Benzina intră în cauzele uleiului

• Pătrunderea periculos de benzină?
• La fel ca benzina, se pare, în carter cu ulei?
• de combustibil de calitate scăzută
• Cum pot rezolva problema?

Ca benzina ajunge în ulei? În timpul funcționării vehiculului din când în când există evenimente ciudate și neplăcute. Aceste situații pot transporta în condiții de siguranță pe benzină în ulei, și mai ales - obtinerea in ulei de motor pe benzină. Astfel de cazuri sunt de multe ori plină de situații de urgență și defalcări. Pentru a evita acest lucru, trebuie să știți motivele pentru care benzina este încă în uleiul de motor.

Contactul cu combustibilul în ulei poate duce la avarierea autovehiculului.

Pătrunderea periculos de benzină?

Problema este într-adevăr foarte gravă. Când benzina ajunge în ulei, provoacă reacții severe, ceea ce va conduce, mai devreme sau mai târziu, la o defecțiune tehnică. Trebuie remarcat faptul că mult depinde de cantitatea de combustibil care a intrat în lichidul uleios în baia de ulei. În caz de contact cu o cantitate mică de combustibil în întregul mecanism va funcționa bine pentru ceva timp. Dar apariția unor defecte în această situație este încă inevitabilă. În cazul turnării unor cantități mari de amestecuri de benzină în grăsimi, aceasta poate duce la mecanisme de acțiune foarte rapid. Printre efectele combustibilului care intră lubrifiantul este de a furniza următoarele:

Contactul cu benzină în ulei duce la o încălcare a ciclului de funcționare a motorului.

1. Perturbat factor de corecție de combustibil, din cauza care motorul se oprește intermitent.
2. Falling viteza, masina mai greu de a stoarce maxim. Acesta poate fi combinat cu opriri temporare ale întregului motor.
3. Există defecțiuni în sistemul de piston.
4. defecțiune a motorului tehnic complet. Motivul pentru prejudiciul a carburatorului și apoi intră în ulei de combustibil. Acest lucru se întâmplă prin ingestia de volume foarte mari de benzină.

Aceasta este cele mai frecvente consecințe. Din fericire, acestea nu se întâmplă atât de des, dar acesta nu este un motiv de liniște.

Cum de a stabili că mașina nu este bine? Faptul că aparatul nu este în regulă, puteți vedea un număr de caracteristici, care, în punctul său caracteristic este prezența uleiului lichid benzină.

Pentru a evita consecințe grave, este necesar periodic pentru a diagnostica. Dar de unde știi despre existența unor astfel de probleme? De fapt, totul este foarte simplu.

Picura ulei de evaluare.

Destul să știu aceste simptome, nu le ignora și să acorde atenție aspectului lor la vehicul pentru a efectua verificările necesare ale motorului. Printre aceste caracteristici, rețineți următoarele:

1. Costurile supraevaluata materiale combustibile. Combustibilul este consumat foarte repede doar pentru motivul că materialul scurgerea în carter la ulei.
2. zgomote puternice, bate în pistoanele. Astfel de defecte prezintă adesea deficiențe în sistemul de procesare a combustibilului.
3. Puterea motorului este redusă, o masina este din ce în ce mai greu de a urca pe munte.
4. Nivelurile crescute de lubrifiant în baia de ulei a motorului în domeniu și modificările sale, de culoare nenaturale.
5. Nivelul lichidului de răcire destinat.

Dacă aceste simptome devin vizibile cu ochiul liber, este necesar imediat, solicitați imediat ajutor la spalatoria auto. Este scump, dar o reparație completă, complexă mai scumpe.

Înapoi la cuprins

La fel ca benzina, se pare, în carter cu ulei?

pompă de benzină - una dintre modalitățile de a obține în ulei de combustibil.

Ca benzina ajunge în ulei nu se cunoaște cu exactitate până în prezent, dar experții în domeniu spun că există două modalități de această evoluție. Combustibil poate ajunge în ulei în următoarele moduri:

1. Prima cale este ca uleiul combustibil benzina pătrunde prin pompa principală de combustibil. Faptul că partea inferioară a pompei cu membrană protejează partea superioară a vaporilor de gaze nocive din carter. În cazul unei întreruperi a straturilor superioare, pompa nu permite benzina pentru a lovi carter în sine. Pentru a evita astfel de evenimente neplăcute, este necesar din timp în timp pentru a controla poziția diafragmei, starea lor. Deci, puteți evita obtinerea de benzină în acest fel în ulei.
2. Al doilea mod de a alimenta uleiul trece prin carburator. Acest lucru ar putea apărea dacă un dispozitiv defect, pur și simplu nesigure sau o supapă cu ac în camera de plutire. În această situație, mașina începe să lucreze în modul de suprasarcină, ceea ce presupune un consum foarte ridicat de benzină.

Când consumul de benzina scade, volumul său în camera flotor începe să crească brusc din cauza unei defecțiuni a supapei. Deci, merge în jos la preaplin carburatorului. Acest proces este însoțit de efecte severe asociate cu îmbogățirea excesivă a amestecului.

gazele de eșapament întunecate - unul dintre indicatorii de benzină în amestec cu ulei.

Simptomele acestui fenomen se manifestă în coșul de fum de evacuare închis, iar în unele cazuri - un eșec complet al motorului. În această situație, tot ce rămâne este de a transporta motorul pe reparații costisitoare la spalatoria auto.

Pentru a evita o astfel de dezvoltare, este necesar să se monitorizeze atât starea de diafragme și pentru supapa cu plutitor și carburator. Dacă problema cu proprietarii de automobile de timp carburator observat că ar trebui să se grăbească. Pentru un carburator nu a acumula benzină fuzionat, la ieșire este nevoie de tub de drenaj special, care este integrat în galeria. Dar avertizăm că, în cazul în care conducta de evacuare este supus la colmatare, se întâmplă de multe ori, tot surplusul de benzina coboara direct pe cilindrii de blocul motor. În cazul în care o temperatură ridicată, ele se evapora aproape imediat. Dar, în timpul pornirii la rece a motorului pe benzină funcționează în jos pereții carterul motorului, în cazul în care în cele din urmă acesta este amestecat cu ulei.

Adesea, există tot, astfel încât automobilist nu este conștient de scurgeri de benzină în ulei, chiar dacă este pentru o lungă perioadă de timp și în mod repetat cade. De obicei, un driver poate afla despre imens surplusul de benzină în ulei, atunci când panoul de bord se aprinde becul de alarmă de presiune în departamentul de lubrifiere.

Dar lampa de alarmă nu funcționează întotdeauna. nivelul de combustibil în ulei este de multe ori mai mici sau prevenind blocarea sistemului. După cum sa menționat mai sus, în cele mai multe cazuri nu este conduce imediat la rupere, dar reduce foarte mult durata procesului de lucru a vehiculului.

Înapoi la cuprins

de combustibil de calitate scăzută

combustibil de calitate slabă - una dintre cauzele de amestec benzină și ulei în carter.

Un alt motiv pentru care se crede că fluidul de benzină poate pătrunde în carcasă, este calitatea slabă a uleiului în carter. Faptul este că benzina vândută este adesea foarte slabă calitate.

Cumpărătorul achiziționa adesea combustibil amestecat cu aditivi, care prin natura lor sunt deja compuși nocivi. Este de benzen, toluen și alții asemenea. D. Ele pot cădea mai repede la carterul cu componenta ulei decât combustibil de înaltă calitate. Producătorii în vederea realizării de profituri fabuloase au început să creeze mix nou aditiv care nu trebuie amestecat.

Ulei, care a fost supus influenței combustibilului de slabă calitate, pot pierde rapid caracteristicile sale de performanță. Acest lucru va duce la deteriorarea combustibilului și a momentului. Problema tehnică poate fi eventual asociat cu un defect sau diafragma carburator. De multe ori cauza este pur și simplu de combustibil de proastă calitate

Prin urmare, pentru a neutraliza problema, în unele cazuri, trebuie doar să se schimbe combustibilul însuși. De asemenea, trebuie să fie atenți în timp ce alegerea combustibilului, în cazul în care există semne că mașina a fost turnat substitut. acest marcaj trebuie să fie schimbată imediat la un alt combustibil. Se întâmplă destul de des, deoarece calitatea de combustibili și lubrifianți de multe ori sub semnul întrebării.

Înapoi la cuprins

Cum pot rezolva problema?

Atunci când apare o problemă cu un amestec de benzină și ulei în carter, este de obicei sfătuiți să contacteze stația de service. De fapt, în cazul în care problema a intrat foarte adânc, nu există nici o altă opțiune.

Dar, într-un stadiu incipient, atunci când nu există perturbări grave în procesul de lucru al mașinii, proprietarul mașinii poate rezolva totul singur.

Pentru a face acest lucru, conduce masina la câțiva kilometri de la mare viteză și apoi se scurge imediat uleiul. Dacă există probleme, nu există practic nici benzina va fi. Desi la pornirea la rece masina mirosul se simte în mod clar, că, în sine, este un semn al existenței problemei.

producătorii străini sunt sfătuiți să practică este o metodă de diagnostic, de multe ori trebuie să se deplaseze pe autostradă și să facă din ea o excursie de jumătate de oră, la viteze mari. Toate acestea este necesar să se arunce excesul de benzina prins în ulei. Astfel, proprietarul vehiculului elimină problema la etapa timpurie, prevenind apariția unor defecțiuni tehnice, care ajută la evitarea reparații costisitoare.