Ce sa întâmplat cu metroul din Moscova, a se vedea, de asemenea, pagina 3065

Dacă nu închideți stația, reparații va dura timp de mai mulți ani

După fiecare astfel de incident în rețelele sociale clocotește subterane. Oamenii supărat, spunând, Dar ceea ce este, în trenurile de cabluri aburinde, în week-end câteva stații în centrul orașului este complet închis.

- De ce nu-l face pe timp de noapte?

- După cum știți, multe dintre liniile sunt extinse în permanență. La capătul trenului de zi pentru a merge în ultimul ceas de noapte. Pentru a începe să lucreze la linia poate fi în cazul în care trenul înapoi la depou și puteți lua presiunea de pe șine. Și mai mult linia, cu atât mai puțin timp, în timpul unei ferestre de noapte. În aceste câteva ore pentru a efectua o muncă serioasă imposibilă. În plus, acum nu se schimba doar piesa. Pe etapele prevăzute de sudură. Aceste șine sudate lungi pe care roțile nu se bat, iar trenul este mai liniștită. Acesta este un proces mult mai complicat. Dacă nu închideți partea centrală a metroului, ca și acum, la sfârșit de săptămână, înlocuirea șinelor se poate întinde pe mai mulți ani. Ia-foarte lung, lent, și va costa mult mai mult.

- În fiecare an, în sistemul de metrou, stații noi, dar este încă un sentiment că metroul din traficul de pasageri aproape de plafonul său. În multe zone ale mașinilor doar ambalate. Și nu neapărat în timpul orelor de vârf.

- Revenind la accidentul de la „New Cheryomushki“. În opinia dumneavoastră, cât de repede metroul și alte servicii de a reacționa?

- Cred că de repede poți. La Metro este acum stabilită integrarea cu Mosgortrans. autobuze compensatorii ies în evidență imediat - ai nevoie doar de timp pe care au primit fizic din parc la stația de dorit și a mers la ruta. Eu locuiesc în partea de jos a ramurilor portocalii, am văzut că stația, destul de repede, există semne noi. Cu toate că ar putea fi dificil să se prevadă toate nuanțele un timp atât de scurt. Aici și au fost complexități. De exemplu, un autobuz gratuit de transfer numai de la „Teply Stan“, și au existat probleme la persoanele cu dimineața zilei de miercuri, care trăiesc pe „Novoyasenevsky“ și „Yasenevo“. În subteran din anumite motive, am decis că toate vor merge la centrul liniei gri. Dar mulți au nevoie să călătorească în dimineața Konkovo ​​același Teply Stan. A fost dificil să - pe această rută este doar un autobuz troleibuz 81 minute, dar nu merge atât de des, și a fost ambalat la capacitate.

fb tw vk gp ok ml wp

Moscova metrou sunt de 9 milioane de pasageri pe zi Foto: Evgeny Gusev

Potrivit filialei Orange a călătorit aproape un milion de Moscoviții zi

Și chiar în metroul din Moscova în fiecare zi mai mult de 9 milioane de pasageri călătoresc în timpul săptămânii.

Cheryomushki - 106,5 mii de oameni, există o stație de metrou „sindicat“, „Novye Cheryomushki“, „Kaluga“;

Konkovo ​​- 155,6 mii de oameni, există stația de metrou „Kaluzhskaia“, „Belyaevo“, „Konkovo“;

Yasenevo - 177 de mii de locuitori, există stația de metrou "Teply Stan", "Yasenevo", "Novoyasenevskaya", "Novoyasenevskaya".

Programul de modernizare timp de trei ani

Ce se întâmplă cu metroul nostru?

Valery Trapeznikov, Duma de Stat adjunct:

- Procesul de îmbătrânire este, deoarece sarcina crește. Dar trebuie să spun, producția și oboseala în cazul New York, și la Milano. Înlocuiți cablurile necesare și totul se va rezolva. Mai bine decât metroul nostru în lume nu găsesc un studiu special al acestei întrebări, atunci când am fost în Occident. Nu sunt ofensat de faptul că baza de metrou au un bun. În cazul în care numai personalul tânăr și capabil să meargă la muncă.

Pavel Medvedev, doctor în economie:

- Sunt sigur că motivul pentru eșecul a fost exploatarea intensivă - în trenurile de vârf oră vin una după alta. Faptul că astfel de eșecuri sunt cazuri rare - meritul angajaților, trebuie să adăugați un salariu pentru munca lor uimitor de bine. Și că eșecul nu a fost necesar să se extindă metrou cel puțin de două ori, au nevoie de investiții uriașe pentru dezvoltarea și întreținerea rețelei de transport. Și chiar mai mult - în România nu a fost atât de Buharesttsentrichnoy, o zecime din populația țării trăiește în capitală!

Aleksandr Semennikov, Moscow City Duma adjunct:

- Pe modernizarea metroului mai multe fonduri. Doar procesul de depanare nu este la fel de repede cum ne-am dori. Poate că descoperirea va facilita CIT de lucru în subteran, să ia o parte din sarcină.

Leonid Davydov, un blogger:

- O mulțime de bani este alocată pentru construirea de noi centrale, noi încă nu zgârciți la upgrade-uri, care sunt mai mult de 50 de ani. Metro este actualizat în mod activ ultimii 2 - 3 ani, și înainte ca problemele au fost salvate timp de 15 ani.

Ilya Sviridov, șeful Tagansky districtul municipal:

- Pe de o parte, deschide noi stații, metrou se deplasează în continuare în zona. Pe de altă parte - șoferii sunt obligați să se schimbe de la mașinile la metrou. Zona continuă să fie construite, oamenii din zona metropolitană Moscova tot mai mult în fiecare an. Prin urmare, aceste prăbușiri, din păcate, se va repeta.

Foc pe „Autostrada Entuziaști“ nu a fost