Alegerea Infinity Arhiva - Club Infinity infiniti românesc Club Rusia
În general, mult timp în urmă a devenit un pieton din cauza anumitor circumstanțe, și 3 luni în urmă, a decis să vândă un al doilea lot de teren nu departe de Moscova, iar veniturile pentru a lua masina (nu-mi place împrumuturi și de a salva). 2 luni în urmă deranjat alegere, cum ar fi ceva între o mașină sport și un sedan confortabil și, desigur, cu o reparație ieftin. Considerare mai multe opțiuni, cum ar fi Subaru Impreza (ca costume de sport, dar toți ceilalți parametri nu sunt atinse), lexus is200 și doar o mulțime de opțiuni, inclusiv BMW, Mercedes, și mai mult, dar nici unul din mașină nu se potrivea în toate privințele, de ceva timp, am uitat despre achiziționarea de mașini, și vânzarea de terenuri nu este activă (nu se poate găsi un cumpărător). Și apoi următoarele întâmplat - prietenul meu, care lucrează în dealeri ATC „București“ și periodic conduce un diferite tipuri de mașini Cayene, QX45, etc. și, recent, a venit la mine pe FX35 (american), mașini cu medie mi-a placut, cabina este extrem de confortabil, dar supărat torpedo (de culoare prea palid), el mi-a spus - acest lucru se datorează americanizare. Și, după un schi scurt timp, el a declarat că repararea acestor infinit în serviciu normal aproape Kopek, un prieten sa dus să se schimbe toate consumabilele (inclusiv discuri de frână, tampoane, toate de ulei, bucse, etc.) și plătite pentru toate este de aproximativ 58.000 de ruble, din ceea ce am interes în mașină în creștere vreodată, în plus, el a spus că M35 și G35 au tractiune spate si mai mult de 250 de iepe sub capotă și de acolo dvizhek 350Z. După tot ce am văzut și auzit la mine dintr-o dată a existat un interes imens în Infinity și acum sunt interesat de următoarele:
1) Care este diferența dintre G35 și M35? (Dacă este posibil, să descrie mai în detaliu)
2) Cât de mult costisitoare aceste 2 masini pe an (nu inclusiv fiscale și gorjuchki)?
3) Ce ați alege (și de ce) de la infinit la plimbare pe pista, distanta lunga si un pic de oraș.
Toate Vă mulțumim anticipat pentru răspunsurile dumneavoastră.
Cu respect, George.
itag:
G35x AWD sutsko. Ei bine, în ceea ce privește tracțiune spate, cu tiv din față, OKUENNO! stabil, adică mai multe niveluri de stabilizare, cea mai plăcută - razvesovka competentă în cazul în care sryvaesh într-o sanie - alunecare lateral, este ușor de derapaj afară, vopschem - principalul lucru nu este de a obtine dus))
difuzoare foarte decente, 6 secunde pentru a permite sute, fără teama de situații în care puterea nu este suficient. FSU și dacă există un conducător auto sau Laibach încărcat sub acoperiș
manipulare - direcție ascuțite necesită îndemânare, dar te obișnuiești cu el - rulitso degetul, fără tensiune, chiar și după o zi \ noapte \ de noapte de pe pista
confort decent - liniștit suficient de kondishn verifica căldura actuală - nu a devenit niciodată la cald, tag-ul Mouzon nicho
încăpător bagazhneg - Doku poate naphat acolo, deși spun atât de repede și nu
clearance-ul - zashib nicăieri nu escho blocat, iarna chiar și zăpadă în instanțele de judecată
Ei bine, și contra:
Drive - cum ar fi prezent, unitatea och.komfortny spate. Ei bine, în cazul în care se compara cu Suboy Vryks Styay, mozhit mai rău. mozhit, Avdi va fi primit. hz bine acest lucru este speculație mea
de control - spune ca BEHA escho mai bine. dar personal, mi-ar mai bine am unde vaschet
difuzor - bine Nissan ZhyTyEr se trezește brusc koneshno. dar Mercedes sau escho, care a găsit o dinamică similară pentru o astfel sau chiar dublu de bani este problematică, este imposibil să vascheto
confort - bine, cineva liniștit, în kovoto Mouzon mai bine kondishn poate fi cel mai bun curs. la fel ca toate
pysy despre MCi neskazhu, neyuzal. confort Tipo, mai dinamică și claritate mai mică - și proprietarii de puroi descifra
dar escho bani. După 10 TYK, costa 9 TR fiecare al treilea ceva scump, detatag 20-25 TYK
Ei bine, vezi Mercier acolo că 15 tone. Km. cost cu o schimbare numit tacticos „40 de mii de ruble.“ ))
9 curge din oraș, orașul \ rural 13-15 dacă otzhygat - bine HZ Puteți arde mnoha
1000 km traseu care trece pe masina gruzhonom pentru o jumătate de rezervor, toist DETA 2.5 tr pe bani
reparații pentru 2 ani \ 60000 km nu a fost
cho am ales. da HZ toate mașinile Infiniti bine
Ei bine KuyYks vaschet, patamushta mare. Ei bine, această etichetă - o dată pe an kada Chota transporta brusc Nada, astfel încât dosih du-te pe Dzhyhe
vopschem în cazul în care roata de antrenare cu un obiect ascuțit - Dzhyha (dar confortul este normal în t.ch.i pe pista)
în cazul în care mai mult confort și mai puțin dvizhuha - ICA (dar va accepta pentru șofer Big Man)
în cazul în care acest lucru sub roțile nu arata - Fyks
femeile - Eshku
și dacă sobiraeshso vii, somn, etc. de conducere, sau după o sarcini transporta greu (barca cu motor, cai si sarcini de pe șantier) - KuyYks Tada
1) Cea mai mare diferență între Infiniti M și G - că au mașini de diferite clase. M35X / M45 se referă la automobilele E-class (la aceeași clasă este BMW 5-ka, Mercedes E, Audi A6, Lexus GS, etc.). Infinity G se referă la o clasă D (BMW 3-ka, Mercedes C, Audi A4, Lexus IS). M este mai confortabil și mai bine pentru pasageri decât dinamica G. Prin G depășește M.
2) Necesitatea de a merge la fiecare șase luni sau la fiecare 10 de mii. Km. La fiecare 30 de mii. Cazurile de mari și scumpe pe prețul mediu de 25-30 mii. Din lemn. Orice altceva este 9-12-lea. Ruble.
3) Pentru a conduce o distanță lungă și o parte din oraș, aș fi în continuare înclinat către Infiniti M (mai confortabil), dar G poate călători, de asemenea, pe distanțe lungi, nu este mult mai rău. )
Deci, ei sunt atât mai mult de 4,6 metri în lungime și pe clasificarea europeană a ambelor E-Class. Am întrebat despre acest lucru și care este diferența pentru dimensiunea aproape identică, cu o diferență de 3-10 cm, în aparență este aproape la fel, și aceeași configurație sunt la fel din nou.
Așa cum am înțeles că va alege între b \ y?
Proprietarii dzhishek spus deja totul)
La dalnyak încă m-ki va fi preferat), cu toate că mi-ar fi luat dzhishku)
În ceea ce privește operarea - toate imagini de disc ieftin)
danemarca, pe M-ki, a cerut în jurul valorii de Efendi)))
în aceste două mașini, o diferenta destul de mare in saloane - Emka spațioase și „de lux“ ji. trebuie să stai în ambele - numai atunci vei înțelege în cazul în care „dvs.“)
în experiența mea - dzhishka mai atletic în natură - dinamica, controlabilitatea. Emka - mai confortabil, un pic mai mult de role, ci de dinamica destul de un pic ji inferior.
sedan sport, Emka - - Ji Executive, un pic mai puțin sport sedan))
PS: suspensie pe EHMKE și poate modifica un pic))
vechi M35 inferioare „kosmaTs“ G35
chiar inferior M45 G35: hi:
Noul M37 va da drumul în G37 dinamica doar un pic. dar generația anterioară - Golful
umm, a devenit acum clar :) Vă mulțumim pentru toate explicațiile pentru mine, în acest caz, Jeeha sufletul de călătorie încă o distanță lungă, voi face de 2-3 ori pe an, cu prietenii, iar orașul și pe autostrada (spre grădină, și așa mai departe. n.), toate la fel se va muta mai des. Un pic de posturi ciudate speriat mai tare în firul despre FX-uri, în cazul în care au început să spună că Infa mai puțin fiabile decât Corolla, că costul de reparație de tip mare, etc. Mi se părea :) foarte ciudat În orice caz - ar trebui să se așeze și să ia o plimbare în ambele, astfel încât acestea ar fi sigur pentru a fi sigur.
Deci, ei sunt atât mai mult de 4,6 metri în lungime și pe clasificarea europeană a ambelor E-Class. Am întrebat despre acest lucru și care este diferența pentru dimensiunea aproape identică, cu o diferență de 3-10 cm, în aparență este aproape la fel, și aceeași configurație sunt la fel din nou.
Diferența dintre dimensiunile există destul de vizibile - și nu atât de mult în lungime ca și în lățime.
În general, atât mașina „pentru această viață“ - o piesa oras, iarna, vara. Diferența dintre ele cardinal. Emka mai moale, mai liniștită, mai lent. Cu toate acestea, m-am dus pe un pic EHMKE. Pasagerii vor fi în mod clar mai confortabil în EHMKE - în cazul în care numai din cauza dimensiunii. Restul - bine, aceleași ouă în jurul valorii. Inclusiv costurile de operare.
PS. Se crede că Mk mai puțin lichiditatea în locuințe secundare.
Nu deci acest lucru este ciudat: supărat: Tehnica ceva va fi mai dificil și unitatea este încă oarecum diferită.