Anticoroziune condițiile de prelucrare garaj auto

Pentru a păstra aspectul mașinii și să-l rezistent la coroziune, este necesar, din când în când, cu propriile lor mâini pentru a face un tratament anti-coroziune a fundului și arcuri.

Fabrica de mastic, care este aplicat la pasajele roților și în partea de jos pentru a absorbi zgomotul de drum, ușor proteja metalul de efecte adverse. Mai mult, compoziția este aplicată în mod tipic, înainte de vopsire, care să acopere în prealabil toate știfturi sau deschiderile filetate autocolante speciale. La montarea toate acestea sunt eliminate, iar porțiunile de fund dezgolit, iar metalul devine vulnerabil la stres mecanic. În acest sens, cel mai bun anti-corozive - este cel pe care îl face singur.

Cum să se pregătească mașina ta?

Un rol deosebit de important de protecție în partea de jos a aparatului de la coroziune joacă în timpul iernii. condițiile meteorologice aspre și prezența sării pe drumurile spre reactivii chimici necesari pentru a vă reaminti cu debutul primăverii. Nu trebuie doar să curățați de rugina din partea de jos a mașinii, dar uneori se fierbe bine anumite zone.

Înainte de a aplica protecția contra coroziunii pe partea de jos a mașinii, trebuie să curățați de rugina. Noi trebuie să înceapă cu cea mai apropiată spălătorie auto în cazul în care mașina este bine spălată curat. Apoi, transportul ar trebui să conducă la garaj sau de a părăsi în curte, în cazul în care aveți de gând să lucreze pe stradă. În orice caz, va trebui să raft, groapă sau ridicare.

Pentru a curăța coroziune ai nevoie perii de diferite diametre, un bulgar sau un burghiu simplu. În primul rând, este necesar să se demonteze flapsurile aripilor, așa cum se întâmplă adesea rugina începe să se formeze pe lonjeroanele.

După curățare majore înainte de aplicarea de jos anticoroziv cu mâinile lor pentru a fi tratat convertor rugina. Este mai bine să cumpere compoziții pe bază de zinc. Acoperirea aceasta înseamnă toate suprafețele vehiculului, se lasă timp de câteva ore, și este mai bine pentru o zi. Apoi, aveți nevoie pentru a începe frământare anticoroziv.

Ce va lua pentru a lucra?

Diferite conservanți pot fi utilizate pentru carii, piatră Chip compoziții de acoperire pentru underbody, materiale pentru arcuri și părțile interioare ale aripilor de protecție împotriva coroziunii Anticoroziva auto jos. Toate acestea au nevoie pentru a preveni ruginirea prematură.

Anticoroziva pentru fund

Pret de fund anticoroziva a aparatului nu este foarte mare, dar aceste compoziții formează, cu o înaltă rezistență flexibil și suficient de film gros pentru a proteja suprafețele de influențele negative. Se pot utiliza materiale trebuie să suprafață curățate și amorsate. In Antikor conține adaosuri speciale, de exemplu, pulbere de aluminiu minut. De asemenea, există întotdeauna o parte a inhibitorilor de coroziune care încetinesc formarea sa.

La domiciliu, anticoroziv ordinară poate fi aplicat cu o perie, ca și pentru producerea de materiale de pe piața internă, cel mai accesibil și comune sunt bituminoasă firimituri de cauciuc mastic.

O altă sarcină care se ocupă de mastic, este de a îmbunătăți caracteristicile vibro-acustice ale corpului. În acest scop, și este pudretă de cauciuc.

Anticoroziva pentru arcuri

Compoziții anticorozive speciale arcele au aceleași proprietăți ca și materialele menționate mai sus, dar există o caracteristică. Arch au mai puțin de protecție împotriva uzurii abrazive decât partea de jos. Ele sunt în mod constant expuse la efectele de zăpadă, noroi umed, nisip, gheață și roci, care sunt emise de roata și a lovit suprafețele arcade. Dacă nu le proteja, în mod inevitabil, coroziunea începe să formeze după câțiva ani, chiar și în mașină nouă.

Aveți posibilitatea să inserați un plastic garnituri arc roata din aripile roților, care va rezolva problema, dar puteți cumpăra, de asemenea, un dulap special de lichid, care este un material de înaltă elastic. Atunci când se aplică stratul de suprafață este formată din arce care protejează metalul de abraziune.

Dacă se dorește, partea interioară a pasajelor roților, puteți pune mâinile pentru fundul anticorozive, dar fă-o în două straturi. Formulările similare de jos, inhibitori de coroziune prezente în materialele arch.

pentru cavități

În orice mașină, există numeroase cavități:

Obțineți acces la ele este posibilă numai printr-o găuri tehnologice speciale. Așa-numitele conservanți cavitati sunt materiale lichide cu viscozitate redusă, legate de compoziția uleiului de motor care conține inhibitori de coroziune. Ele formează un film semi-uscare pe pereții cavităților, au o putere de penetrare unic și poate deplasa umezeala de pe suprafețele metalice.

Cel mai faimos conservant intern pentru cavitati este Movil. Acesta este disponibil pentru mai multe decenii, și este încă relevantă. Pentru mediul neprietenos compoziția oferă o protecție sigură împotriva coroziunii partea de jos a aparatului.

Cum se aplica anticoroziv?

Prelucrarea arcele roților și anticoroziv auto sasiului propriu - un serviciu foarte frecvente în centre de servicii specializate, dar vă puteți ocupa cu instrucțiunile noastre. Gata de funcționare și a procesa partea de jos trebuie să fie în căutarea pentru o groapă sau de ridicare.

Pentru a începe cu garnituri detașabile arc și mâner de suprafață ascunse:

cruce;
praguri;
cavitate spat internă;
cavitate între paranteze;
amplificatoare și așa mai departe.

Toate sudurile trebuie să fie manipulate cu grijă. Pulverizarea anticorozivă se instaleaza uniform pe stratul existent.

La procesarea compartimentul motorului sau capota există unele subtilități. Nu permiteți contactul cu mijloacele de transmisie de generator Curele și celule radiatorului. Compozitie curele de cauza alunecarea, răcirea motorului sau deteriorarea prăzii încărcarea unității bateriei.

Sub capota, aveți nevoie pentru a procesa toate sudurile, și nu uitați să acopere zona de sub baterie, iar zona din jurul farurilor. O atenție deosebită este acordată următoarelor piese și componente din compartimentul motorului:

lonjeroane din față;
Trailing amplificatoare;
cilindru ambreiaj slave;
scut motor;
montarea servofrână de locație;
toate elementele de fixare.

Este important să se trateze întreaga sudurile capotei în interiorul amplificatoarelor.

Apoi, puteți merge în compartimentul pentru bagaje. Aici trebuie să se concentreze pe sudurile, și pentru a ajunge la locurile greu accesibile, folosind diferite duze. Aplicați un strat subțire de material de pe podeaua portbagajului și asigurați-vă că pentru a acoperi partea din spate a luminilor din spate, pentru a evita oxidarea contactelor.

Înainte de prelucrare necesitatea interioară de a examina cu atenție toate locurile în care intenționați să aplicați compoziția. Inițial, este necesar să se asigure un acces facil la toate suprafețele, astfel încât să nu trebuie să rămână la locul de muncă. Să acorde o atenție deosebită elementelor de cutie, care se confruntă cu sarcină mare - care poartă puncte de montare și scaune transversale. Mâner lor mai bine pe interior, folosind prea găurile tehnologice.

Apoi, puteți începe procesarea ușii la cusături și etanșează partea de jos. Furnizarea de acces în avans la suprafețele prin eliminarea pragului. Vei vedea găuri tehnologice speciale prin care se pot umple carii. Fii atent pulverizare mâinile proprii anticoroziva. Nu pulverizați compoziția, astfel încât să nu păteze interior - spălare va fi foarte dificil.

Prelucrarea usi, să acorde o atenție specială mecanismelor care sunt ascunse în cavitățile ușii. În general, compozițiile moderne de fund anticorozională de automobile cu mâinile lor nu vor afecta contactele electrice. Răsfățați ceva, poate doar mecanic prin introducerea duzei în unul sau altul din cavități ascunse. În cazul în care interiorul ușilor sunt supraîncărcate cu elemente suplimentare, puteți profita de găuri tehnologice în partea de jos.

anterior ◈ următoarea