Ca vehicul reîncărcați încărcătorul

Fiecare dintre noi, automobiliștilor sa găsit cel puțin o dată în viața ta (sau va mai) într-o situație în care descărcarea bateriei nu permite pornirea motorului. Acest fenomen este deosebit de frecvent perioada de iarnă, deoarece la temperaturi scăzute de încărcare a bateriei care deține rău. Și dacă autovehiculul se afla pe un ger puternic mai mult de o săptămână, cu probleme de baterie sunt aproape garantate, până la încărcare completă.

Ce se poate face într-o astfel de situație? Desigur, este posibil „la lumina“ de la bateria într-o altă mașină. și l-ar ajuta dacă în fața unui drum lung, dar va fi complet inutil, dacă vă deplasați pentru a fi doar un cuplu de kilometri. Bateria pur și simplu nu are timp pentru a reîncărca. În acest caz, cel mai bine este de a încărca bateria de către un dispozitiv extern. Pentru a afla cum să facă acest lucru în mod corect și în condiții de siguranță, știm și vă vom spune.

Principiul de funcționare a bateriei auto

baterie de mașină - un rezervor mic cu un electrolit care conține acid sulfuric, care sunt omise plăci metalice. este generat Principiul de funcționare a bateriilor bazate pe reacția chimică dintre plumb și dioxid de plumb în mediu de acid sulfuric, care a dus la electricitate.

În timpul descărcării bateriei (consumul de energie în momentele) reacția de reducere are loc la placa de dioxid de plumb catodic (schema punctul 5 minute) și oxidarea plumbului în placă anodică (schema 4-lea paragraf). În reacția inversă, și anume atunci când încărcarea plăcilor de acumulator provin de la reacția sa inversă specularly la care se adaugă în etapa finală reacția electrolitică a apei (electroliza), care la rândul său, este însoțită de o evoluție semnificativă a oxigenului și hidrogenului la anod - catod.

In termeni simpli presiune negativă atunci când bateria este cheltuită în mod activ de acid sulfuric, formând astfel apă. Cu apa formarea, densitatea totală a electrolitului scade. Când încărcarea bateriei, totul se întâmplă în sens invers. Apa este „folosit“ pentru crearea de acid sulfuric, respectiv, densitatea totală a creșterilor de electrolit.

Astfel, atunci când bateria în timpul perioadelor când consumă energie, reactivii sunt capacitatea bateriei (baterie plumb și platină) care interacționează unele cu altele „genera“ electricitate. La crearea unei sarcini electrice se consumă acid sulfuric în compoziția electrolit și se formează apă. Apa „dilueaza“ electrolit, densitatea sa este redusă, generarea de sarcină electrică scade. În acest moment, bateria trebuie să fie pus pe sarcină.

Ca rezultat, încărcarea bateriei (punctul de stocare a sarcinii) are loc mai devreme de recuperare a densității electrolitului, nivelul de acid sulfuric se ridică în acesta, nivelul apei scade. Bateria este gata pentru a fi utilizat din nou. Dar nimic nu durează pentru totdeauna în această lume, și, ca atare, reacția principală este însoțită de o serie de alte procese (de exemplu, sulfatare și distrugerea plăci metalice), în timp, bateria își va pierde proprietățile sale. Potențialul de acumulare de energie electrică este redus, iar bateria trebuie să fie înlocuit cu unul nou.

baterie de serviciu

Durabilitate și funcționare a bateriei depinde în mare măsură de întreținere în timp util și îngrijirea corespunzătoare a acestuia. Bateria trebuie să fie păstrate curate, deoarece contaminarea suprafeței sale duce la creșterea de auto-descărcare de gestiune. Când este necesară întreținerea pentru a șterge suprafața bateriei soluție apoasă 10% de amoniac sau carbonat de sodiu, apoi ștergeți cu o cârpă uscată.

În timpul încărcării prin gazele de reacție chimică distins crește considerabil presiunea în interiorul bateriei. Prin urmare, orificiile de ventilație din oglinzile trebuie să fie curățate periodic sârmă subțire. Având în vedere că bateria de hârtie este format oxihidrogen gaz (amestec de hidrogen și oxigen), este imposibil de a inspecta bateria la foc deschis. Verificați periodic nivelul electrolitului, densitatea acestuia și, dacă este necesar, pentru a produce un test de baterie complet, așa cum este descris mai sus, în scopul de a determina mai precis starea și adecvat pentru utilizare ulterioară.

Pe termen lung baterie de stocare trebuie să fie îndepărtate de pe vehicul, complet încărcat și stocate într-o stare încărcată într-un loc uscat, la o temperatură nu mai mare de 00C și mai mici decât minus 3000C, ținând cont de faptul că este mai scăzută temperatura electrolitului, cu atât mai puțin de auto-descărcare. La fiecare 3 luni ar trebui să monitorizeze starea de încărcare a bateriei de densitatea electrolitului și pentru a produce o atunci când este nevoie de reîncărcare.

Când depozitați bateria direct pe vehicul, deconectați firele de la pinii de poli (dacă nu există un comutator special). Trebuie să ne amintim că punctul de congelare al densității electrolitului de 1,1 g / cm3, este de minus 70 de grade, o densitate de 1,22 g / cm3 - minus 370 de grade și o densitate de 1,31 g / cm3 - minus 660 de grade. Înghețarea electrolitului duce la plăci de rupere și deformare, fisuri în rezervor și eșecul bateriilor de acumulatori.

În prezența plăcii albe sau verzui la bornele bateriei și bornele firelor necesare pentru a elimina terminal și elimina placa cu o cârpă umedă pentru a curăța contactele la Metallic luciu de perie metalică sau pânză abrazivă și după terminale instalarea aplicate pe suprafața lor un strat subțire de lubrifiant HTV-1 sau vaselina rezistente la soluții acide .

Cum este de încărcare a bateriei?

Mai ales cu tărie problema de încărcare a bateriei crește în timpul iernii - frigul are un impact negativ asupra bateriei. și de ce atât de mulți automobiliștii se confruntă cu incapacitatea de a porni mașina în dimineața sau după o pauză lungă. Cu întreținerea corespunzătoare și de îngrijire a bateriei în timp util a acestor probleme pot fi evitate, precum și prelungi durata de viață a dispozitivului. Și așa, cum să încărcați bateria auto?

Înainte de încărcare, este de dorit să scoateți bateria, dar nu este în mod necesar într-o situație de urgență. Rețineți că trebuie să încărcați bateria sau într-o încăpere bine aerisită (balcon, în cazuri extreme - ferestrele deschise) sau în garaj, departe de obiecte inflamabile sau în aer liber. Când încărcarea bateriei alocă un amestec exploziv de hidrogen și oxigen în timpul procesului, astfel paleste Aranjarea posibile scântei. La încărcare, fără a scoate bateria din vehicul trebuie să opriți toate cablurile electrice.

Pentru pregătirea necesară pentru a curăța bornele bateriei de murdărie și grăsime, dacă aveți le lubrifiate în timpul funcționării. Pentru baterie de înaltă calitate, în primul rând trebuie să fie complet descărcat. Pentru a face acest lucru, vă puteți conecta la luminile exterioare bateriei și se lasă timp de mai multe ore.

Verificați densitatea electrolitului. Acest lucru se poate face cu ajutorul unui instrument special. El a numit Ariometr. In mod ideal, ar trebui să fie densitatea 1,25-1,27 g / cm3 la o temperatură de 25, iar densitatea nu trebuie să varieze mai mult decât în ​​băncile de baterii de 0,01 g / cm3. Electrolitul trebuie să acopere complet plăcile de plumb, conductoare de curent, cu toate acestea, dacă este necesar, sau poate fi completat cu apă distilată până la densitatea dorită.

Cu toate cutiile trebuie să fie eliminate capacul terminal și conectați încărcătorul la bornele bateriei - pozitive la pozitiv, negativ la negativ. În primul rând, trebuie să vă conectați întotdeauna plus și minus numai după aceea, și încărcătorul de rețea ar trebui să fie inclusă după conexiunea produsă. Aliniați curent pe încărcător. Curentul trebuie să fie strict egală cu o zecime din capacitatea bateriei, de exemplu, în cazul în care capacitatea de 65 Ah, curentul nu trebuie să fie mai mare decât 6,5A pe încărcător. Cu baterie de descărcare profundă, aceste cifre ar trebui să fie redusă la 1.5A - 2A.

Asigurați-vă că indicatorul de ampermetru mutat la zero și nu a crescut temperatura electrolitului. De exemplu, dacă electrolitul este încălzit până la + 40 ° C, se reduce cantitatea de curent furnizat de două ori. Și dacă tensiunea bateriei și densitatea electrolitului nu se schimbă în timpul celor două ore - încărcați bateria corect. Încărcarea bateriei durează o medie de 10-12 ore, dar dacă ai pus-o într-o noapte plină - nu va fi mai rău.

Acestea sunt principiile de bază ale încărcării. În timpul verii, electrolitul fierbe mai repede, și fiind în aer liber placă sensibile la daune, deci verificați periodic nivelul și densitatea electrolitului ar trebui să fie obiceiul bun. Și, desigur, încercați să nu utilizați bateria atunci când motorul este oprit - aceasta contribuie la descărcarea rapidă a acesteia.

Cât timp durează încărcarea bateriei are loc?

Foarte des, atunci când bateria se încarcă automobiliștilor se pune întrebarea - cât de mult timp este nevoie pentru a încărca complet o baterie de masina? Pentru a răspunde la această întrebare este necesar să se decidă ce metodă va fi taxat: tensiune de curent constant sau constant.

Caracteristici de încărcare DC

Pentru a lua încărcătura necesară bateria trebuie reîncărcată 10-12 ore un curent de 5% -10% din capacitatea bateriei. De exemplu, dacă încărcați capacitatea bateriei de 60 A / h în densitatea electrolitului 1,23 - trebuie să încărcați curent mai mică de 6 A, timp de 10 ore. Atunci când reducerea curentului de încărcare a taxei de timp crește. În același timp, un mic curent de la baterie este considerat a fi mai util.

Caracteristici de încărcare constantă de tensiune

acumulator de tensiune constantă este încărcat mai mult decât DC. Este demn de remarcat faptul că cele mai moderne încărcătoare mașini în sine sunt oprite la sfârșitul procesului de încărcare, care durează de obicei 12-24 de ore, astfel încât să nu trebuie să-l controleze. De asemenea, trebuie remarcat faptul că metoda încarcă bateria doar 80-90%, în timp ce metoda descrisă mai sus este capabil de a încărca bateria până la 100%. Aceeași metodă se produce energia bateriei de la generator în timpul funcționării vehiculului.

Care sunt încărcătoarele?

Încărcătoarele pot fi clasificate în funcție de mai multe criterii. În funcție de metoda care este utilizată pentru încărcare, încărcătoare de baterii sunt:

- astfel încât încărcarea prin producerea unui curent continuu;

- astfel încât produc încărcare de tensiune de curent continuu;

- astfel încât taxele metoda combinată.

Incarcarea DC trebuie să fie efectuate la un curent de încărcare de 1/10 din capacitatea bateriei. O astfel de taxă este capabil să încarce complet bateria, dar procesul va trebui să controleze, pentru că atunci când este încălzit, iar electrolitul poate fierbe, provocând un circuit și baterie de scurt foc. O astfel de taxă nu ar trebui să dureze mai mult de o zi. Încărcați de DC mult mai sigur, dar nu este în măsură să asigure o încărcare completă a bateriei.

Deoarece un modern încărcătoare de baterii taxa mod combinat. Cu această metodă, încărcarea este mai întâi produsă de curent constant și apoi comută la încărcarea de tensiune constantă, pentru a preveni supraîncălzirea electrolit. In funcție de proiectarea și funcționarea, încărcătoare pentru baterii auto sunt împărțite în două tipuri:

Dispozitivele în care redresorul este conectat cu un transformator. Aceste dispozitive sunt fiabile și eficiente, dar sunt foarte voluminoase (are dimensiuni mari și greutate considerabilă).

Elementul principal al acestor dispozitive este un convertor de tensiune care funcționează la frecvențe înalte. Acesta este același transformator, dar mult mai mici în dimensiune și greutate decât încărcătoarele de transformare. Acesta este motivul pentru acest tip de încărcător a devenit foarte popular în rândul conducătorilor auto, în ultimii ani. În plus, dispozitivele de impulsuri automatiza majoritatea proceselor, ceea ce simplifică semnificativ gestionarea acestora. În funcție de scopul încărcătoarele de baterii vin în două forme:

Încărcați bateria auto de la sursa de alimentare disponibile.

Nu numai posibilitatea de a încărca bateria de la rețeaua de alimentare, să efectueze și să porniți motorul când este descărcat. Astfel de dispozitive sunt mai versatil și poate da un curent de 100 V sau mai mult, dacă este necesar, pentru a încărca rapid bateria fără o sursă suplimentară de curent electric.

Există, de asemenea, o clasă separată de încărcătoare - Încărcătoare solare. Ei fac posibilă pentru a încărca bateria, fără o conexiune la rețea. Încărcarea se face de către unitatea de baterie solară care stochează energia de la soare. Un dispozitiv în sine este conectat la priza de bricheta sau la bornele bateriei. Astfel de dispozitive sunt foarte ușor de utilizat, în cazul în care bateria este mort și nu sunt aproape de o priză electrică.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.