Cum se ajunge la stația Kazan la stația de metrou Kazan, statia de metrou din București

Întrebarea cum să ajungă la stația de cale ferată Kazan de metrou, numeroși vizitatori interesați. Pentru cea mai mare parte a celor care sunt în ea pentru prima dată și de călătorie. Un Moscoviții nativi sunt bine cunoscute și zona cu cele trei stații de pe ea, iar stația de metrou „Komsomolskaia“ prin care această zonă este cel mai ușor pentru a ajunge la.

Istoria Moscova

Kazansky stație de cale ferată din Moscova pe hartă ocupă un loc foarte important. În prezent, este una dintre cele mai mari terminale feroviare urbane. Prin traficul de pasageri a transportat cu un capital imens de România pe teritoriul regiunilor din regiunea Volga, Urali, Siberia și Orientul Îndepărtat. pătrat Kalanchovskaya de capital, care astăzi trebuie să caute un răspuns la întrebarea cum să ajungă la stația de cale ferată Kazan în metrou, în forma sa actuală sa conturat în jurul sfârșitul secolului al XlX-lea. Moscova urbaniști a fost planificat inițial ca un nod de transport important al Imperiului roman. În acest moment, orașul converg cele trei linii de cale ferată cele mai importante care lega capitala de nord sale, la nord-est și est. Prin urmare, stațiile sunt, de asemenea, trei - Leningradsky, Yaroslavsky și Kazansky. Acum se află pe partea opusă a pieței. De aceea, Moscoviții numesc adesea acest loc „zonă a trei stații“, deși oficial este numit „Komsomol.“ Destul de des există apeluri pentru revenirea zonei numelui său istoric - „Kalanchovskaya“. Dar ele sunt limitate la stadiul de discuție.

Ce a fost acolo înainte de Gara Kazan

Prima stație de cale ferată în acest loc a fost deschis în 1862 de departe. Clădirea a fost făcută din lemn și a fost numit „Ryazan“. Doi ani mai târziu, el a fost înlocuit de o clădire din piatră mică. În România, această perioadă a construit intensiv căile ferate, care a necesitat construirea stației de cale ferată majore, asigurând o conexiune în regiunile estice ale imperiului. Acest lucru a devenit deosebit de important în timpul construcției unei transsiberiană grandioasă, care a fost considerată ca punct de plecare Piața Kalanchovskaya din Moscova. Dar pentru construcția unui terminal de nouă stație de cale ferată, autoritățile de la Moscova au putut să înceapă până la scurt timp înainte de începerea primului război mondial.

Caracteristicile arhitecturale ale poarta de est a Imperiului românesc

Kazan Gara, București. Stația de metrou în zona a trei stații

Cel mai mare nod feroviar de călători Kalanchovskoy pe piața de capital ar trebui să fie în mod necesar integrate în schema generală de transport al orașului. Dar întrebarea care a fost amânată pentru o lungă perioadă de timp. Pentru a oferi în întregime serviciul astfel un flux mare de pasageri s-a putut doar linia de metrou. Metro la Moscova a început să construiască doar la începutul anilor treizeci de ani, iar prima sa linie, care a intrat în funcțiune mai 1935, a avut loc sub zona Kalanchovskoy, redenumit de timp, în Komsomolsk. Stație de același nume a făcut primii pasageri. Sala de stația de la sol nu a avut nici o cale de ieșire din ea a fost realizată direct în clădirea gării. Astfel a fost rezolvată Moscoviții agitat și oaspeții de întrebarea de capital, atunci când va veni la stația de metrou Kazan. Harta Metro în construcție a fost inițial legat de cea mai mare stație de tren și alte facilități importante de infrastructură. Dar conceptul de dezvoltare sa schimbat în mod repetat. Decizia de a construi metrou cu Circle Line a fost făcută la apogeul războiului din 1943. Se pune în practică decizia la scurt timp după începerea Războiului pentru Apărarea Patriei. Postbelica Moscova, un astfel de sistem a fost optimizat. Aceasta a permis de a rezolva multe probleme de transport. În special - a răspunde doar la întrebarea tulburătoare despre cum se ajunge la stația de cale ferată Kazan cu metroul de oriunde în oraș. Cel mai important punct a fost faptul că linia de inel este în imediata apropiere a tuturor stațiilor de cale ferată importante din Moscova. Această situație oferă o conexiune convenabilă între cele două.

București, gara Kazansky, statia de metrou „Komsomolskaia“, inelul

În ciuda dificultăților economice de după război linia de metrou Ring a fost construit ritm accelerat. Moscova metrostroiteli făcut față cu complexitatea unică a sarcinii în mai puțin de șapte ani. După punerea în funcțiune a treia și ultima porțiune a stației de Circle Line, toate trei situate pe Komsomolskaya Square, au fost integrate într-un sistem de transport unic al capitalei. Pentru pasagerii feroviar, toate au fost unite într-un lanț de valori unice, cum ar fi numele, București - Kazan Gara - stația de metrou „Komsomolskaia“. Deasupra stația de metrou la sol „Komsomolskaia“ a fost construit pe partea opusă a Kazan Piața Gării.

Caracteristicile arhitecturale ale stației de metrou „Komsomolskaia“

La stația de metrou Kazan

Cercul Linia de metrou din Moscova, printre altele, servește ca un fel de circuit de schimb între toate stațiile de cale ferată din capitală. Acesta a fost un punct important logistic de transport de călători. El a fost luat în considerare în timpul proiectării acestuia. Cu majoritatea stațiilor de tren Moscova - Kursk, Vînzările, Kiev și Belorumynskogo pe stația de cale ferată Kazansky se poate ajunge cu ușurință pe Circle Line directe. Și stațiile Riga și Savyolovsky cu o singură modificare. Este la fel de convenabil atât moscoviții și vizitatorii capitalei. Legarea cel mai mare terminal de cale ferată la circuitul subteran de capital de zeci de ani rămâne neschimbată: stația de cale ferată Kazan - stația de metrou „Komsomolskaia“.

De la Sheremetyevo, Domodedovo și Vnukovo

întrebare nu mai puțin important cum să ajungă la stația de cale ferată Kazan la metrou, este, de asemenea, pentru numeroși pasageri aviație care călătoresc prin deplasarea de capital pentru regiunile țării. Și această întrebare rezolvă cu succes toate aceeași linie Cercul de Metro Moscova. De la Sheremetyevo tren „Aeroexpress“ ia pasagerii de pe stația Belorumynsky de la Domodedovo către Vînzările și de la Vnukovo la Kiev. Și, cu toate aceste trei stații, oferind acces direct la Kazan. Metro este deschis de la șase dimineața până după miezul nopții. Majoritatea pasagerilor de tranzit este bine cunoscut, în cazul în care acestea ar trebui să sosească - Kazan Gara, București, stația de metrou „Komsomolskaia“. Astfel, toate cele trei mari aeroporturi din Moscova sunt integrate într-un sistem de logistică unică pentru livrarea eficientă a pasagerilor la destinație.

Kazan Gara de astăzi

În prezent, această stație veche este nu numai cea mai mare din România, dar, de asemenea, una dintre cele mai mari terminale de tren din întreg continentul european. Cu toate acestea, potențialul tehnic al acestei structuri de inginerie se apropie de epuizare. Stația de complex a fost mult timp de funcționare la capacitate maximă. Se trece prin mijloacele de comunicare, nu numai cu estul și sudul România, dar, de asemenea, cu un număr de țări străine în regiunile din Asia și Pacific. În prezent, în curs de dezvoltare variante de modernizare și reconstrucție parțială a stației de cale ferată Kazan.