Ce conduce mai bine și diferit decât exprimate, falsificat și discuri ștampilate unul față de celălalt

jante din aliaj ușor pe pneuri

Numele „aliaj“ atribuit produse de date, datorită proprietăților materialelor din care sunt realizate. Acest aliaj de metale ușoare - aluminiu și magneziu, pentru rezistență și ductilitate la acesta se adaugă în cantități mici, titan și cupru. Prin urmare, al doilea nume al acestor discuri - titan. Există 2 tipuri de jante din aliaj ușor:

Aceste două grupe de produse diferă de la fiecare alte tehnici de fabricație, proprietățile de performanță și de cost. Pentru a înțelege care este mai bine, este necesar să se ia în considerare producerea de discuri mai mult.

Deci, jante din aliaj cu aspect exterior

Notă. Reprezentanții de vânzări impune de multe ori șoferii au crezut că, spre deosebire de produsele turnate jante forjate sunt realizate din metale extrem de durabile si scumpe, aproape de platină. De fapt, acesta este un mit, compoziția aliajului pentru producerea ambelor grupe de produse este exact la fel. Producătorii pot schimba ușor raportul dintre metale principale și suplimentare în topitură la discreția sa.

Despre tehnologia

După cum sugerează și numele de carne, turnate articole realizate prin turnarea metalului topit într-o matriță specială (metoda de turnare). secvență de proces este după cum urmează:

1. Metale - ingredientele sunt plasate într-un cuptor de topit și se amestecă.
2. Aliajul este aplicat la forma și umplută într-o găleată specială.
3. După solidificare a semifabricatului este îndepărtată din matriță și se mută de prelucrare. Astfel spițe și structura janta este formată, rămâne doar pentru a elimina excesul de material la marginile și pentru a clarifica orificiile șuruburilor, și, de asemenea, pentru a echilibra discul.
4. Ultima etapă - testarea în anumite sarcini de viteză și șoc.

Robotul se mișcă disc prelucrare doar turnate

Ajutor. În fabrici ale unor mărci renumite proces se continuă în modul complet automat, cu utilizarea de mașini CNC, chiar turnare realizează robot. Manopera este practic exclusă.

Branded jante forjate cu model spițe ajurata

Numele de „fals“ nu reflecta corect metoda de obținere a acestor discuri, deoarece acestea nu sunt falsificate, și extrudat dintr-un aliaj încălzit pe prese hidraulice de mare putere. producătoare de algoritm este:

1. Ca și în cazul precedent, cuptorul pregătește un aliaj care forma preformă cilindrică turnată.
2. Fiecare gol trece prin mai multe operații de presare, în care acesta este format dintr-o jantă solidă fără spițe și găuri.
3. Produsele sunt două operații de tratament termic - stingerea (intareste aliajul) și eliberarea pentru îndepărtarea tensiunilor interne în metal.
4. Cu prelucrare pe mașini diferite pentru a face găuri de discuri sunt excizate spițe Figura excesul de material îndepărtat la margini și echilibrare realizate.
5. test de echipamente speciale se efectuează la sarcinile critice.

Se compactează roți forjate, ei încă mai trebuie să se ocupe de

Notă. Acesta este al doilea mit spulberate - că roțile din cauza tehnicilor de fabricație falsificate, nu se poate lauda cu o varietate de modele. Pe CNC mașini de frezat pot fi tăiate în corpul piesei de prelucrat, chiar și modelul cel mai complex.

Pro și contra de produse turnate

Avantajul principal al discului fabricat prin turnare dintr-un aliaj ușor - aspect atractiv, datorită ceea ce masina de orice vârstă și de brand are un aspect mult mai plăcut. Și alegerea produselor pe configurația și numărul de spițe este incredibil de larg. Acesta este principalul motiv pentru care induce automobiliștii schimba oțel janta pe aliaj.

Restul virtuților, de asemenea, sunt importante, dar ele sunt de natură tehnică:

• Greutatea redusă a produselor oferă un consum redus de combustibil și îmbunătățește masina de manipulare;
• pentru același motiv îmbunătățește dinamica de accelerare a mașinii și distanța de frânare - este redusă;
• Produsele echilibrat inițial datorită tehnologiei de producție;
• durată lungă de viață.

Dintre aceste aspecte pozitive foarte vizibile doar durabilitatea și echilibrul jante din aliaj, atunci când proprietarul masinii pentru a schimba pneurile în magazin de anvelope. Îmbunătățirea guvernanței și a dinamicii de accelerare poate fi simțit doar un șofer experimentat, iar schimbarea consumului de combustibil este atât de mică încât face liniște (0,1-0,2 litri la 100 km). Prin urmare, prioritatea rămâne frumusețea jante din aliaj ușor, și apoi a căutat parametrii lor tehnice.

Este greu de a rezista cumpararea unor astfel de roți frumoase atunci când există o posibilitate

Acum dezavantaje:

1. Produsele se tem de lovituri puternice și ascuțite. Fisura apare în locul cel mai subțire sau în cazul în care sa format aerul din interiorul mantalei metalice. Producătorii susțin că turnarea nu pot fi reparate.
2. Pretul produsului este mai mare decât cea a discurilor de oțel presate. Din cauza prețului run-up diferența poate fi 5-20%.
3. Jante din aliaj nu poate fi pus pe camionete si camioane mici, deoarece acestea nu sunt proiectate pentru astfel de sarcini.
4. Lucrările de întreținere pentru astfel de produse de anvelope (schimbare de pneuri, balansare) sunt mai scumpe.

fisuri de lipire care rezultă din impactul

Ajutor. În țările din fosta Uniune Sovietică opereaza in mai multe ateliere de lucru, în care experții prilovchilis lipire aluminiu fisuri turnare. Dar acest lucru nu poate fi numită o reparație completă și disc de reparat este inacceptabil pentru a pune pe partea din față a axei mașinii.

Avantaje și dezavantaje ale roților forjate

jante esențiale și singurul dezavantaj din fier forjat - costul ridicat în exces de piese turnate în 2-5 ori, în funcție de fabrica - producător. Dar pentru bani veți obține aceste avantaje:

• fiabilitate și durabilitate;
• durabil RIM, turnate servesc la fel de mult ca și mașina în sine;
• produse ușoare (greutate chiar și în comparație cu turnare), care îmbunătățește comportamentul masinii pe drum și reduce consumul de combustibil.

Datorită presare și stingerea producerii unor astfel de jante din metal nu are cavități ascunse și dobândește rezistență îmbunătățită, astfel încât șocul fisura - un eveniment extrem de rar. În plus, spițele produsului poate fi mai subțire și mai delicată, oferind designul unui material de greutate roată suplimentară și frumusețe. Asta este ceea ce sunt plătiți bani prin cumpărarea de jante forjate.

Stampilat RIM din oțel - secretul de popularitate

Mai mult de 60% din mașinile de pe teritoriul fostei URSS sunt echipate cu roți realizate din tabla de otel carbon. Marea majoritate a acestor mașini este echipat cu aceste roți din fabrică, deoarece acestea sunt mai ieftine decât altele. Excepții - mașini într-un set complet de „lux“ sau mărci de lux care „ștanțare“, sincer nu se încadrează în aparență.

discuri tradiționale ștanțate

În ciuda prețului scăzut, roțile de fier diferă multe avantaje:

• în comparație cu oțel din aliaj de aluminiu are elasticitate și plasticitate, astfel încât janta absoarbe parțial șocurile în timpul mersului pe neregularități mari;
• Din același motiv steelwork ușor de reparat - spațiu deformata poate alinia și fisuri - de preparare a cafelei;
• Aplicații - transportul oricărui scop și taxe;
• prețuri scăzute pe roți de serviciu;
• nici o problema cu roata de montare, care utilizează implicit (full-time) șuruburile.

Un Ștanțare îndoit poate fi laminat și aliniați cu succes

Cel mai valoros avantaj atunci când conduceți pe drumurile noastre este mare mentenabilitate ștampilate discuri și capacitatea de a absorbi șocurile. În combinație cu costul redus al acestor caracteristici fac janta tradiționale de fier cele mai atractive pentru utilizatorii ocazionali. Pentru a înțelege modul în care se formează costul lor, nu se poate face rău să se familiarizeze cu fabricarea de tehnologie produse similare.

Fabricația metoda de stantare

din tablă de oțel groasă este utilizat pentru fabricarea de jante de fier. Din aceasta se taie eboșe de două tipuri - un cerc și dungă trimis pentru prelucrare ulterioară. Procesul arata ca acest lucru:

1. Într-o presă hidraulică de la roata din oțel ștanțat viitor miez de disc cu găuri pentru șuruburi și deschideri tehnologice.
2. Trupa merge pe rolele, unde îndoite într-o formă cilindrică. Capetele foii sunt sudate între ele și apoi cusătura tundere.
3. Din cilindrul de presă hidraulică squeezes janta finită, atunci există o gaură pentru valva.
4. Ambele elemente sunt îmbinate prin sudură, și apoi acoperite cu sol și pata.

După impact, cercul de presă de oțel devine porțiunea centrală a jantei

La fabricarea articolelor turnate nu sunt scumpe mașini și cuptoare aplicabile CNC, și determinând costul energiei este substanțial mai mic. Prin urmare, prețul mic al produsului final.

Bordura este sudată la partea de mijloc

Puncte slabe din oțel roți

Comparativ cu alte produse frumos din aliaj de aluminiu ușor RIM fier forjat pierd în aparență, care este de multe ori motivul pentru înlocuirea lor. Nu rezolva problema si plastic capace decorative care au pierdut pentru totdeauna pe drumurile noastre pline de gropi, iar proprietarul trebuie să cumpere o mașină nouă.

Pentru referință. Pentru capace nu a zburat de la roți, mulți conducători auto le însăilat la legăturile de plastic discuri de instalații electrice. Aceasta ajută, deși oarecum strică aspectul masinii.

capace originale de la Volkswagen sunt bani fabuloase, dar a pierdut mai puțin din cauza fixare bună

Operațiunea de „ștanțare“ Există și alte aspecte negative:

• Datorită numărului mare de masina de direcție în greutate roți mai rău și consumul de combustibil - mai mare;
• a crescut distanțele de oprire;
• die-fontă produse nu se poate lăuda cu un echilibru bun;
• rugineste de metal, și, prin urmare, nu necesită întreținere.

Conform statisticilor, aceste deficiențe nu prea confuz de majoritatea șoferilor români. Din nou, unele dintre aspectele negative interpretate greșit vânzători. De exemplu, afirmația nefondată că oțelul poate putrezi timp de 2 ani și face discul inutilizabil pentru utilizarea ulterioară. Pentru a aduce metalul la o stare necesară o perioadă de două ori mai mare, și cu produsul de îngrijire în timp util va dura cel puțin din aliaj ușor.

Notă. Există un mit că vopseaua ștampilate jantele zgâriate ușor și rapid a venit în stare proastă, iar suprafața aliajului de lumină nu poate fi deteriorat. Cea de a doua parte a afirmatiei este fals, jante aliaj pot fi, de asemenea, zgâriat, dar le vopsea mult mai dificil.

Recomandări pentru alegerea unui

Selectați tipul de discuri de roți funcționează mai bine pe trei criterii:

• în funcție de condițiile de funcționare ale mașinii;
• clasă și marca de masina;
• echitatie activă în sezonul rece sau cald.

Consiliul. Dacă doriți să utilizați un set de jante rotunde, apoi având în vedere condițiile de drum din România este mai bine să nu riște bani și a pus un oțel „ștanțare“.

Ideal - pentru a avea 2 seturi de discuri, folosindu-le în anotimpurile calde și reci. Pentru unitatea de vară pe acoperiri asfaltice sunt ideale janta aliaj, dar în timpul iernii aveți nevoie pentru a pune falsificate. Problema de gheață care apare pe trotuar din cauza zăpezii neincasate, ceea ce face un drum neted este acoperit cu solide gropi. Același îngheț pe marginile carosabilului este ușor să zgârie discurile de titan frumoase la ieșirea de pe marginea drumului sau de apropierea aproape de bordură.

Atunci când alegeți un nou set de discuri nu strică să ia în considerare celelalte recomandări:

1. Nu este necesar de a plăti și de a cumpăra articole dintr-un aliaj ușor, dacă vă deplasați prin câmpurile de pe SUV. Pe de altă parte, pentru mașinile de lux operate pe drumuri plane, nu este necesar pentru a pune „stantare“ se pare condamnabil.
2. Roți forjate sunt potrivite pentru toate autoturismele și condiții diferite de conducere, altele decât cele cu semnificație clinică off-road.
3. Nu încercați să puneți jante din aliaj ușor pe vehicul, care rulează pe traficul comercial, exista riscul de a le aduce rapid în stare proastă.

La alegerea produselor falsificate apare o întrebare firească - cum să le distinge de turnare la o similitudine externă. După un vânzător fără scrupule vă poate aluneca un produs mai ieftin la prețul de roți forjate. Pe acest scor există câteva sfaturi:

1. Forjare turnare mai ușor. De exemplu, forjate dimensiunea jantei 15 inch cântărește mai puțin de 5 kg, iar distribuția - 7-8 kg.
2. Produsele comprimate, mașini de frezat prelucrat, nu veți găsi bavuri mici sau bavuri pe margini, așa cum este cazul cu turnare.
3. Ca o regulă, inscripția de pe discurile turnate iese deasupra suprafeței, și forjare acestea sunt îngropate, deoarece aplicate prin extrudare.
4. Dacă produsul - marca și documentele însoțitoare, specificațiile RIM forjat veți găsi cuvântul corespunzător limba engleză - falsificată.

Consiliul. Dintre aceste reguli au multe excepții, manifestată în studiul producției de producătorii interni sau chinezi. Cea mai bună opțiune - pentru a cumpăra jante din puncte de vânzare falsificate, cu o reputație impecabilă, sau de la dealerii autorizați.

În ciuda numeroaselor avantaje ale jante din aliaj ușor, ei nu pot câștiga nici măcar jumătate din piața românească. O situație similară se observă în țările din fosta Uniune Sovietică, în cazul pieselor turnate din aluminiu sunt relevante și practice. Schimbări în tendințele pot fi de așteptat nu mai devreme decât se întâmplă o îmbunătățire cardinală a drumurilor asfaltate.