Ce este un joint CV în vehicul, un dispozitiv în cazul în care să fie

Majoritatea vehiculelor moderne sunt echipate cu dispozitive care le ajuta să se miște cu încredere și roti. Aceste dispozitive includ articulații viteză constantă. Ce este un joint CV în mașină?

De ce am nevoie de SHRUS

Pentru a înțelege ce un CV comun, merita sa ne amintim doar conduce masina din spate-roata de la începutul producției de automobile în masă. Direcția de deplasare a schimbat cu ridicătorul de direcție convențională. Vechiul sistem de mașini de tractiune fata Cardan pentru a transmite cuplul la roțile din față. Acest lucru a fost însoțită de vibrații și zgomot, funcționarea inegală, pierderile moshchnostnymi în transformă. Astfel de mecanisme și alte piese de transmisie, anvelopele sunt diferite fragilitate.

Odată cu apariția roților motoare articulațiilor viteză constantă (CV încheieturilor), situația sa schimbat dramatic. Indiferent de locația unghiului de arbore al forței pe roțile transmit același lucru. Puterea motorului în acest proces nu este pierdut. Gone sunt agitare și zgomot, un nou tip de produse de lucru fiabil și mai mult. Astăzi, în plus față de autoturisme, acestea sunt utilizate în alte tipuri de vehicule pe roți. Astfel de mecanisme sunt de lucru pe camioane, vehicule de teren, vehicule speciale cu sisteme rotative multiwheel.

În cazul în care este articulațiilor CV, articulațiilor CV ca în mașină? CV-ul comun este situat pe partea din față a mașinii o jumătate de obicei, două piese de pe partea, un total de patru, dar există, de asemenea, una pe latura, în funcție de construcția vehiculului.

Deoarece acestea sunt articulații viteză constantă

CV articulații nu sunt doar externe, încorporate în butucul. Designerii au dezvoltat o îmbinare CV interior transmiterea rotației de la roata dințată către unitatea roții. În gestionarea vehiculului și pentru a asigura securitatea articulațiilor sale interne și externe CV îndeplini o funcție unică.

Principala diferență între interior din îmbinarea CV exterior, în care exterior transmite rotație de la arborele de antrenare a roților, iar cuplul transmis de SHRUS intern merge PPC la arborele de antrenare.

Într-o minge a avut loc SHRUS bile de separare, în timpul rotirii se deplasează în ax caneluri sferice. Cuplul este transmis prin jugul arborelui de ieșire și în mod direct la volan.

De obicei, aceasta reprezintă:

• combinat cu arborele condus de un corp sferă cum ar fi;
• clip sharopodobnuyu conectat la arborele de antrenare;
• șase bile plasate într-o cușcă;
• separator bile de fixare.

Principala diferență SHRUS tip tripoidnogo separator în absența și prezența rotative prin rulmenți cu ace cleme pe o furcă cu trei grinzi. O astfel de tripoid permite mișcarea longitudinală. Îi lipsește separatorul. Funcțiile bile transporta rolele trepied, se deplasează în șanțul său în interiorul carcasei balama.

probleme SHRUS

Adesea, aceste CV articulații ele însele indică faptul că acestea nu sunt în regulă. Cel mai adesea, acest lucru se întâmplă cu externe, care, în plus față de sarcini ridicate întâlnite pe drum cu pietre și alte obiecte. Când au adjudecate praf și murdărie, mecanismul de poartă și începe să crackle la viraje sau scârțâit. Acest lucru ar putea însemna o lipsă de sau a lipsei de lubrifiere.

În plus față de lubrifiere slabă provoacă daune SHRUS pot fi:

• lubrifianți de calitate scăzută utilizate;
• produs de slabă calitate, care pot fi falsificate sau defecte;
• antere daune cu eliberare ulterioară ea nisip și murdărie;
• drumuri proaste;
• Stilul de conducere prea activ.

Problemă balama necesară pentru a elimina și de a inspecta. Ball articulații viteză constantă nu se poate schimba, elimina suficient de lubrifiere, se spală în kerosen și șterge. In cazul in care granulele si elementele structurale sunt intacte, se colectează, umplute cu unsoare proaspătă și set spate. Tripoidnye SHRUS oportun să se schimbe, folosind doar lubrifiantul care este recomandat pentru achiziționarea lor.

În ciuda aceeași funcție, exterioare articulațiilor CV din cauza sarcinilor mai mari de multe ori nu reușesc. Înlocuirea lor în timp util va ajuta pentru a evita probleme pe drum, pentru a păstra sănătatea și viața oamenilor.

Ce ai nevoie pentru a verifica

Articulatie, transmite rotația de la punctul de control, se confruntă cu o mulțime de stres asociat cu poziția de schimbare constantă semi-axe, forța de frecare și de alți factori. Ca urmare, se formează lacune, există zgomote și sunete. În astfel de cazuri au nevoie de verificare.

Pentru a înțelege cum să verificați îmbinarea CV interior, puteți utiliza mai multe metode.

1. Ridicarea autovehiculului pe ascensor, inclusiv prima viteză. Defect SHRUS rontai imediat probleme de raport.
2. Atunci când vehiculul este de a transforma volanul tot drumul. Porniți motorul și pentru a muta. Dacă la un set de rate apare criza, este necesar să stoc noul dispozitiv.
3. Să acorde o atenție la apariția labagii slabe la începutul mișcării mașinii, o ușoară accelerare sau decelerare.
4. Verificați apariția criza atunci când călătoresc peste denivelări, gropi, nămeți sau viteza set ascuțite.

O atenție specială trebuie acordată clearance-ul, ceea ce conduce la vibrații la viteză. Masters sunt sfătuiți să verifice întreprindă balama internă la punctul în care iese din unitatea de balamalei externe. Se agită în toate direcțiile. Dacă joci mai mult de o duzină de milimetri, dispozitivul trebuie să fie schimbat cu arborele fără întârziere. Exploatați vehiculul într-o astfel de condiție este periculoasă.

Înainte de verificare a CV-ul comun, este mai bine să negocieze cu asistentul, care va capta partea semnelor de defecțiune. Verificați în comun CV-ul interior, ca o măsură preventivă, este necesară la fiecare câteva luni și după ce, în condiții de drum dificile - imediat.

Cum de a proteja CV mecanismul comun

Multe dintre articulațiile de viteză constantă sunt lungi și fără probleme. Cu toate acestea, intrând în acel nisip și murdărie poate solicita în curând achiziționarea unei noi părți. De aceea, înainte de a începe verificarea îmbinărilor CV ar trebui să se ocupe de apărarea. Este un cauciuc sau silicon caz în formă de con, cu o suprafață ondulată, capac balama. Apărare numit, de asemenea, antere. De asemenea, el servește ca un rezervor de lubrifiant. Pe ambele părți mai jos etanș metalic închis bride pentru a împiedica pătrunderea apei, murdărie și nisip, și pentru a preveni scurgerea de lubrifiant.

șoferii cu experiență cred că auditul ar trebui să fie realizată în mod regulat antere pentru a identifica tulpini si leziuni, cum ar fi fracturi, fisuri, slăbirea cleme și așa mai departe. Este util la momentul anterei de inspecție pentru a verifica starea de gulere lor, și înlocuiți-le dacă șurubul este necesar. Unii oameni recomanda să înlocuiască anterele pe măsură ce ies din clădire. Dacă trebuie să scoateți întreaga unitate cu două SHRUS rezonabile, în același timp, imediat pus pe cele două cazuri noi. Deci, în timp util poate preveni defalcare dispozitiv.