Cum de a calcula CBM și o reducere la CTP

Ce face acronimul KBM, toată lumea ar trebui să știe proprietarul vehiculului. După calcularea costului politicii RCA această cifră luată în considerare în mod necesar de către toate societățile de asigurare.

Mai mult decât atât, în anumite condiții, poate reduce prețul de asigurare. Află cine și în ce cazuri se pot aștepta pentru a obține reduceri.

Dacă ajungi la volanul unei mașini, trebuie să luați cu CTP - o politică de asigurare obligatorie auto de tip răspundere civilă. Fără un astfel de document vă așteptați pe drumul de necazuri dacă, Doamne ferește, sunteți oprit de către inspectorul de poliție de trafic.

Politicile de cumpărare obligatorii în orice organizație de asigurare. Și prețul lor variază în funcție de mai mulți factori, dintre care unul este plimbare fără probleme.

Ce este acesta

Acesta ia în considerare accidentul, ceea ce înseamnă că coeficienții pot crește prețul și reducerea acestuia. Fiecare CSM are propria sa clasă, data începerii contractului de asigurare.

La punerea în aplicare a politicilor asigurătorul trebuie să utilizeze datele privind coeficienții de acest tip unei baze de informații comune AIS SAR (română Uniunea Asigurătorilor de Autovehicule).

În cazul în care aceste informații nu sunt disponibile, acesta poate fi utilizat la calcularea prețului de asigurare de către CSM, care este egal cu 1.

Coeficientul de bonus-malus nu se aplică, sau va fi egal cu unitatea:

• în politica de tranzit, care se eliberează numai pentru un timp la locul, efectuarea inspecției;
• pentru asigurarea transportului, care este înregistrată în afara România.

Companiile de asigurări utilizează conceptul:

• KBM conducător auto - factori care sunt definite pentru fiecare persoană care va conduce vehiculul;
• MSC proprietar - coeficientul care este determinat pentru proprietarul vehiculului;
• calculat MSC - factorii care sunt utilizate pentru a determina mărimea premiului, în conformitate cu contractul CTP.

Reducerea pentru conducere fără accidente

MSC se atribuie pe baza unui accident privind contractele de asigurare obligatorie a datelor care au fost încheiate înainte, și care a expirat mai mult de un an în urmă.

În cazul în care astfel de informații cu privire la proprietar ultima masina de asigurare nu este prezent, acesta va fi atribuit CSM, care este egal cu unu.

drivere de clasă / proprietarii sunt ori de numărare pe durata de asigurare anuale. Dacă există o plată din vina asiguratului, MSC crește numai atunci când un nou contract.

costul politicii va fi determinată luând în considerare reducerile, indiferent dacă de asigurare va fi extins la compania de asigurare, sau un cetățean decide să se mute la o altă firmă.

Posibilitatea de a obține reduceri au drivere / proprietarilor de vehicule, în cazul în care, la încheierea unei noi perioade de asigurare RCA de asigurare a acțiunii vechi s-a încheiat.

În cazul atribuit CTP contract limitat, care este, în spatele roții au dreptul de a lua doar anumite persoane:

• MSC este stabilit pe baza informațiilor pentru fiecare persoană care gestionează transportul;
• în prețul politicii ia în considerare MSC curent, care a fost stabilit în raport cu conducătorul auto care are cea mai mică clasă de asigurare. APC de bază conține informații despre clasa tuturor conducătorilor auto;
• reducere are dreptul de a nu a transportului, și oamenii. Dacă transfer de trafic, MSC va rămâne aceeași;
• crește costul ratelor de politică pentru anul următor se aplică numai conducătorilor auto care au fost responsabili pentru un accident de circulație.

În cazul în care asigurarea anterioară nu are nici o limită privind numărul de persoane admise la conducere, și plățile nu sunt disponibile, atunci când un nou contract se stabilește ratele de actualizare a conducătorilor auto, care, sub influența unei politici nelimitate este proprietatea autoturisme. proprietarului KBM va fi înțeleasă ca șoferul MSC.

În cazul în care roata poate avea un număr nelimitat de automobiliști:

• clasă vor fi alocate exclusiv proprietarului vehiculului;
• factor este determinat în conformitate cu cele mai recente contracte au expirat, în cazul în care asigurarea anterioară RCA fără restricții și proprietarul vehiculului nu este schimbat.

În cazul în care proprietarul a schimbat sau nu a fost va fi aplicată o politică cu factor de limitare, care este 1.

În caz de încetare anticipată a proprietarului contractului de conducător auto / vehicul pierde o reducere pentru o astfel de perioadă. Cumpărarea noi de asigurare se va aplica aceeași rată ca și la încheierea rezilia prematur contractul.

În cazul în care contractul este reziliat, fondurile transferate vor fi luate în considerare la determinarea indicelui de HPA pentru noi de asigurare obligatorie.

Există cazuri, în cazul în care conducătorul auto nu a avut un accident, dar MSC „reset“. Care este motivul? S-ar putea să existe o defecțiune a asigurătorului care a făcut datele eronate în baza de date. Motivul este elementar - angajat lipsa de concentrare al unei organizații de asigurare.

În acest caz, trebuie să se asigure că asigurătorul reconfigureze, fără probleme. De obicei, aceste probleme pot fi rezolvate numai prin intermediul instanțelor.
Cum de a acționa?

Mai întâi asigurați-vă că reducerea nu este cu adevărat disponibilă. Apoi a scrie o declarație la APC privind restaurarea MSC. Există, de asemenea, posibilitatea unei plângeri la Banca Centrală a România.

Ce accident sunt luate în considerare la calcularea

MSC - discount pentru plimbare fără probleme. Deci, să-l, nu puteți obține într-un accident. Politica RCA se eliberează pentru un an, și, astfel, perioada estimată a eșua în condiții de siguranță va fi anul.

Deci, de exemplu, atunci când achiziționarea de asigurare pentru masina, un angajat al companiei de asigurări va verifica dacă accidentul a fost și cât de mult anul precedent.

Care este politica CASCO în Ingosstrakh, este considerat în articol: Ingosstrakh Hull.

Date de referință pentru calcularea

În momentul de față, există 13 clase de MSC. În cazul în care un automobilist devine polita RCA pentru prima dată, el primește o clasa 3 și, mai târziu, o clasă, sau crește sau descrește.

Tabelul coeficienților bonus-malus:

Moneda contractului

exemplu de calcul

Iată câteva exemple:

1. Driverul pentru prima dată, a semnat un contract și a primit MSC 1, clasa 3. La mijlocul anului, șoferul implicat în accidente rutiere. Deci, atunci când cumpără polița de asigurare următoare va fi atribuit clasa 2, KBM 1.4. Dacă va fi câteva plăți compensatorii, acesta va fi atribuit clasei M și valoarea crescută a 2,45.
2. În cazul în care titularul poliței a primit 5 clasă, MSC 0,9, și a luat într-un accident, atunci când cumpără polita de asigurare viitoare va fi atribuit gradul 3, HPA 1. În cazul în care, în termen de un an, el nu a primit într-un accident, vei primi un grad de 6 , KBM 0,85.
3. Proprietarul a avut politica de transport rutier fără restricții. În plus față de mașina lui a fugit un alt șofer. Călătoria a fost fără cusur și proprietarul vehiculului dat coeficientul 0,95, clasa a patra. Următoarea asigurare - cu restricții. Vehiculul va conduce 2 persoane.

Atribuit proprietarul clasei mașinii HPA 0,9 și 5, iar al doilea MSC conducătorului auto 1 Clasa factor 3. Estimarea - 1 (clasa a treia).

De unde știi rata

Toate datele referitoare la cazurile de accidente și de asigurare, se află în baza de date a datelor AIS. Și pentru a afla astfel de informații are dreptul fiecărui conducător auto. Puteți utiliza internetul, iar serviciul este gratuit.

De unde știu MSC? Introduceți în câmpurile corespunzătoare datele solicitate cu privire la politica de asigurare anterioară. Sistemul va căuta în mod automat în baza de date și afișează rezultatul.

Trebuie să introduceți următoarele date:

1. numele complet;
2. Data nașterii;
3. Seria și numărul permisului de conducere.

Iată câteva exemple de ceea ce arata ca un formular pentru a umple în diferite site-uri.

și se poate calcula în mod independent, reducerea ratei, dacă știți că MSC-ul la CTP anterior. Pentru a face acest lucru, pur și simplu privi în sus de masă.

Luați în considerare numărul cererilor de asigurare și pentru a obține rezultatul. Iată un exemplu de modul de utilizare a tabelului. Ai avut de gradul 3 și a înregistrat un singur accident:

Ne uităm la modul de utilizare masa de masă MSC RCA:

• situat pe partea stângă a claselor de conducător auto la achiziționarea politicii RCA. În exemplul nostru, conducătorul auto are un grad 3. Și poate fi accesat de asigurări primare;
• Costurile suplimentare pentru a determina cât de multe ori pe an, sunteți în accidente de circulație. În cazul nostru - 0, adică plata societățile de asigurare nu au fost efectuate;
• în coloana cu privire la numărul de pierderi vom alege o clasa care va fi atribuit atunci când cumpără dvs. de politică viitoare. Acest 4;
• Găsiți indicele coeficientului la 4 clase. Acest lucru este de 0,95.

Deoarece șoferul să cumpere de asigurare pentru prima dată, a fost MSC 1. La încheierea următorului contractului CSM a fost 0,95, iar clasa - 4. În fiecare an (în cazul de conducere fără accidente), coeficientul este redus cu 0,05 (adică, 5 la sută).

Deci, pentru a reduce prețul de CTP poliță de asigurare, nici niciodată suficient pentru a obține într-un accident de circulație în cursul anului. Aceasta se referă la un accident în cazul în care sunteți vinovat. În astfel de cazuri, politica va fi mai ieftin în fiecare an.

reducere maximă se poate ridica la 50 la suta. Nu sunt de acord o motivație rea de a conduce cu atenție.

Ce se întâmplă dacă de asigurare nu plătește pentru Hull piratare, se arată în articol: asigurare nu plătește pentru Hull.

Costul de carte verde în Finlanda, în Renaștere Marea Britanie uita în tabel.

Pedeapsa pentru încălcarea termenilor de Hull reparații informații.