Ca semnale pentru a controla trenului

Runaway tren, spre deosebire de o mașină, nu se poate opri rapid atunci când este aproape de mers pe jos încet înainte de compoziție. Și nu se poate abate de la calea lui, cum ar fi o mașină, astfel încât să nu se prăbușească în stand în drumul său un alt tren. Pentru a evita coliziunile între trenuri care se deplasează pe aceeași cale, calea ferată de semnalizare sistem de lucru. Ei avertizează, de asemenea, șoferii de locomotive în avans cu privire la posibila pericol.

În acei ani, când căile ferate au fost doar la început activitățile lor, trenurile fugit atât de rare încât în ​​mod natural au fost unul de celălalt la o distanță sigură. Ulterior, căile ferate au mutat într-un sistem de securitate mai fiabil: un sistem de control de la distanță. În același timp, un tren nu poate merge la o anumită secțiune de cale ferată până la acest site nu este gratuit. Sistemele de semnalizare luminoasă timpurie au fost echipate cu steaguri sau lămpi de ardere, dar treptat căile ferate lor înlocuiesc luminile de trafic, care acționează în zilele noastre. Și primul sistem de oprire a trenului a fost instalat în 1872. În acest caz, în cazul în care zona controlată a unui avertisment sau semnal de oprire, frânele sunt activate garniturilor de tren - chiar și în cazul în care conducătorul auto de conducere a adormit la locul său de muncă.

Semnalele de blocare automată

Curentul electric de la baterie merge în jurul porțiunii de cale la care funcționează acest sistem de blocare. Atunci când trenul se apropie de porțiunea de bloc (diagrama de sus), un curent electric trece prin roțile de transport. În această parte a circuitului este scurtcircuitat, iar lumina roșie de la punctul de control.

Lumina verde spune. că tunelul este liber și trenul poate fără pericol trece (Figura la partea de sus a articolului)

semnal galben la semafor cinci culori (de mai sus), spune conducătorul auto că este necesar să se avanseze lent.

semnal galben pe semafor cu trei culori, avertizează că cealaltă compoziție este în fața la o distanță de două porțiuni de bloc.

semnal de culoare roșie Trei culori semafor avertizează că un număr de față - un alt tren.

Signal Green spune că drumul de urmat este clar.

Tren autostopul. montat sub masina feroviar în sine, inclusiv frânele, dacă nu primesc semnalul de la emițător permite montat pe șine.

emițător de semnal este atașat la pista.

Conducerea acțiunii de oprire a trenului

Atunci când trenul (1) se apropie de un semafor cu un semnal galben sau roșu nu este încetinirea sau fără oprire (2), senzorul sensibil montat pe calea, include cabina de conducere dispozitiv de semnalizare (3). Dacă după câteva secunde, șoferul apasă maneta de frână preliminare, trenul dispozitiv de frânare intră o frână (4) în loc. Sistemul de tren autostopistului funcționează pe liniile de cale ferată, unde densitatea traficului este mare, și liniile de metrou.