Cum să se adapteze jocul în direcție, care este reculul totală

masina moderna este un set complex de componente și mecanisme, care, din păcate, sunt supuse uzurii. Deosebit de uzura rapid sistemul de control al volanului, datorită faptului că cele mai multe dintre unitățile sale funcționează în condiții extreme, există o defecțiune, ca joc în direcție. Primul lucru pe care să țină cont de faptul că eliminarea acesteia, nu ar trebui să fie amânată pe termen nelimitat, din moment ce vorbim despre daunele asociate cu riscul vieții lor, nu numai conducătorul auto și a pasagerilor, dar și alți participanți la trafic. Și astfel, uita-te la motivele din cauza cărora există acest defect, precum și să învețe cum să eliminați reculul totală în coloana de direcție.

Proiectarea direcției

Design-ul mișcării de direcție a sistemului în mașini moderne, este aproape la fel pentru majoritatea modelelor produse; există diferențe doar neesentiale.

1. Volanul.
2. Intermediar de tip balama elice.
3. Director.
4. Din stânga și din dreapta de tracțiune.
5. Interioare și exterioare manșoanelor.
6. Reglarea tije.

Principiul de funcționare

Pentru a înțelege ce reculul de direcție, ia în considerare principiul de funcționare a sistemelor de direcție în mașinile moderne. Volanul este conectat printr-un mecanism comun universal, care este o țeavă (de obicei, duraluminiu), în interiorul căruia se află rack, pinion mobil este conectat la articulația cardanică. Stativul prin intermediul terminalelor interne conectate la tije, care sunt conectate prin balamale externe cu pârghii se activează sub formă de bară din față. Astfel, orice mișcare a rezultatelor în rack de rotație a roților și orice joc în sistemul de direcție poate duce la consecințe grave din răspunsul întârziere la propunerea de a finaliza pierderea controlului vehiculului.

Motivele pe care se joacă în sistemul de direcție:

• piuliță de strângere proastă fixare a unui volan;
• spline purtat;
• uzură compuși intermediari ax cardanic;
• mecanism de direcție în vrac într-un organism;
• clearance-ul între rack și mecanismul pinion în crescut;
• Purtați sfaturi;
• Purtați balamale din cauciuc-metal, care se atașează la mecanismul de tracțiune sau slăbirea șuruburilor;
• slăbirea tijele de reglare.

Backlash poate fi însoțit de o bătaie pe coloana de direcție. care poate indica piesele uzate.

Motive de directie reacție

În mod independent, determina cauzele criticilor camuflate automobilist destul de ușor. Pentru a face acest lucru, trebuie să instalați mașina pe un teren plan, deschide capota, setați roțile într-o poziție corespunzătoare poziției drept înainte și brusc rotirea volanului în ambele direcții, la un unghi mic (pentru aceasta aveți nevoie de un asistent) mana pentru a sonda toate nodurile din cauza unei avarii care are loc reacții negative în direcție. Mâna ta se va simți imediat nodul nu a reușit printr-o schimbare caracteristică în timpul roții de oscilare.

Slăbirea piulița

Slăbirea piulițelor de roată de direcție duce problema mai suparatoare - datorită rotației sale pe axa de uzura a canelurilor la intersecția, ceea ce duce la pierderea controlului. Repararea, care cuprinde înlocuirea obligatorie a pieselor deteriorate, trebuie efectuate în acest caz fără întârziere. Purtați articulații cardanice pe arborele intermediar duce la așa-zisul „efect de viteză superioară“, care se manifestă prin aceea că, în timpul rotirii roții deține frecarii sale periodice. O astfel de eșec duce la deteriorarea controlabilitate a mașinii, în special la viteze mari. În acest caz, este necesar să se înlocuiască arborele intermediar.

Un alt motiv pentru care cauzează direcției reacție este mecanismul de direcție în vrac la un organism sau de cauciuc sedimente garnituri între mecanismul de direcție și caroseria vehiculului. Atunci când este necesar pentru a produce acest lucru probleme de ridicare fructe cu coajă mecanism sau înlocuirea pieselor din cauciuc uzate. Creșterea clearance-ul cremalieră, de asemenea, nu prevestește nimic bun. Se pare că, datorită generării suprafețelor de contact ale cremalieră și pinion. De asemenea, în acest mecanism este relativ adesea crește decalajele între șina și ghidajul. Mai mult decât atât, uzura este accelerată de mai multe ori, în cazul unei încălcări a integrității protejării antera.

Purtați sfaturi tija

Deosebit de periculos joc în direcție, cauza care este uzura pe vârful tijei. Sfaturi tije, acest lucru este, probabil, cel mai slab punct al sistemului de control al întregului. Acest lucru se întâmplă pentru că ei lucrează în condiții dificile, sunt expuse în mod constant la apa, noroi, etc.

Gravitatea defectului constă în faptul că, în consecință, există o creștere semnificativă a clearance-ului axială și radială în articulația sferică a vârfului, iar în cele din urmă, acesta este distrus, astfel încât mașina pierde controlul. Prezice consecințele unei astfel de eșec, în special la viteză mare, este ușor. În astfel de cazuri, trebuie să contactați imediat magazinul de organism pentru a înlocui vârful.

Capetele interioare ale tije sunt atașate la mecanismul de direcție prin presat în locașurile capete de cauciuc. În cazul de uzură a articulațiilor prin rotirea direcției caracteristic metalic auzit o bătaie. Pentru a rezolva această problemă aveți nevoie pentru a conduce la noua forță. Acest lucru necesită echipament de forjare, astfel încât acesta este cel mai bine într-un centru auto-ingrijire. Sau există slăbirea șuruburilor care dețin tija mecanismului. În acest caz, pentru a reduce și a elimina jocul suficient de aceste șuruburi strânse la specificate de producător.

Cum să se adapteze reculul de direcție

În cele din urmă, un alt motiv pentru apelarea piesei în direcție este slăbirea tijele de reglare, care sunt concepute pentru a ajusta convergența roților mașinii. Aceasta este o consecință a șuruburilor de strângere proaste de pe aceste tije după reglarea unghiului de convergență, și poate duce la deraierea vârfului tijei de reglare.

La unele modele de vehicule moderne, care pivotează arme nu sunt sudate la lonjeron, și sunt cuplate prin intermediul unei îmbinări cu șuruburi. Atenuarea acestor compuși dă naștere la probleme descrise. Pentru a exclude acest lucru la determinarea cauzei care a dus la aceasta, este necesar să se ridice partea din față a roții de vehicul și de ridicare a verifica etanșeitatea compușilor de mai sus, astfel, să fie executate de reglare a direcției.

concluzie

După cum puteți vedea, marea majoritate a cauzelor apariției direcției reacție poate duce la consecințe foarte grave și uneori chiar fatale. Pentru a preveni apariția unei astfel de defecțiuni necesită inspecția periodică a tuturor nodurilor și a mecanismelor de direcție. O atenție deosebită trebuie acordată în timpul inspecției verifică integritatea cauciuc pe mecanismul anterei sfaturi și link-uri. În cazul în care sa dovedit că anterele sunt rupte, trebuie să fie posibil să le înlocuiască rapid. Ei bine, în cazul în care se dovedește că este șters, iar jocul nu poate fi corectată, noi nu recomandăm să încercați să-l reparați dvs., cea mai bună soluție ar fi să se aplice la garaj, în cazul în care meșterii profesioniști efectua toate lucrările necesare.