Cum rack auto

Nici masina nu este capabil să se deplaseze în jurul valorii fără rack-uri auto în așa fel încât conducătorul auto, în acest caz a fost confortabil și caroseria mașinii va fi supus la solicitări mecanice minime. bare de mașini, sau un amortizor este folosit pentru nivelarea oscilațiile verticale ale unui vehicul care se deplasează pe un drum accidentat. În funcție de modul de a construi suportul de masina, ea poate servi alte scopuri.

Deci, rafturi auto ajuta la minimizarea vibratiilor corpului în timpul unei manevre grele sau să împiedice deplasarea sarcinii pe puntea din spate, care are loc în timpul accelerării rapide a vehiculului, ceea ce contribuie la păstrarea permanentă de tracțiune. În același timp, funcționează, de asemenea, la frânare, atunci când mașina tinde să greutate pe puntea din față. Fiecare tip de amortizoare disponibile pe piață astăzi este în unele goluri, iar alegerea lor nu este atât de simplu.

Pentru a asigura un maxim de confort, siguranță și conservarea ansamblurilor de suspensie ale corpului, bare comprimate amortizorului adesea instalate - sisteme formate din primăvara și a amortizorului. Sa cea mai răspândită dintre aceste elemente au primit în '70 ai secolului trecut, atunci când, și au fost dezvoltate. Acestea pot consta din diferite tipuri de amortizoare precum arc - comprimat sau decomprimat. Acesta este atașat la partea de sus a aripii apărătoarea de noroi, care folosește un nod mobil speciale, iar partea de jos, prin izolatori, la elementul mobil.

Dispozitiv total cremalieră

Indiferent de producător, model, și scopul amortizor, proiectarea include mai multe noduri prezente pe fiecare raft. O parte fundamentală a amortizorului este cilindru de lucru, care este dispus în carcasa prevăzută cu ocheți pentru fixare. Conform construcția stâlpului auto, în interiorul cilindrului poate fi un gaz sau un amestec dintr-un fluid hidraulic special și gaz.

În același cilindru inele de etanșare dispuse, păstrând mediul de lucru în locul potrivit, și supapele de relief, care se realizează prin deplasarea fluidului de lucru la viteze diferite. Acest lucru este necesar pentru procesul normal de compresie de șoc absorbant și așezați-l în poziția inițială. Diametrul supapei de by-pass este determinată de către producător rack auto și independent nu poate fi modificată.

Indiferent de modul de a construi lonjeronului auto, fixarea acestuia pe caroserie de mașină are loc prin intermediul unei tije, și la elementele cilindrului de suspensie. Pentru a pune în aplicare astfel de capabilități la capetele elementelor de susținere sunt aranjate. Pe partea de sus a întregului suport structură pentru protecția elementelor sale esențiale de acoperire murdărie și de protecție împotriva prafului este montat. In partea de sus a fiecărei suspensii are o buză de etanșare, care împiedică ieșirea din cavitatea cilindrului de fluid hidraulic.

tipuri de amortizoare

În funcție de modul de a construi suportul de masina, toate modelele lor pot fi clasificate într-un anumit fel.

Două conducte

Nu cu mult timp în urmă a fost astfel de rack-uri auto au predominat în magazine locale. În plus față de cilindrul principal, un amortizor de șocuri este opțională și este situată sub paza. Este fluidul de lucru. Design-ul este foarte simplu, dar are o serie de dezavantaje neplăcute:

• În timpul funcționării, atunci când fluidul curge din cilindru în cilindru prin supapele dispuse separat, aerarea acesteia are loc, ceea ce reduce semnificativ caietul de sarcini;
• un astfel de dispozitiv lonjeron auto previne răcirea naturală rapidă;
• o poziție similară nu poate fi instalat în jos tija - funcționare normală care vor fi șterse.
  
  

monotubular

Acest rack de masina este aranjată în mod diferit, iar procesul de „migrare“ a fluidului hidraulic prin supape cu piston construite. Aceasta elimină posibilitatea aerarea și reducerea caracteristicilor de funcționare ale dispozitivului. În plus, acest design este mai bine răcită, care vă permite să păstrați masina mult mai bine, mai ales atunci când manevrare. avantaj considerabil al unui astfel de dispozitiv este un rack auto este un volum mai mare de fluid hidraulic, mai degrabă decât în ​​două conducte, ceea ce mărește durata sa de viață.

hidraulic

În prezent, singura hidraulic rare, acestea sunt aproape forțat amortizoare hidraulice cu gaz. Caracteristica lor principală este de mare presiune internă a fluidului - acesta poate fi la fel de mare ca 20 Atm. Proiectarea unui astfel de aparat diferă numai în prezența unor gulere speciale și garnituri destinate să rețină gaz sub presiune ridicată.

amortizor lonjeron

Un astfel de dispozitiv este orice fel de absorbant de șoc și de primăvară. Acesta vă permite să modificați structural, garda la sol, deoarece există o piuliță de reglare. Design-ul este convenabil în timpul instalării / înlocuire. Caracteristicile de performanță ale astfel de „complex“ depind de caracteristicile amortizorului și arcul.

Cum rack auto

Avantajele folosirii lonjeron

avantaj imens al întregii structuri reprezintă majoritatea proprietarilor de automobile un mentenabilitate de mare ia în considerare datorită simplității elementului. Cele mai multe apar în funcționarea defecțiunii, este ușor de observat și de a corecta tine. Acesta oferă o reducere concretă a sarcinilor de șoc pe corp - un element complex și costisitor de orice mașină. Instalarea lonjeron oferă un vehicul la numărul minim de unități rămase nesuspendate.

Desigur, nu fără dezavantaje. Din moment ce acest element este „preia“ greul sarcinii, ca un element de susținere auto, de multe ori nu reușește. Chiar dacă cremaliera este complet intact, nu elimină complet șocul de transmisie pe aripa aripa care este confecționat din tablă de oțel. Prin urmare, este nevoie de amplificare, care crește în mod semnificativ greutatea structurii. Acest lucru este valabil mai ales la o conducere constantă pe drumuri accidentate - absorbant de șoc, în acest caz, își pierde rapid etanșeitatea. Dacă se dorește, instalați șoc armat, trebuie să-și petreacă o sumă decentă.