri pentru VAZ „Înainte“:

• S0035 - din vina din stânga față a senzorului;
• S0040 - același din dreapta părții frontale;
• S0045 - din vina din stânga spate;
• S0050 - același spate dreapta;
• S0060 - defectarea supapei de evacuare din partea frontală stângă;
• S0065 - defectarea supapei de admisie, stânga față;
• S0070 - defectarea supapei de evacuare, din dreapta față;
• S0075 - defectarea supapei de admisie, dreapta față;
• S0080 - stânga de evacuare din spate;
• S0085 - stânga spate de admisie;
• S0090 - evacuare din dreapta spate;
• S0095 - spate supapa de admisie dreapta;
• S0110 - defecțiune a pompei de retur a circuitului;
• S0121 - eșec în supapele de tensiune de putere releul de circuit;
• S0161 - semnal de frână de circuit defect;
• S0245 - viteza de citire greșită;
• S0550 - eroare de calculator;
• S0800 - rețea de tensiune incorectă ABS.

Această listă vă permite să găsiți problema, chiar dacă un simplu scaner pentru Priory produce nimic, dar codurile, și să învețe de ce „se aprinde senzorul ABS.“ Totuși, merită să ne amintim că maestrul va fi bucuros să audă formularea corectă - MIL se aprinde sistemul antiblocare.