Cum să înoate instanței interesant

Greutatea obiect îl face să se scufunde în apă. Cufunda, obiectul dislocă apa. Dar dacă densitatea obiectului (adică. E. Greutatea relativ la mărimea) este mai mică decât densitatea apei, care dislocuit, va pluti. Acest lucru explică de ce pluta grele de lemn poate pluti în apă, și o piatră mică se va scufunda: doar la prima greutatea este distribuită pe o suprafață mai mare, iar a doua greutatea este concentrată într-un volum mic.

Navele trebuie să navigheze pe același principiu. Din cauza aerului prins în interiorul lor, densitatea lor este mai mică decât s-ar fi fost de așteptat, judecând după aspectul lor. Cu toate acestea, navele mai mari, care sunt utilizate pentru a transporta încărcături grele, aerul din interior este mai mică decât în ​​cazul în care au fost încărcate. În aceste instanțe trebuie să se asigure, în scopul de a rezista la limita capacitatea de transport. În cazul unor astfel de nave a făcut linie de plutire de transport de marfă, care arată cât de mică nava poate stabili în apă, menținând în același timp capacitatea de a manevra.

care transportă capacitatea maximă variază în funcție de faptul dacă, la ce apa este de a merge nava: poate transporta mai multă greutate în apă sărată, în care densitatea este mai mare decât cea de apă proaspătă și apă rece, care are o densitate mai mare decât cea a apei calde.

Instanțele trebuie să ia, care le va trece prin apă, - motorul. În navele mai mici, motorul este rolul persoanelor cu vâsle. Dar este imposibil de a forța mușchii pentru a forța instanței să se deplaseze rapid sau pe distanțe lungi. vântul poate fi folosit în acest scop (cu excepția cazului, desigur, el este). Pentru ca motorul ar putea folosi vântul în pânzele navei trebuie să fie.

Dar pentru navele mari, care ar trebui să meargă pe distanțe lungi, cel mai de încredere este un motor convențional.
În funcție de mărimea vasului poate fi folosit diverse motoare - benzină, motorină sau abur. Pentru motoarele în unele vase (de exemplu, submarine) pot fi utilizate; chiar și energia nucleară. Rotirea motoare cu elice - lame curbate mari, montate radial pe butucul central.

Aceste lame împinge înapoi apă, iar vasul de apă împinge înapoi mai departe în timpul elicelor de rotație creează o presiune redusă și dizolvat în apă la un spațiu; elice - împreună cu o navă care este atașat - „aspirat“ în zona de joasă presiune. (Pe acest principiu funcționează, de asemenea, șuruburile care se mișcă aeronava.)

nava este controlată de direcție - planul liniei de lemn sau metal părți, care este atașat la pupa (partea din spate) a vasului. Dacă volanul este rotit, se schimbă direcția de mișcare a apei în jurul ei, apa împinge în direcția opusă, cauzând pupa, și schimba treptat direcția întregului vas.
Nava este obligat să împinge o mulțime de apă, prin care se misca corpul, astfel încât navele nu se misca foarte repede. Insectifug apă într-o singură direcție întotdeauna să reziste.

Navele care concepute pentru circulația rapidă - cum ar fi bărci cu motor, - concepute în așa fel încât acestea ar putea merge cât mai mare posibil pe apă, făcând posibilă pentru a minimiza trageți. Carcasa într-un vas are o formă, prin care se ridică din apă atunci când barca este la viteza maxima.