Cum de a face un flux înainte pe o motocicletă cu mâinile

Cum de a face un flux înainte pe o motocicletă cu mâinile?

Fiecare motociclist care se respectă petrece mult timp și efort pentru a îmbunătăți sistemul propriu. Creșterea posibilității motorului, îmbunătățind caracteristicile rezervorului, ca urmare a atenției trecut la sistemul de evacuare. Novice echicurent pe o motocicletă, cu său set de mâini proprii, încântă ochiul și urechea șoferului. Sistemul de evacuare modernizate arată, pentru motociclete de mărime mai elegant, estetic plăcut, și face un zgomot puternic biciclete vizibil pe drum și ajută la evitarea situațiilor neplăcute.

Design în echicurent numit pentru lichide și gaze se deplasează în aceeași direcție. Cu o bicicletă fabrica vine cu un sistem de evacuare standardizat, dar apoi personalizarea de biciclete și de a crește capacitatea de OE nu mai este suficient - crește cantitatea de gaze de eșapament. Specialiștii au pornit sistemul de debit, atât înnobilând vizual și tehnic bicicleta (creșterea capacității de 3 - 5 cai putere), dar mult mai plăcut să o facă cu propriile sale mâini. Lucrul acesta nu are nevoie de consumatoare de timp, materialele sunt disponibile imediat, este necesar să se înarmeze informații.

Cum sa faci un amortizor pe o motocicletă?

· Scoateți șuruburile de fixare și scoateți fabrica toba de eșapament vechi.

· Extrageți standard interioare - tuburi și celelalte organe.

· Obținerea unui tub cu pereți subțiri, sau de a face propriul garaj din resturi de materiale. din oțel inoxidabil sau aluminiu fără defecte sunt cea mai bună opțiune. Scobituri, chips-uri și găuri da echicurent metalizată zgomot neplăcut și dimensiuni neregulate ale tubului vor obstrucționa gazele de eșapament. Fii atent la crearea unui amortizor de zgomot pe o motocicletă cu mâinile: Cerințele de întreținere nu ar trebui să fie încălcate.

· Mantaua exterioară a tobei de eșapament și tubul interior subțire variază foarte mult în volum, spațiul dintre ele este recomandat scor sticlos strans - acest lucru va ajuta la reducerea zgomotului. Pericol de incendiu vata de sticla minimizate dacă tubul de vânt sau de substanțe neinflamabile azbest.

· Cu ajutorul elementelor de fixare pentru a atașa amortizorul spate pe bicicleta, pentru a acoperi orificiul de evacuare a capacului și verificați rezultatul handwork sale. Când motocicleta va fi luat, ar trebui să auzi un ton de bas de lumină. Dacă doriți mai multe efecte expresive în sondarea fluxului înainte, există o altă modalitate de a crea un amortizor de zgomot, pe care vom descrie mai jos.

Cum de a crea un flux înainte de rezonanță pe o motocicletă cu mâinile?

· Esența calității transmite debitului - gazele de control și a lichidelor din Moto-schimbator, ghidare materialul peretelui despărțitor în aceeași direcție.

· Produce un amortizor de zgomot unic pe o motocicletă cu mâinile sale de a ajuta sudor și bulgară. Pentru aceasta cumpăra tablă de oțel inoxidabil, vom transforma într-un tub, elemente de fixare sudură separată argon-arc. Tubul interior este același, numai cu un diametru mai mic, iar pre-forate în foaia de oțel o multitudine de găuri mici. În etapa finală atașat cioturi mecanic.

· Mai departe proces seamănă înlocui casă toba de eșapament original. Umplute cu vată de sticlă, azbest strâmt. Umple spațiul dintre carcasa și tubul trebuie să fie mai dens, în timp ce vibrațiile și zgomotul în timpul condusului vor fi mai puțin.

· Unii experți reformularea fulare motociclete rutier cu privire la modul în care o fac și care sunt beneficiile? Singura diferență este mare, motociclete și auto-mounts, care poate corecta aparatul de sudură. Cusăturile uns vopsea crom. Rezultatul este un flux de sunet înainte de catifea elegant și performanță de putere a crescut. Un bonus frumos - satisfacția de locuri de muncă și economii de costuri tangibile.

Informații cu privire la modul de a face un amortizor pe o motocicleta este foarte popular, nu numai pentru specialiștii de tuning și meșteșugari cu mâinile de aur. Noi credem că aceste cunoștințe ar trebui să aibă un motor-fani, având în vedere simplitatea fluxului de lucru și disponibilitatea materialelor.