Chevrolet Niva va fi sau nu
Întreprinderea mixtă «GM-AvtoVAZ“, a cerut ajutor de la «Economii» și VTB pentru a finaliza SUV Chevrolet Niva a doua generație și stabilind-o pe banda rulantă. „Motor“ a decis să reamintească dificilă soarta noului model, aspectul care este de așteptat să nu mai puțin de Lada Vesta și Xray.
Ce sa întâmplat?
Situația este complicată de faptul că acționarii societății în comun - General Motors si auto Volga - nu sunt pregătite să crească investițiile în acest proiect. În acest moment, fabrica a investit aproximativ 200 de milioane $, cu toate acestea, din cauza situației economice dificile din România și devalorizare a rublei costul proiectului a crescut la 300 milioane de euro.
Ce va aduce noul Chevrolet Niva?
date precise cu privire la viitorul seria off-road la acel moment nu a fost, dar prototipul sa dovedit a fi mai mare decât modelul de primă generație. Lungimea sa totală a crescut cu aproximativ 250 mm - până la 4300 de milimetri, iar ampatamentul a crescut la dimensiunea de 2450 la 2500-2600 milimetri. La fel ca primul „Chevy Niva“, prototipul a fost suspensie spate dependentă, dar în schimb utilizat dvuhrychazhki fata de tip McPherson.
Expunând mașină echipată snorkel, înaintând un portbagaj cu atașat „rezervă“, „luciu“, și jante de 16 inch cu anvelope off-road de dimensiuni 235/70.
Noul „Chevy Niva“ ar fi un pic mai mare decât predecesorul său, dar va păstra remarcabil capacitatea de off-road
Sa presupus că întruchipare marfă primește un motor montat longitudinal, sistemul de tractiune integrala, blocare diferential central și compania de 1,8 litri 135-puternic Peugeot aspirat. Această unitate a trebuit să fie combinate cu o perioada de cinci-pas „mecanica“, dezvoltat de General Motors, cu cutia de transfer și reductorul.
Lansarea noului motor, a căror utilizare este «GM-AvtoVAZ“, a fost de acord cu Alianța PSA Peugeot Citroen, planificat pentru a construi pe capacitatea noii companii din Togliatti.
În «GM-AvtoVAZ“, ne gândim și la posibila extindere a gamei de motoare «» versiune cu tractiune fata si «Niva automat», precum și lansarea versiunii diesel. Dintre aceștia din urmă, este adevărat, atunci totul este abandonat din cauza costurilor excesive și un cost final de ridicat al mașinii.
Acum ce?
Costul tot mai mare al proiectului pare să excludă apariția pe SUV-ul seria și noua suspensie cu bare de susținere „McPherson“, iar noul motopropulsor Peugeot. Alternativ, motorul „Peugeot“ în «GM-Autovases«considerând un 112 CP motor cu 16 valve de 1,8 litri, care va apărea în curând pe»hatchback înalt» Lada Xray. Potrivit „Auto Mail.Ru». Există o altă opțiune, care implică instalarea pe Chevrolet Niva 87 motor de 1.6 litri vosmiklapannogo puternic, care sunt echipate cu „Grant“ si „Kalina“.
Apariția unui nou „Niva“ a dezvoltat Ondrej Koromaz de la unul dintre tinerii studiouri de design GM, cu sediul în Shanghai. Munca sa anterioară - este, de asemenea, un concept car, Chevrolet Aveo RS