Cum de a alege o alarmă pentru autoturisme - articole, discuții

Alarma auto - un dispozitiv care protejează vehiculul de furt, intruziune, furt de obiecte sunt în mașină. Alarma auto de obicei constă dintr-o unitate transmițător centrală, cu LED-uri, sirena sistem de senzori.

O singură parte (non-feedback) - primește informații de la emițător de semnalizare. Proprietar al mașinii dă comenzi pentru dispozitivul (semnal unic, deschiderea și închiderea a mașinii). Despre alarmare raport de caz de sunet și semnale luminoase la vehicul.

Alarmă fără feedback-ul - cea mai ușoară și mai ieftină, dar ineficientă în situații în care mașina se află în afara câmpului vizual al proprietarului. alarmă one-way - o soluție învechită.

Două căi (cu feedback-ul) - informațiile sunt transmise în ambele direcții, „Keychain - alarmă“ și „alarmă - Keychain“ (paginare). Datorită acestui proprietarul este notificat evenimentului de alarmă și alte informații în timp ce departe de vehicul.

funcționalitate feedback-ul modelului este mai mult decât o singură față de semnalizare. De exemplu, proprietarul poate dezactiva sirena alarmante, obținându-se astfel informații despre dispozitivul este declanșat. Dezavantaj - prețul ridicat.

desen

Monobloc - compact și ușor de utilizat, dar ușor de neutralizat. alarma Monobloc este de obicei instalat sub capota.

Diversitatea - elementele unei astfel de „lumină de semnalizare“ sunt situate în diferite locuri de interior si sub capota. Ca urmare, o astfel de proiectare crește eficiența aparatului și complică furtul autovehiculului.

zona de conservare

o zonă de protecție - cu doar câțiva senzori acoperă o anumită porțiune a unui corp de vehicul (usi, capota, portbagaj). Ca urmare, ușor de instalat spațiu, care au reprezentat o expunere neautorizată - o lovitură sau o tentativă de penetrare.

Numărul de zone de protecție:

• 5 - modelul low cost (întrerupătoare capota, usi, senzor de soc cu una sau două zone);
• 6-8 - soluții mai scumpe (altele decât zonele anterioare - frâna de mână și aprindere, controlul puterii la baterie, un senzor de șoc suplimentar, volumul de mișcare sau cu una sau două zone);
• segment Dispozitiv preț mai mare (în plus față de zonele precedente - - controlează pedala de frână, senzorul de viteză, prezența senzorului de accelerație și înclinare) 9.

Cele mai multe astfel de zone, cu cât nivelul de siguranță al vehiculului. În plus, posibila activarea sau dezactivarea zonelor individuale sau cu un interval de timp: usa de securitate este activată o dată, iar pentru bagaje - după câteva minute (pentru a lua confortabil lucruri din acestea).

Codul de control de tip

Static - versiunea cea mai vulnerabilă și depășite.

Dinamic - în continuă schimbare, ceea ce face dificil de citit de către hackeri. Ea apare mai des, dar astăzi nu mai garantează un nivel ridicat de securitate.

Dialog - cel mai avansat și rezistent la fisurare realizare: stick-ul și unitatea centrală comunică mai multe coduri pentru a determina proprietarului vehiculului adevărat.

Gama de acțiune

Această opțiune include o gamă de gestionare ( "keychain - alarma") și de alertă la distanță ( "Alarm - Keychain"). În primul caz, valoarea maximă a ordinului de 1 km, în al doilea - la 2 km.

Producătorii indică gama, pe baza unor condiții ideale (fără interferențe și în zone deschise). În mediul urban, această setare este redusă prin interferență intensivă și dezvoltare densă.

Important. în unele cazuri, intervalul transmițătorului crește de acțiune (atunci când semnalul este reflectat de suprafața apei sau a gheții, sau când este alimentat cu o înălțime mare). Raza keyring va crește dacă măriți lungimea antenei de recepție.

Lucrul cu motorul

Start la distanță - pornirea motorului de la distanță. O funcție similară economisește timp pentru motorul de warm-up pe vreme rece.

Există două moduri de pornire de la distanță.

Mână - emițător înseamnă. Dezavantaj - șoferul poate uita în timp util a porni motorul, spre deosebire de DAZ, în cazul în care același proces se desfășoară fără intervenție umană.

Automatic (DAZ), - cu un senzor de temperatură sau un cronometru. Trăgaciul se produce atunci când atinge o temperatură extrem de scăzut (o altă opțiune - baterie scăzută) sau la un moment specificat de utilizator. Contra temperatură de pornire / tensiune: economie semnificativă de combustibil și incapacitatea de a folosi în spații închise datorită gazelor de eșapament.

• timer Turbo - este utilizat pentru vehicule cu motoare turbinovannymi. Pentru a prelungi durata de viață a turbinei este necesar să se răcească treptat. Pentru acest motor de alarmă menține ceva timp (1-6 minute), după scoaterea cheii din contact, și apoi se oprește automat.

înarmare

Automat (pasiv) - activat după decuplarea contactului și închiderea ușilor. Șoferul nu trebuie să se îngrijoreze că a uitat să activeze sistemul de alarmă. Mai mult, setarea automată elimină posibilitatea de scanare a semnalului (metoda comună de hacking).

Atunci când motorul este pornit - vă permite să lăsați în siguranță mașina cu motorul pornit, de exemplu, în timpul unei scurtă oprire. În cazul sistemului de alarmă de efracție a încercat să activat și blochează contactul.

Handsfree (eticheta) - asigură controlul de semnalizare fara fob. senzori speciali ca reacție la eliminarea sau abordarea unei persoane cu o (cutie mica) -, respectiv, alarma pornit sau oprit.

Datorită „Mâini libere“, șoferul rămâne mână liberă, și reduce riscul de furt de masina: schimbul de informații în „marca - alarmă“ nu poate fi scanat.

Important. de obicei, livrat cu două etichete. Acest lucru este suficient în majoritatea cazurilor (pentru pierdere / deteriorare a etichetei principale sau pentru a oferi acces la masina de pasageri, indiferent de conducătorul auto).

Perimetru de protecție - activat atunci când încearcă să deschidă ușile, portbagajul și capota motorului (necesită limitatoare suplimentare).

Dezactivarea protecției în 2 etape (AV) - pentru a debloca ușile mașinii ar trebui să prezinte 2 echipe: una pentru ușa șoferului, a doua - pentru restul. O caracteristică utilă în cazul în care conducătorul auto este singur în mașină. Astfel, se poate deschide doar o singură ușă, lăsând cealaltă blocat.

Blokirovkastartera - complică hoț pentru a porni motorul. La dispozitivele cu starter de la distanță atunci când apar blocuri de pornire a motorului de lucru deja (caracteristica «anti-Grind»).

Dispozitiv de blocare antifurt - blocheaza sistemul de aprindere sau pompa de combustibil. Pentru a controla aparatul este obligat să ia unele măsuri, care dezactivează dispozitivul de imobilizare. Spre deosebire de «Anti Hi-Jack» imobilizare nu este asociat cu alarma și este capabil să funcționeze în mod independent. Această caracteristică îmbunătățește considerabil eficiența de detecție.

Blocajele - utile pentru siguranța copiilor, astfel încât acestea nu au putut ieși din vehicul, în absența adulților.

Avtodozhim (dozakrytie) - Închide ferestre, bare de acoperiș, trapa după armare.

lzhesrabatyvany Protecție (FAPC) - util în situații care pot provoca alarme false, de exemplu, atunci când tunete și vânturi puternice. Această funcție este activată atunci când o anumită alarmă de timp a plecat de mai multe ori.

Modul de service (Valet) - dezactivează toate alertele și mesajele, dar vă permite să controlați încuietorile mașinii. Această funcție este utilă atunci când vehiculul se află în centrul de atelier sau serviciu: angajații se pot menține în condiții de siguranță mașini, iar keychain va rămâne cu proprietarul. Ca urmare, persoanele neautorizate nu vor fi în măsură să descifreze semnalul prin scaner.

Rezhimprogrammirovaniya - vă permite să setați o alarmă pentru o anumită mașină.

Blocarea ușilor de la începutul mișcării - încuietorile portierelor din interiorul autovehiculului, acesta previne capturarea masinile deturnat avioanele în timpul opririlor pe drum.

„Panic“ - activa manual alarma. Această opțiune este utilă pentru a descuraja potențialii intruși, atrăgând atenția asupra vehiculului de către persoane neautorizate. Acest regim este folosit uneori pentru a căuta în mașină.

Vezhlivayapodsvetka - include iluminat în interiorul mașinii de cabină atunci când deschiderea ușilor și a stinge imediat ce o mișcare sau o ușă este închisă (de aprindere off).

„Du-mă acasă“ - după uciderea motorul, apăsați comutatorul și închideți alarma ușii pentru un timp (30) părăsește farurile. O astfel de iluminat este util dacă aveți nevoie pentru a obține de la masina la intrarea în întuneric.

Căutare TC - semnal sonor și / sau vizual, care ajută șoferul să localizeze vehiculul. Pentru a activa această funcție, suficient pentru a da comanda corespunzătoare de la emițător. O astfel de opțiune este utilă în cazul în care autovehiculul este parcat pe un mare centru comercial.

Apelați șoferul - permite unui pasager sau un străin duce șoferul la mașină prin intermediul brelocul cheii. Cele mai frecvente cazuri în care o astfel de funcție este relevantă: starea proastă a sănătății sau a pasagerului din stânga a vehiculului împiedică trecerea altor mașini.

Unele alarme are o funcție de deschidere / închidere la o distanță de ferestre și trapa de aerisire si masina de deschidere portbagaj de la distanță.

Afișare - afișează informații despre starea sistemului de semnalizare și modurile sale de funcționare, ceea ce face ca utilizarea dispozitivului mai confortabil.

Notificarea amenințării - informații despre eveniment de alarmă, de obicei semnal sonor.

Memoria de pozitive - rapoarte alarme la dezarmare. Unele modele sunt informați cu privire la zona de securitate a reacționat și ce forță a fost un hit (în cazul în care senzorul de șoc declanșat).

Mod de economisire a energiei - vă permite să crească durata de viață a bateriei de alarmă fără reîncărcare.

Blocare taste - previne butoane accidentale cheie fob. O caracteristică convenabil, mai ales atunci când fob cheie este în buzunar.

Unii senzori au două nivele de răspuns:

• avertisment - cu un impact relativ mici, care nu sunt adesea conectate la încercarea de intrare neautorizată în mașină;
• operare - cu un impact mai mare, ceea ce indică o încercare de astfel de penetrare.

Senzor de șoc / vibrații - răspunde la impactul asupra vehiculului.

Tipuri de senzori de impact.

• Nivelul 1 - un nivel (activare). Principalul dezavantaj - complexitatea setarea optimă de sensibilitate: la prea mare - dispozitivul reacționează la orice impact al mediului, la prea mică - poate să nu funcționeze. Un astfel de senzor este găsit în domotics ieftin.
• Nivelul 2 - două nivele (avertizare și declanșare), în conformitate cu slabe efecte (vibrații) este activat un semnal de avertizare atunci când un șoc puternic - o alarmă este declanșată. Dispozitivele folosite în segmentul de preț mediu.
• Nivelul 3 - distinge între trei diferite în putere și PIN-ul include trei semnal separat. În mod similar echipat pe senzor de semnalizare costisitoare. Există o părere că o astfel de decizie - un truc de marketing.

senzor de volum - răspunde schimbărilor survenite în situația în interiorul mașinii. Senzorul detectează o penetrare „liniștit“ în cabină. Există, de asemenea, senzori externi care monitorizează situația în jurul vehiculului (care avertizează omul adesea că aparatul este protejat de alarmă, și nu prezintă o alarmă).

Senzor de mișcare / înclinare - răspunde la o încercare de a pan / tilt (prin mufa) a vehiculului de la locul amplasarii sale.

Senzor de temperatură - răspunde la schimbările de temperatură din interiorul mașinii. Un astfel de senzor este deosebit de utilă în timpul sezonului rece, când deschiderea ferestrelor sau a ușilor atrage după sine o scădere a temperaturii.

GPS-Modul - determină locația vehiculului furat, și este folosit pentru navigare, de exemplu, prin intermediul calculatorului de bord.

De ieșire pentru senzor suplimentar - senzor de volum conectat sau un senzor de șoc suplimentar. Acest lucru crește siguranța vehiculelor.

CAN-Modul - alarma este conectat la electronice CAN-bus al masinii. Bus poartă informații cu privire la starea aparatului de la proprii senzori încorporați (senzori suplimentari care nu sunt necesare). Acest lucru simplifică foarte mult instalarea de semnalizare, dat fiind că intervenția în instalația electrică auto nu este necesară. Acesta este disponibil în mai multe mașini moderne.

• Observați alarma de brand. Marca trebuie să fie bine cunoscute și de a asigura calitatea produselor lor. Check out comentarii ale conducătorilor auto care au instalat deja alarma acestui brand. avantaje și dezavantaje Rata dispozitivului.
• alarma Pretul depinde de costul masinii. Procentul costurilor de semnalizare reprezintă 5-10% din prețul mașinii protejat.
• alarmă standard, asigurați-vă că pentru a consolida 2-3 încuietori suplimentare pentru a complica atacatorii de penetrare într-o mașină.
• Aflați și amintiți-vă modalitățile de a decupla de blocare a motorului - acesta va fi foarte util în situații de urgență.
• Pentru a seta alarma sau îmbunătățirea este cel mai bine să caute ajutor profesionist, îl puteți instala singur. Aceste economii vor duce la pierderea necomparabile în caz de furt auto.
• Este demn de atenție la alarma cu baterie. Aceste dispozitive continuă să funcționeze chiar și atunci când o baterie de masina descărcată. În plus, alarma este mai dificil de a dezactiva.

Amintiți-vă că nici un sistem de securitate nu va proteja masina 100%. Vă rugăm să luați măsuri de precauție simple de:

• parcheze mașina numai pe o parcare păzită;
• nu porniți / opriți alarma la distanță de aparat;
• nu lăsați autovehiculul nesupravegheat pentru o lungă perioadă de timp;
• chiar și la mașină de absență scurtă ar trebui să fie protejate prin alarme;
• Nu lăsați cheile în contact:
• chiar dacă alarma este declanșată de multe ori, nu deconectați-l complet.