Am nevoie de un mod de sport în mașină

butonul „Sport“ - și contra.

Toată lumea este familiar butonul „sport“ în mașini moderne? Aceasta include buton, de obicei, pe vehiculele echipate cu transmisie automată (sau variatoare) modul sport. Credeți că acest mod într-adevăr dă masina mai multa putere si dinamica, sau acest mod este inutil?

În această eră a tehnologiei digitale și progresul general al fiecărei funcții în mașina noastră este controlat de un computer. În plus față de funcțiile tradiționale, multe mașini moderne sunt echipate cu „Sport“, care include un mod sport. Să vedem dacă această funcție adaugă orice masina beneficiu.

Înainte de înțelegere mai detaliată a modului de sport, să încercăm să înțelegem, de ce avem nevoie de o varietate de caracteristici noi în mașini noi, care astăzi este literalmente burdusite cu ei. Producator, adăugarea de noi caracteristici și tehnologii în noile lor modele, se adaugă la linia sa de automobile unele noutate și originalitate. Uneori, echiparea vehiculului cu noi caracteristici, constructorul nu cred că chiar dacă această funcție este utilă pentru șofer și pasageri. Multe companii auto merge pe un mod simplu - mai bine decât mai multe caracteristici decât calitatea și fiabilitatea mașinii.

Fără îndoială, mașini noi sunt de calitate mai bună. mai sigur. mai rapid și mai eficient, în contrast cu mașinile de la generațiile anterioare, dar în fiecare an nu este diferit funcțiile necesare devine din ce în ce mai mult. Un obiectiv - de marketing agresiv care vizează stimularea consumatorilor. Cu alte cuvinte, producătorii încearcă să ne facă să cumpere mașini noi, noi gadget-uri și tehnologii. care nu ies întotdeauna să fie utile și de bună calitate.

De exemplu, consumul instantaneu de combustibil. Credeți că, dacă este nevoie de această funcție într-un vehicul. În primul rând, în ciuda înaltă tehnologie în consumul de automobile și electronică instantanee de combustibil este o valoare aproximativă, cu o eroare mare. În al doilea rând, consumul de combustibil poate varia în funcție de o întârziere, mai ales dacă apăsați pedala de accelerație brusc. Sensul acestei funcții este de a ajuta șoferul pentru a economisi combustibil. În opinia noastră, această caracteristică este un simplu producător truc.

Și ce se întâmplă cu „Sport“, care activează modul de sport? Acesta este de obicei situat în apropiere butonul schimbătorului de viteze sau în consola centrală. În multe vehicule moderne, această funcție poate fi comutată sistem infotainment pe ecran.

Dacă această funcție este un simplu truc al producătorului sau ea adaugă într-adevăr puterea și dinamica mașinii?

În general, desigur, modul de sport schimbă caracterul mașinii. Înapoi la începutul anilor '90, unele brand auto premium a început să echipeze masina de lux modul său de sport electronic, care poate fi pornit și oprit în timpul condusului. După pornirea sistemului electronic schimbă modul de a motorului și a transmisiei, care a crescut dinamica masinii.

Credeti ca masini diferite atunci când modul de sport este de modificări similare? Acest lucru nu este așa. In timp ce cele mai multe masini sport modul de comutare activează o varietate de setări din fabrică ale motorului și cutia de viteze, fiecare producător setează această opțiune în felul lor. De multe ori mai multe mașini atunci când „sport“, în plus față de schimbarea motorului este în funcțiune, iar transmisia este schimbat chiar și funcționare a suspensiei, care poate fi un pic mai dur, care permite creșterea de tracțiune și de a îmbunătăți stabilitatea, în special pe drumurile de lichidare.

De asemenea, pe unele mașini atunci când modul de sport, volanul devine tot mai greu. Inclusiv schimbarea vitezelor de transmisie automată mod de comutare. Transmiterea devine mai lung, ceea ce face mai ușor pentru a dispersa masina la viteza dorită.

Diferite mărci și modele folosind doar câteva setări descrise mai sus, atunci când modul de sport. Vehiculele folosesc diferite setări atunci când modul sport. Fiecare model este diferit unul de altul. Chiar și mașini de aceeași marcă poate fi radical diferite, prin stabilirea unui mod de sport. Pe mai multe masini modul sport este mai puțin demn. Dar, din păcate, există o mașină în care activitatea este modul sport dezamăgitoare.

În ciuda faptului că modul de sport încă schimbă modul de funcționare a mașinii, cu toate acestea, noi credem că producătorii de automobile echipează produsele lor pentru ei, nu pentru a crea o mașină perfectă și bine echilibrat. La urma urmei, în cazul în care produc vehicule care sunt ideale pentru preferințele și gusturile majorității consumatorilor, oamenii de multe ori se oprească pentru a cumpăra mașini noi.

Prin urmare, toate în același mod sport - aceasta este o companii auto truc de marketing. Iată mai multe dovezi ale acestui aviz.

De exemplu, unii producători de autoturisme echipeze modul lor de vehicule sport, care, prin definiție, nu ar trebui să fie prezente pe aceste mașini. Ia masina sport Audi R8 V10. Aceasta masina este prezent butonul „Sport“, care include un mod sport. De ce în această mașină sport mai sportiv?

Sau nebun noua masina sport Lamborghini Huracan. În ea, la fel ca în Lamborghini Gallardo are trei Aventador și motorul de operare: Strada, Sport și Corsa. Nu este o prostie să fie echipat cu o astfel de mașină puternic, cu trei moduri de operare. Se pare că la noi, clienții care cumpără Lamborghini, să se aștepte de la aceasta masina dinamica nebun și natura agresivă, în orice moment și în toate condițiile de conducere. În opinia noastră, cele trei moduri este de prisos.

Nu am fost mai bine pentru a face un regim unic echilibrat, care să includă aceste trei moduri de funcționare a motorului și a transmisiei.

Cineva ar putea argumenta că opiniile exprimate de faptul că modul Sport dezlănțuie caracterul masinii pentru condusul sportiv pe pistă sau pe drumurile de mare viteză. Dar, din păcate, indiferent de modul în încercarea auto de a stabili un mod de sport, netedă și chiar, la fel ca în sport reale mașini nu reușesc. Versatilitatea este întotdeauna în detrimentul altor parametri.

Prin urmare, chiar daca masina are un număr mare de moduri de funcționare a motorului, de transport și de suspensie, să respecte pe deplin masina sport pentru un stoc de cale mașini, din păcate, nu se poate. De asemenea, ca regulă, mulți șoferi în viața de zi cu zi folosesc rar diferite moduri de funcționare a vehiculului. Ca rezultat al studiului la nivel mondial, doar 10 la suta din șoferi folosesc modul de sport.

În concluzie, am dori să dau câteva exemple care vă vor convinge că pe unele vehicule, prezența modului de sport nu este adecvată.

Mini Cooper S: Diferența dintre modul normal de modul și sportul este neglijabil. Când mașina pornit un sport modul accelerează mai puternic. De regulă, cumpararea această mașină pentru utilizare în oraș și având în vedere faptul că modul de sport, vehiculul se comportă la fel ca și în modul normal, butonul „Sport“ este un fel de producător truc.

Fiat 500 Abarth: În ciuda faptului că modul de sport face aceasta masina adauga un pic de dinamica sportiva, sentimentele celor care au deținut acest model, folosiți butonul „Sport“, care te va foarte rar în mediul urban.

Mercedes-Benz CLA45 AMG: 355 CP masina de putere Acesta este un rezultat excelent al motorului turbo cu patru cilindri. În modul Confort și Eco, masina se comporta oarecum modest. Dar adevărata putere puteți obține, inclusiv modul de sport. Dar atunci întrebarea este berii. Dacă ați cumpărat AMG de ce confort și Eco moduri? Este cel care a cumpărat un Mercedes-Benz AMG, vrea să folosească moduri mai puțin puternice de funcționare a vehiculului?

Porsche Cayman S: Aceasta masina este disponibil cu trei moduri de reglare a sistemelor. De direcție este aceeași în toate cele trei moduri. În modul normal, vehiculul oarecum reținut. Modul Sport Plus dezvăluie vehiculul adevăratul caracter. De ce ar fi un producător în această clasă de vehicule realizate trei moduri de funcționare rămâne un mister.

Hyundai Equus: În acest mod sport auto nu se schimba nimic. Mașina nu devine schimbarea treptelor de viteză mai repede nu sunt tot mai bine. În mod firesc și să nu aibă sentimentul că mașina a devenit sportier.

Mazda Miata MX-5: Aici este un exemplu de mașină echilibrată ideală. Mazda nu este un mod de sport. Acest mod este în care nu este nevoie de acest vehicul, deoarece natura și caracterul său are deja o agresivitate sportivă.

Sperăm că, în viitor, majoritatea auto dau seama că echiparea vehiculelor mai multe caracteristici nu este o opțiune. Folosind o varietate de funcții în modul de funcționare a motorului, suspendarea și transmiterea la multe masini la nimic. Suntem încrezători că, mai devreme sau mai târziu, companiile auto vor fi obligați să facă o lucrare comună setare echilibrată pe mai multe mașini.