Aceasta va lovi un pieton pentru o amendă

Pentru locuitorii din Bucuresti

Acasă> Pedeapsa pentru lovirea unui pieton într-o trecere de pietoni

Lovit un pieton - un coșmar pentru orice șofer. În acest context, nu este atât de important, chiar și atunci, era șoferul însuși să dea vina pentru ceea ce sa întâmplat, sau nu a încălcat regulile de drum. La urma urmei, prejudiciul moral va însoți tot restul vieții sale, mai ales în cazul în care victima a ajuns în răni grave sau chiar decese.

Se crede că, atunci când se apropie de un pieton întotdeauna vina conducătorului auto, din moment ce el este sursa de pericol sporit. Prin urmare, responsabilitatea celui care, la momentul incidentului a fost la volan. Și, din moment ce toate procedurile și examinarea va veni mai târziu, conducătorii auto trebuie să dovedească nevinovăția sa, în ciuda prezumției de nevinovăție, care este o dispoziție fundamentală a Constituției.

În conformitate cu legislația actuală, există trei grade de afectare a sănătății umane: ușor, mediu și greu. Că gravitatea prejudiciului și pentru a determina ce responsabilitate va fi aplicată conducătorului auto pentru lovirea unui om. Ușoare până la moderate variază în timp victima de handicap. O deteriorare severă a determinat examinarea medico-legală. În cazul în care victima este tratată mai puțin de 3 săptămâni, starea lui de sănătate a suferit o ușoară deteriorare, în cazul în care mai mult - media.

Răspundere și pedeapsă

Pentru lovind un pieton într-o trecere de pietoni conducătorul auto ar putea confrunta cu una din cele trei forme de pedeapsă: răspunderea civilă, administrativă sau penală.

1. Cel mai moale este răspunderea civilă. Acesta este interpretat ca cauzează prejudicii unui obiect deosebit de periculoase (vehicul) și prevede repararea prejudiciului cauzat de către conducătorul auto - atât moral și material (costul tratamentului, pierderea de venituri, etc.). Conform normelor Codului civil, a lovit un pieton într-o trecere de pietoni și poate implica responsabilitatea acestuia din urmă, în cazul în care a cauzat prejudicii conducătorului auto sau a vehiculului. Deși jurisprudența acestei dispoziții este rar utilizat și mai ales din cauza analfabetismul juridic de bază al conducătorilor auto. Pentru ei numai companiile de asigurări au recurs, ocazional, pentru a reduce costurile lor, în timp ce există suficiente dovezi duce la faptul că instanțele le iau în considerare.

3. Pedeapsa cea mai severă pentru lovirea unui pieton la intersecția este incriminat. În cazul în care, ca urmare a incidentului victima a primit leziuni grave, pentru a primi pe conducătorul auto nu va fi posibilă amenzi. În acest caz, ca o pedeapsă, Codul Penal prevede:

• restricționarea libertății (de până la 3 ani);
• vederea arestării (până la șase luni);
• muncă forțată (maxim 2 ani);
• închisoare (până la 3 ani).

teză obligatorie pentru pietoni pe o doborâte trecere de pietoni - confiscarea permisului de conducere. Termenul maxim de privare de drepturi este de 3 ani, dar în cazul în care se stabilește, în funcție de gravitatea infracțiunii.

Lovit un pieton cu consecințe letale

În caz de accident fatal a lovit un decese pietoni se pedepsește:

• muncă forțată (4 ani);
• închisoare (în conformitate cu cele mai recente modificări ale legii - până la 7 ani).

pedeapsa obligatorie pentru lovirea unui pieton pe trotuar, cu un rezultat fatal este confiscarea drepturilor.

Un alt aspect al acestei probleme este de a scăpa de locul accidentului șoferului. Anterior, pentru această lege prevede o pedeapsă de răspundere penală. Astăzi, această regulă a fost anulată. Maximul care amenință șoferul care a fugit de la locul faptei - responsabilitatea administrativă. În acest caz, acesta va fi amendat pentru lovirea unui pieton la o rată de 1000 - 1500 ruble (10-15 ori mai mare decât salariul minim). În plus, el va fi lipsit de drepturi pentru o perioadă de 12 luni sau arest timp de 15 zile.

Trebuie remarcat faptul că Codul penal prevede răspunderea pentru a lăsa în pericol persoana, dar această prevedere este rar folosită din cauza dovezilor problematice unei infracțiuni din partea șoferul.

Cel mai adesea, reclamanții în astfel de cazuri necesită despăgubiri pentru daune materiale și morale. Sub prejudiciul material înseamnă cheltuielile suportate de victimă în legătură cu tratamentul. Ca o regulă, o astfel de compensație se recuperează fără probleme, cu condiția ca costul confirmării documentare. Este mult mai complicat, cu daune morale. Sub ea este înțeleasă ca nu numai suferință fizică, ci și mentală că reclamantul a suferit. Dimensiunile unei astfel de compensare stabilită de instanța ținând cont de circumstanțele cazului.

Trebuie remarcat faptul că răspunderea civilă se produce chiar și în cazul în care conducătorul auto nu este vinovat. De exemplu, tipic pentru țara noastră este o situație în care un pieton devine o victimă a unei mașini ca traversarea drumului în locul greșit. Chiar și în acest caz, un șofer nevinovat ar fi obligat să se prezinte în fața slujitorii lui Themis.

răspunderea penală

Sancțiunile penale prevăzute în cazul în care, ca urmare a lovit un pieton a primit corporale grave sau moare. În conformitate cu articolul 264 din Codul penal, conducătorul auto, în funcție de factorii însoțitoare (intoxicare, refuzul de prim ajutor, etc.) ar putea confrunta cu închisoare de la 6 luni la 7 ani. De asemenea, fără a eșua, el este lipsit de un permis de conducere. În cazuri speciale, în conformitate cu art. 264, un șofer care era beat, și a devenit responsabil pentru moartea a mai mult de 2 persoane pot fi condamnate la închisoare pe un termen de 9 ani.

• minori;
• persoanele care, la momentul săvârșirii infracțiunii a fost de sub 18 ani;
• femei in varsta de 55 de ani;
• femeile gravide;
• femeile care sunt creșterea copiilor minori;
• bărbați cu vârsta de peste 60 de ani;
• Persoanele cu handicap I - III; grupuri
• barbatii care au copii sub 3 ani.

Pedeapsa în absența efectelor nocive

Dacă te-a lovit un pieton nu a adus nici un pericol pentru sănătatea lui, atunci nu se aplică articole ale legii penale și administrative a conducătorului auto. În acest caz, el este atras numai civil (răspunderea). În plus, pedeapsa pentru pietoni doborât pe un pieton care traversează șoferul amenințat chiar și în absența leziunilor victimei, în cazul în care în această situație, a avut loc o încălcare a regulilor de circulație automobilist (intersecția solidă, manevra la o lumină roșie, etc.).

Traversarea carosabilului ...

Rularea latul carosabilului în locul greșit, pietonul riscă întotdeauna. În conformitate cu reglementările de trecere rutier este permisă numai atunci când nu există vehicule care se apropie și traseul maxim scurt. În cazul în care conducătorul auto bate în jos un pieton în afara de mers pe jos poteci, este mult mai ușor să-și dovedească nevinovăția în instanță. Neatenția victimei, în acest caz, se va întoarce la el nu numai leziunile sale, dar și lipsa unei compensații din partea șoferul care a adus în jos ea.

Un loc aparte în practica judiciară, să ia o situație în care victima se află sub influența drogurilor potent psihotrope sau alcool, astfel încât nu percep în mod adecvat realitatea înconjurătoare. Traversând carosabilul, fiecare devine automat un utilizator rutier pieton pe picior de egalitate cu biciclistului sau conducătorul auto. Acest lucru înseamnă că, merge în afara influența alcoolului sau a drogurilor, a trebuit să încalce regulile de circulație, care, fără îndoială, vor fi luate în considerare la proces. În calitate de utilizatori de drum este interzisă în stare de ebrietate, vinul va fi un pieton în acest caz, este evident. Chiar dacă a existat o coliziune pe trecerea de pietoni, responsabilitatea va sta cu ambele părți ale incidentului rutier.

Periculoase „de tranziție“

O situație mult mai complicată apare atunci când se produce o coliziune la trecere de pietoni. În conformitate cu punctul 14.1 al regulilor de circulație, șoferul trebuie să cedeze locul pietonilor care merg în drum. Următorul punct al acelorași reguli prevede reducerea obligatorie a vitezei și chiar o oprire completă a mașinii în cazul decelerării sau de frânare a celuilalt vehicul în fața trecere de pietoni. Aceste reglementări sunt prevederile axioma și trebuie aplicată de către fiecare conducător auto la un nivel subconștient. Acesta este motivul pentru care, în cazul unei coliziuni cu o persoană pe responsabilitatea „zebră“ se află întotdeauna pe motociclistul, indiferent de circumstanțe.

Cum de a evita responsabilitatea?

Pentru societatea noastră este noțiunea stereotipă că șoferul nu are nici o șansă de a evita condamnarea atunci când lovit de un pieton. O astfel de poziție, de regulă, se datorează neîncrederea justiției române și conduce la un comportament analfabet după incident. De fapt, responsabilitatea conducătorului auto are loc numai în cazul în care vinovăția sa este dovedită într-un accident de circulație.

Pentru a-și apăra nevinovăția, șoferul va trebui să încerce. Și, mai presus de toate, el trebuie să ia o serie de măsuri imediat după coliziune. Chiar și un avocat cu experiență este puțin probabil să ajute șoferul, care nu sa deranjat să adune dovezi ale nevinovăției sale: