Ca un bloc de înlocuire produs cilindri pentru vehicule

Probabil fiecare dintre șoferii vor să știe, cum este înlocuirea blocurilor cilindri, și chiar vrea să învețe să o faci singur. Se pare că visele pot fi realizate fara probleme, mai ales că nici o dificultate speciale, acest proces nu este reprezentat. În acest articol vom încerca să arate prin diverse tehnici cum să pună în aplicare această înlocuire în casă.

bloc motor

Înlocuirea capului cilindrului - procesul responsabil. Calibrarea se face în scopul de a înlocui garnitura sau pentru a instala noi supape și manșon.

Am înarmat cu instrumentele potrivite

Dar nu vă avertizează imediat că, fără cunoașterea aptitudinilor inițiale sanitare și disponibilitatea instrumentelor necesare pentru masina este mai potrivit. Înarmat cu setul de instrumente necesare, după cum urmează:

• Instrument pentru manșoane de montare;
• Instrumentul pentru sigilii stem supapă de montare;
• micrometru pentru sondare ghiduri și supape;
• matura 8,03 mm pentru a disloca noi furtune;
• mandrină de sertizare furtune.

În plus, mai există necesitatea o gresie electrice, dotate cu un element de încălzire închis. Nu poate fi încălzit cu capul înainte de a apăsa mâneci.

Și nu vă puteți aminti chiar și un simplu dispozitiv pentru fixarea arcurilor supapelor cu mișcarea alternativă. Acest lucru poate fi, de exemplu, o bucată de bord cu bobylkami sau altceva.

Îndepărtarea capului cilindrului

Cel mai important detaliu al capului cilindrului

Înlocuirea cilindrului, ca atare, nu se efectuează în mod normal. Acesta începe cu un metal sau înlocuire garnitură subțire asbestometallicheskoy. Atunci când o scurgere este detectat de lubrifiere a motorului sau a lichidului de răcire, nu trebuie să se gândească mult timp. Motivul este pur și simplu ascuns în această bandă foarte, care este și ar trebui să fie înlocuit. Dar, mai întâi, înainte de a avea nevoie pentru a ajunge acolo.

În general, garnitura va trebui să fie schimbat de fiecare dată când cilindrul este înlocuit. Prin urmare, va fi foarte util pentru a începe cu acest articol.

Luați în considerare pentru un start este ceea ce am nevoie pentru cilindru garnitură cap. De regulă, acesta este destinat să consolideze joncțiunea cu capacul chiulasei. Trebuie înțeles că garnitura convențională acoperi orice garnitură piese și cilindru cap - două lucruri diferite.

Garnitura Chiulasa numit un component care este responsabil pentru trei din sistemul motor: răcire, sistemul de ungere și de distribuție a gazelor. Prin urmare, cerințele de rutare corespunzătoare.

Este demn de amintit că încercarea de a salva înlocuirea garniturii chiulasei este echivalentă cu prăbușirea. Făcând acest lucru nu poate în nici un caz, și în cazul în care simptome vizibile sugestive garnitura de uzură trebuie să fie înlocuit imediat. Nu uitați că sigiliul - un element de unică folosință.

Garnituri sunt de mai multe feluri. Cunoscut astăzi garnituri non-azbest, o trăsătură caracteristică a, care este un colaps scăzut și reproductibilitate ridicată.

În plus, există garnituri de azbest, diferite ductilitate, stabilitate termică și elasticitate.

După cum sa menționat mai sus, este necesară înlocuirea garniturii chiulasei, în cazul în care există semne de scurgeri de ulei. Mai mult, dacă verificarea amestecului văzut sonda ulei străin a fost turbiditate în alb, acesta poate fi rezultatul contactului cu agentul de răcire printr-o căptușeală uzată.

De asemenea, dacă observați fum alb care vine din țeava de eșapament, de asemenea, este un semn că aveți nevoie pentru a schimba pad.

Obținerea de înlocuire. Pentru a începe, deconectați „greutatea“ de la bateria de stocare. Apoi, trebuie să instalați corect primul cilindru. „Poziția primul ciclu“ - la fel ca ea ar trebui să fie setat. După aceea, se scurge lichidul de răcire.

Apoi, aveți nevoie pentru a reduce presiunea din sistemul de alimentare, în cazul în care autovehiculul este încă „fierbinte“, și deconectați țeava de eșapament care primește de la un colector. Ajungem chiulasă și scoateți capacul.

Înlocuire garnituri cilindru

Acum, trebuie să găsiți regulatorul de debit total de aer și deconectați firele. Apoi slăbiți vozduhoprovodyaschih titularul clemă de montare a ansamblului clapetei și îndepărtați partea cu carcasa filtrului de aer. Nu uitați să eliminați, de asemenea, furtunul de admisie a aerului.

Găsiți fixare Șurub suport protruzie conducta de admisie a pompei de apă. Rotiți-l.

Suport luat deoparte și să slăbească gulere. Deconectați furtunurile de admisie și evacuare ale sistemului de răcire al ansamblului de șoc. După aceea slăbesc clema care fixează furtunul de frână la montarea.

Toate firele cota de reglementare la nivel de ulei, poziția de mers în gol și clapele de supapă.

Aproape de sfârșitul de fire de înaltă tensiune și deconectați-le de la bujie. Noi trage cablajul din receptor.

Scoateți capacul arborelui cu came curelei de transmisie, și apoi centura în sine. În acest caz, nu se recomandă să se rotească în ambele arbori ale sistemului de transmisie prin curea. Acest lucru este foarte important.

Sever suportul de plastic, care face legătura între rama și componenta de combustibil a jojă.

Gut-wrenching șuruburi ale titularilor de chiulasă. le extrage. În acest caz, trebuie amintit că chiulasa de montare șuruburile rândul său, la distanță doar acest motor, care este de câteva ore nu a funcționat și sa răcit complet. Demontarea capului.

Chiulasa - piesa este destul de greu și să-l mai bine cu asistentul. Acum trebuie să curățați suprafața de contact a capului cilindrului, care trebuie să fie uscată și curată. Și elimină uleiul din racordurile filetate. Dacă acest lucru nu se face, atunci când reasamblarea fisuri pot apărea în chiulasă, care are un impact negativ asupra întregii operațiuni a vehiculului.

Ia-o garnitură nouă și instalați-l, nu uitați să se alinieze două ghidul său.

Punerea chiulasei în ordine inversă.

cilindru de reparații cap

Chiulasa este cea mai importantă parte a unui motor de mașină, fără de care funcționarea normală a unității este de neconceput. Acest site se concentrează în masă a pieselor și a mecanismelor vitale pentru un motor - masina a inimii.

După cum sa menționat mai sus, îndepărtarea capului cilindrului din Principala este necesară în cazurile în care tamponul le poartă. Cum de a face acest lucru a fost prezentat mai sus. Dar se întâmplă, de asemenea, că acest ansamblu este supus îndepărtării, atunci când motorul se supraîncălzește. Desigur, din vina conducătorului auto, care a oprit masina prea târziu, fără să observe semnalul senzorului amenințător.

După cum se știe, o supraîncălzire a motorului nu este întotdeauna pronunțată, atunci când, de exemplu, fumul eructatii de sub capotă. Prin urmare, conducătorul auto trebuie să fie foarte atenți și să evite supraîncălzirea, dar asta nu-l împiedică fisuri în inserții de oțel între supape șei auto sau alte probleme.

Orice ar fi fost, vom merge la îndepărtarea capului cilindrului. În detaliu modul de a face acest lucru, a fost descris mai sus. Să ne amintim pe scurt cum se face:

• scoateți acumulatorul;
• demontare toate furtunurile și conductele, marcarea marker loc (acest lucru se realizează, astfel încât, atunci când ansamblul nu a avut probleme);
• demontare toate liniile de combustibil;
• îndepărtați toate accesoriile montate pe chiulasă (demontate numai echipamentul care va interfera cu îndepărtarea capului cilindrului).

Mai mult, îndepărtarea capului cilindrului are loc în mod direct. Scoateți capacul și fulie. În același timp, nu uitați să efectueze diagnosticare a unui detaliu trecere. Este important de a inspecta simeringul arborelui cu came.

În ceea ce privește șuruburile chiulasei, apoi, după cum sa menționat mai sus, care au nevoie pentru a trage numai după răcirea completă a motorului și ar trebui să fie făcut sverhakkuratno. Se recomandă să se ocupe cu schema, care pot fi găsite în multe surse.

După îndepărtarea capului a avut loc reparații programate. Acesta poate fi la fel ca și înlocuirea garniturii, reprelucrare chiulasă sau repararea anumitor componente și mecanisme. De multe ori într-un astfel de cap cilindru acționat pentru diagnostic în cazul în care aparatele defecte determină și verifică chiulasa pentru scurgeri.

repararea sau înlocuirea imediată a supapelor

În ceea ce privește chiulasa de reparații, apoi a efectuat, de obicei, după 250 de mii. Km de funcționare a mașinii. procesul de reparare presupune înlocuirea dopurilor supapelor.

Capul este îndepărtat, și este necesar să ne amintim, ca cama este montat astfel încât după ce nu puzzle asupra modului în care să adune totul în loc. Instalarea unei came orient pe canelura fuliei dorită și PIN-ul. Demontați arborele cu came. Este recomandabil să se lucreze la schema, și la rândul său, să slăbească nuci. Acest lucru se face pentru a evita așa-numitul pat crăpat al unui arbore cu came. Uită-te la graficul de mai jos:

Schema de ordine piulițe de atenuare a arborelui cu came

Această diagramă arată cum să slăbească și strângeți piulița arborelui cu came în mod corespunzător și alternativ.

Vom continua procesul de parsare. Scoateți „rockeri“ și „cupe“ și apoi se descompune, astfel încât să știe ce și unde a fost extras.

supape Rassuharivaem și le scoate din cap, din nou, amintindu-ne să sortați în mod corespunzător piloți. Noi o facem, chiar dacă toate supapele vor înlocui cu altele noi.

Este timpul să se examineze cu atenție supapa de șa. Este necesar ca suprafața lor de lucru nu a fost urme vizibile de arsuri-out sau goluri. Astfel, dacă totul merge bine, va fi posibilă limitarea supapelor de înlocuire numai lepuit.

Lepuit trebuie să elimine scoici sau burnouturi mici pe șa, iar dacă nu, va trebui să-și petreacă o adâncitură. Prin acest proces. nu exagera, ca și în cazul în care pentru a elimina o mulțime de metal, supapa se va ridica puternic în sus în raport cu celelalte părți.

După înlocuirea supapa, asigurați-vă că pentru a efectua controlul lor.

Acum trebuie să înlocuim vechiul cu noi bucșe. Noi încercăm să aleagă un nou manșon pe diametrul exterior, care ar trebui să fie o perioadă de cinci sau șapte sutimi de milimetru mai mari decât cele vechi.

noi prize de presă-fit se realizează pe o placă fierbinte. Este nevoie de aproximativ două ore. În mod ideal, noul hub ar trebui să meargă să se oprească două sau trei lovituri ale unui ciocan.

Punerea totul în ordine inversă.

Dupa cum se poate vedea din articol, înlocuirea capului cilindrului - procesul nu este atât de complicat, deși cunoașterea inițială a câmpului lăcătuș încă mai trebuie să aibă. Sperăm că instrucțiunile și sfaturile oferite de mai sus vă va ajuta să se ocupe de această chestiune, fără nici o problemă. Mult noroc!