Cum se scoate roata din spate scuter

În cazul în care capacul roții din spate a scuterului este uzat sau aparat de fotografiat rupt, trebuie să eliminați mai întâi, să renoveze. Cine a întâlnit o astfel de situație, se poate confirma că acest lucru nu este atât de ușor și.

Mult mai ușor pentru a elimina o roată pe o mașină decât un scuter. Cu cât este mai important să fie capabil să-l facă în mod corect.

Motive pentru îndepărtarea roților

Există mai multe motive pentru care ar putea fi necesar să scoateți roata din spate de pe scuter. Dacă este înțepat, acesta este doar un singur motiv, deși poate fi numit principalul.

Printre alte motive pentru care ar putea fi necesar să scoateți roata din spate a scuterului sunt următoarele:

• în cazul în care coboară de multe ori, atunci este necesar să se verifice motivul;
• atunci când este necesar pentru a efectua întreținerea mecanismului de frânare;
• pentru a regla frânele cu tambur;
• înlocuirea plăcuțelor de frână vechi la nou;
• dacă trenul de demolare este necesar;
• pentru a produce un echilibru roată;
• atunci când este necesar să se schimbe complet vechea la noua roata.

Ei bine, dacă doriți să înlocuiți anvelopa, în acest caz, de asemenea, pentru a elimina complet roata.

Deci, în cazul în care aveți nevoie pentru a începe procesul?

Demontarea scuter roata din spate

În general, procesul de demontare a roților pe toate modelele este aproape identic. Se compune din următoarele etape:

1. Este important să se stabilească mai întâi scuterul nu este pe partea, iar bandwagon principală, centrală. Partea din spate a motoretei trebuie să fie liber, limbo;
2. Chiar înainte de începerea lucrărilor, un lichid special (potrivit WD-40) trebuie tratate cu racorduri filetate, care vor fi filmate părți;
3. toba de eșapament șters cu o țeavă de eșapament. Pentru a face acest lucru, deșurubat 2 șuruburi situate în partea de jos a motorului. Relaxați-vă un pic șuruburi care sunt cleme răsucite de pe toba de eșapament. Este important să se asigure că căptușeală tesatura azbest nu este pierdut;
4. Dacă scuter are două amortizor spate, este necesar să se îndepărteze din dreapta pe munte, și apoi a șoc absorbant. Deșurubați șurubul inferior strut este pus deoparte. Dar, de cele mai multe scutere japoneze în loc de două amortizoare pe puntea din spate este montat amortizor. În acest caz, operațiunea trece;
5. În cazul în care Scuterul are un disc de frână din spate, va trebui să deșuruba etrierul de frână. După aceea, se pune deoparte;
6. Acum vine rândul său, slăbirea unei piulițe care deține roata. În acest scop, este de dorit să se utilizeze o cheie de impact. Dar dacă nu, nu vă faceți griji, vin și conducător auto cu un cap adecvat. Asta numai în acest caz, roata trebuie să fie asigurată. Când slăbirea piulițelor de mână, țineți-l cu maneta de frână nu funcționează. Prin urmare, este necesar să se ia o bară de lemn și lipiți-l peste roata. Dar bara trebuie să se concentreze nu pe variator shell pripadat, deoarece este realizat dintr-un material fragil, iar pe consola. Deșurubați piulița de împingere ar trebui să fie ascuțite.
7. buloane Eliminat care atașează apărătoarea de noroi, și apoi, și șuruburile suportului. După această categorie trebuie să fie îndepărtate de pe arborele cutiei de viteze. Asta numai atunci puteți elimina roata în sine. Pune-o înapoi trebuie să fie în ordine inversă: articolele 7, 6, 5, etc.

Cel mai bun in categorie