Antigel sau antigel - care este mai bun și ceea ce este diferența

Istoria evolutia motoarelor de automobile include introducerea sistemului de răcire în designul general. Sistemul de răcire poate fi de două tipuri: de aer și lichid. Acum, cele mai multe masini folosesc a doua opțiune. In acest interior circula antigel sau antigel.

Atenție! Antigelul este doar un fel de antigel.

Antigel - un nume de lichid de răcire internațional pentru mașină. Antigel a fost inventat în URSS. În acest sens, mulți proprietari nu doresc să-l toarne în mașină străină, legându-l cu un fluid de calitate scăzută.

Caracteristici Sisteme de răcire cu lichid

Sistemele lichide nu sunt doar mai compacte, ele sunt mai mult și mai funcțional. Datorită ei sunt capabili să se răcească mai rapid al motorului la cald. In acest interior circula antigel sau antigel.

Sistemul de răcire lichid este aranjat destul de interesant. Cea mai importantă parte este radiatorul. Prin aceasta se execută antigel sau antigel. Toate acestea are loc la viteză mare: transferuri lichide fluxul de căldură plăci de bimetal și contra aerului le răcește.

Un pic de istorie

Pentru a înțelege ce diferență față de lichidul de răcire antigel trebuie să fie un pic mai adânc în poveste. Pentru a face acest lucru, du-te înapoi în urmă cu 30-40 de ani, atunci când mașinile străine de pe drumurile noastre au fost invitați rare. Toate mașinile produse în țara noastră, precum și aprovizionarea acestora. Pur și simplu pune, străine agentului de răcire nu au avut acces.

Antiîngheț, de asemenea, acționează ca un antigel. Dar mulți ani în urmă, ea nu este atât de mult un nume propriu ca o abreviere. După prăbușirea Uniunii Sovietice avem în fiecare an, au început să apară tot mai multe mașini. Din obișnuință, automobiliștilor turnat în sistemul de răcire al acestuia. În mod firesc, echipamentul delicat al Internaționalei nu a putut sta.

Rezultatul de umplere antigel este că sistemul de răcire începe să funcționeze mai rău. Mai mult decât atât, în legătură cu prăbușirea URSS lichidului de răcire internă face mai rău și mai rău. Ca urmare, toată lumea a început să vâneze în mod exclusiv pentru antigel.

De asemenea, demn de remarcat este faptul că diferența dintre antigel și antigel este în însăși formula substanței. Etapele de dezvoltare a două lichide diferă semnificativ unele de altele, cu toate că ele se bazează pe alcool. A doua componentă este apă distilată simplu.

Alcoolul poate reduce în mare măsură temperatura la care agentul de răcire va îngheța. Ca rezultat, motorul este răcit în mod corespunzător chiar și atunci când sunt expuse la inghet. În afară de temperatura de fierbere a substanței se află dincolo de 100 de grade Celsius, și poate ajunge la 110-115. Acest lucru conduce la sistemul de răcire și mai eficientă.

După cum puteți vedea, baza la același antigel și antigel. Principalele diferențe constau în aditivi, care sunt utilizate de către producători pentru a conferi calități suplimentare de lichid de răcire. Pur și simplu pune, aceste două produse diferă unul de altul din cauza aditivi speciali.

Caracteristici ale celor două fluide

Ce se întâmplă antigel

Antigelul este împărțit în trei clase în funcție de proprietățile lor:

Fiecare clasă are avantajele și dezavantajele sale. De exemplu, anorganic este relativ ieftin, dar are o durata de viata scurta. Organics, la rândul său, poate fi operat timp de aproximativ cinci ani. Clasa de Hybrid combinat cu două.

Diferențe de antigel antigel

După cum sa menționat deja, antigel antigel dintr-o varietate de diferiți aditivi care producătorii adaugă la formula de bază. Ca rezultat, chiar și culoarea se poate spune despre calitățile de bază și proprietățile lichidului de răcire.

Să începem cu principalele diferențe dintre antigel și antigel. In primul aditiv sunt substanțe anorganice. La rândul său producătorilor de produse importate adăuga aditivi organici. Acest lucru are un impact semnificativ asupra calității vieții și a serviciilor. Mai mult, densitatea și temperatura de fierbere este de asemenea diferit.

Pentru a înțelege mai bine diferența lichidului de răcire antigel, trebuie să evalueze cu atenție aceste două produse în toate privințele. Tu ar trebui să înceapă cu faptul că antigelul din punct de vedere tehnic, mult mai puțin perfectă. Din acest motiv, atunci când este utilizat, strat anticoroziv aplicat pe întregul sistem. substanțe agresive, eventual, în caz contrar coroda structura.

Ca urmare a transferurilor de metal mult mai rău de căldură. Pur și simplu pune, utilizarea de antigel reduce semnificativ eficiența funcționării sistemului de răcire. Acest lucru are un efect negativ asupra motorului. Rata sa de uzură apare de mai multe ori.

Atenție! Proprietățile lor antigel poate stoca mai mult de 35 de mii de kilometri. Odată ce acest nivel este necesar să se schimbe lichidul.

Pentru a înțelege modul antigel mai eficient, este necesar să se ia în considerare principiul său de lucru: un strat protector format utilizând o substanță exact în zonele problematice. Ca rezultat, transfer de căldură este la un nivel constant ridicat. Deci, nu este nevoie să se schimbe în mod frecvent lichidul o dată la fiecare 250 de mii de kilometri.

Rezumând cele de mai sus, cele două materiale sunt diferite unele de altele în funcție de parametri, cum ar fi:

• fierbere și de congelare,
• proprietăți de lubrifiere,
• calități anticorosive.

proces de înlocuire

În ciuda faptului că anti-îngheț are o performanță excelentă, chiar și nevoia lui de a schimba. Procesul de înlocuire antigel antigel are caracteristicile să fie conștienți.

Atenție! În nici un caz nu împiedică antigel cu antigel. Acest lucru poate duce la consecințe nedorite.

Dacă nu sunteți sigur sau antigel antigel turnat în motorul, este suficient să se amestecă vechi și noi agenți de răcire într-o cadă veche. Dacă rezultatul acestui proces un precipitat formulare sub formă de fulgi sau heliu, aceasta înseamnă că substanța incompatibile.

Un astfel de precipitat scor rapid sistemul de răcire. Ca urmare, munca ei devine imposibilă. Din păcate, chiar și atunci când rezultatele testului pozitiv nu există nici o garanție că sistemul de răcire va funcționa corect. Amestecul poate spumă în interior, aducându-vă astfel o mulțime de probleme. Acest lucru se întâmplă de obicei atunci când ajunge la o anumită temperatură.

Atenție! Nu se recomandă amestecarea lichidului cu diferite culori.

Faptul este că, din cauza aditivilor anti-îngheț devine o culoare unică. Prin urmare, amestecarea celor două varietăți ale acestei substanțe nu duce la nimic bun. Ca să nu dăuneze mașinii, este necesar să se scurgă complet înainte de a înlocui întreaga substanță de răcire și se toarnă în cel nou.

Înlocuirea sau antigel antigel începe cu achiziționarea unui lichid de răcire nou. Nu zgârciți și să cumpere instrumente ieftine. De obicei, ei folosesc cele mai aditivi de calitate inferioară, care afectează funcționarea motorului.

Înainte de a înlocui sistemul de antigel sau lichid de răcire trebuie să fie spălată, pentru a nu lăsa urme ale lichidului de răcire vechi în ea. Această procedură simplă va evita amestecarea. Ca urmare, riscul ca furtunurile înfundate vor fi minime.

Atenție! Înainte de spălare antigel vechi sau antigel trebuie să fie golit complet. Aceasta este, lichidul de răcire nu trebuie să fie în cilindru, radiator și rezervor.

Pentru a drena complet antigel sau antigel - este de dorit să se pună mașina pe o pantă. Trebuie să vă asigurați că partea din față este înclinat ușor în jos. Pentru o spălare simplă va avea nevoie de apă distilată. În ea trebuie să adăugați un amestec pic de curățare specială. Substanța rezultată este turnată în sistem.

După purificarea amestecului este umplut pentru a închide toate prizele și porniți motorul. Aceleași trebuie să fie făcut cu sobă. Trebuie să așteptați până când supapele sunt deschise. Cu privire la fond, inundate în interior, ar trebui să treacă prin toate conductele. După aceea, lichidul este drenat.

Sfat! Procedura de curățare trebuie să fie repetată de mai multe ori.

Pentru a continua procesul de înlocuire a pus din nou masina la vale. Abia acum partea din față ar trebui să fie în partea de sus. În acest caz, substanța de răcire este umplut la maxim.

Atenție! Capacul radiatorului trebuie să fie deschise.

Porniți motorul. După aceasta, se adaugă mai multe substanțe de răcire și se închide capacul.

Dacă facem o distincție între cele două substanțe, antigel câștigă în toate privințele, cu excepția prețului. Acesta a fost ascuns în mașina lui scumpă pentru a prelungi durata de viață a sistemului de răcire a motorului și să asigure lung.