Ce este rack auto și dispozitiv tipurile

Care este suportul de masina?

O gamă largă de drivere este umplut cu diverse dezbateri. De exemplu, cei mai mulți șoferi spun că amortizoarele sunt inutile. Ei spun, spun ei primăvara este aici, care amortizează într-adevăr vibrația întregului. Sunt de acord, dar spun experții, și care vor să dea roade chiar vibrațiile arcului? O să-ți spun, în toate nu vor exista piese de suspensie pentru vehicule capabile să îndeplinească această sarcină mai bine rafturi. Mișcarea fără ele, ar conduce la o clătinare teribilă, care nu numai că va aduce unele probleme la pasagerii vehiculului, dar, de asemenea, complica mișcarea mașinii, în general, ca nivelul de tracțiune pe asfalt redus semnificativ. În plus, amortizorul, în plus față de absorbția sarcini verticale, controlează ruliului și mai orizontală.

Rack - este același șoc, dar într-o coajă diferită. Prin urmare, la cerere, acestea sunt, de asemenea, separați în față și spate. Diferendele specifice în ele au, și ordinea, și altele este eficientă pentru a reduce sarcina pe structura vehiculului, reieșind din gropi, găuri, tranșee și alte surprize rutier intern. Designul rafturilor auto, include următoarele elemente:

• Carcasa (suport), la care dispozitivul de fixare;
• substanță de lucru;
• Stem carcasa amortizorului și echipate cu fixare;
• piston;
• supapă de impact și de compresie;
• inele;
• cilindru;
• primăvară;
• Sealers.

Și nu contează-pilon al masinii sau din spate, principalele „caractere“ vor rămâne neschimbate. de amortizare a vibrațiilor este realizată prin deplasarea pistonului pe tijă din cilindru umplut cu mediul de lucru. Astfel, sub greutatea mașinii, este posibil să se transforme energia cinetică în căldură mai relaxat.

Principalele soiuri

Alegerea amortizoare, noi toți vrem să cumpere un model care crește în același timp manevrabilitatea vehiculului, iar nivelul de confort personal atunci când călătoresc. Cu toate acestea, trebuie să înțelegeți toate dintr-o dată nu se întâmplă prin creșterea unui indicator, al doilea va fi cu siguranță redus. Prin urmare, ar trebui să fie selectat amortizorului, procedând în mod exclusiv din stilul său de conducere. Omul, care preferă o suspensie mai rigidă, se va simți disconfort în tipul moale, și vice-versa.

Pentru a alege cea mai bună opțiune, trebuie să știți care sunt pilonul pe masina, deoarece depinde de tipul de șoc absorbant sentimentul final al șoferului și pasagerilor. În funcție de tipul utilizat de către fluidul de lucru, au următoarele tipuri de rafturi pe masina:

• Ulei - bine adaptate pentru circulația pe un drum plat, dar nu face față cu responsabilitățile lor în condiții nefavorabile. Faptul că cursul intensiv al pistonului generat acumulează căldură, provoacă păcură și reduce eficacitatea rafturilor. Cea mai bună opțiune pentru limitele orașului: disponibile și rezistente la acțiunea diferiților factori externi.
• Gaz - mai greu de utilizat, dar durata de viață este crescut în mod semnificativ în comparație cu amortizoarele. amortizor de acest tip poate fi montat în orice poziție, chiar și culcat. Aici, uleiul nu va fugi. Mai mult decât atât, spre deosebire de adversarul său de gaz de răcire biela este mult mai rapid, și, prin urmare, o mai bună eficiență și stabilitate. Pret, respectiv, prea mult mai mare.

Majoritatea șoferilor preferă amortizorul hidraulic, dar nu toată lumea știe că înainte de instalare, este necesar să se elimine aerul din cilindru de lucru, în caz contrar eficiența muncii lor va fi zero. Nivelarea în rack auto este forțată mișcare a tijei. Pentru a face acest lucru, fixați tija în partea de sus a detaliului și mâinile să-l apăsați până când partea de lucru nu va depăși nivelul de sticlă de câțiva centimetri. Această poziție este de cinci secunde, apoi trăgând încet tija de la capătul cursei. Se repetă procedura de 3-4 ori, iar apoi inca 2-3 ori mai ritmic. În cazul în care eșecurile nu sunt resimțite, putem monta în siguranță componente direct pe vehicul.

Stabilizator

Stativul din față și din spate a masinii nu este singurul astfel de mecanism în proiectarea mașinii. Un element la fel de important al unui vehicul de suspensie modernă este alinierea, care face legătura între corpul și suspensia. Scopul său - o rolă de reducere în timpul virajelor, precum și deținerea masina oscileze în timpul accelerării și frânării. Adică, această piesă face ușor pentru a controla masina, și, în același timp, îmbunătățirea siguranței pasagerilor atunci când călătoresc.

stabilizator de vehicul poate fi: simetrică și asimetrică. Primul - universal, care este potrivit pentru ambele părți ale suspensiei. În al doilea rând, același lucru este împărțit în stânga și la dreapta, păstrați acest lucru în minte atunci când SEL Ore. Nu uita că detaliile dimensiunile pot fi, de asemenea, diferite.

La sfârșitul

Acum, că știi ce sunt rack auto și modul în care acestea funcționează. Cu toate acestea, amintiți-vă viața noastră servicii de transport rutier, media, care este de 60-80 de mii de kilometri, este redus la jumătate. Oh, și încă un lucru - repararea rack auto nu este efectuată la expirarea acestuia! Cu mine asta e tot, la revedere!