Cum se toarnă pista de beton în țară

• Materiale pentru piese
• Efectuarea de piese din beton
• lucrările pregătitoare
• instalarea cofraje
• pregătirea șanțului
• Umplutura principală de cale
• piese de finisare
• Piesele de pe suprafața înclinată

Yard în fiecare casă de țară sau dacha, mai devreme sau mai târziu începe să se stabilească - pergola construit, bucatarie de vara, grajdurile și alte informații necesare în sectorul construcțiilor. Între aceste clădiri trebuie să se miște, și, convenabil și confortabil. Foarte inconfortabil să meargă pe teren plin de noroi după ploaie și udă iarba, alunecos.

căi concrete diferă durabilitate deosebită, practic și frumusețe.

Există necesitatea de a construi secțiune de cale ferată.

Materiale pentru piese

Piesele din curte pot fi realizate din materiale diferite: ele se toarnă piatra sparta, pietriș sau nisip, pune dale de pavaj, blocuri de beton, cărămidă sau beton de turnare. Fiecare metodă are argumente pro și contra. Pentru vrac trasee incomode de mers pe jos, va împotmolească piciorul în ele tot felul de gunoi merge la aceleași buruieni chin, ceea ce face o cale în gazon. Placi de trotuar are un cost ridicat, iar stilul său - proces destul de laborios și de lungă durată. În plus, suprafața netedă a pistei va fi deformată permanent ca rădăcinile plantelor, și ca urmare a expansiunii solului înghețat sub ea, în timpul iernii. Dezavantaje de piese și plăci de cărămizi sunt aproximativ aceleași. Cel mai practic, durabil și estetice sunt piesele, turnate în beton. a făcut în mod corespunzător piese din beton, nu numai că va dura zece ani, dar, de asemenea, decora gradina, precum și a face mișcare convenabilă a oamenilor pe terenul de acasă.

Înapoi la cuprins

Efectuarea de piese din beton

Schema pentru producerea o pistă de beton.

La menționarea cuvintelor „pour concrete“ oameni apar imediat asocierea cu o suprafață mare, gri și plictisitoare pe care nici nu doresc sa ma uit, și cu siguranță nu este locul în grădina verde. Poate rezolva această problemă înainte de începerea lucrărilor la pozarea comunicațiilor prin curte. La acest amestec a fost adăugat în vopseaua de beton care va asigura nuanța dorită a soluției de beton finit. Asigurați-vă o pistă de distracție, individuale și unic pentru a ajuta la diverse ornamente introduse în betonul proaspăt turnat. Acesta poate fi pietre decorative, sticlă colorată, bucăți de dale și multe altele, care vor intra sub braț.

În plus, suprafața pistei nu trebuie să fie plat și monoton. Se poate face sub piatra scindat, prelucrat imediat după turnare. Puteți picta și pasarelă beton. Pentru a face acest lucru, la o zi după turnare, când betonul sa întărit, dar încă în vrac, se așchietoare la o adâncime de 3 cm răzuite formează un model. Preparat a fost curățat, înmuiate și umplut cu ciment selectat culoare în ea. Dacă se dorește, se adaugă o umplutură luminoasă în ea.

Înapoi la cuprins

lucrările pregătitoare

Baza sub pista de beton.

În primul rând locația pistei planificate pe teren. Trebuie remarcat faptul că trasele poate fi dat orice formă. Liniile drepte vor arata bine in zona, decorate într-un stil contemporan. Dar, având în vedere că acest lucru este chiar un mic, dar încă o parte din natură, este recomandabil să se facă o piesă similară în configurația cu trasee forestiere - cu răsturnări de situație și se transformă. Acest lucru va da zona un simt mai confortabil și natural. Lățimea pistei nu ar trebui să fie foarte mare, pentru că pe ea nu va fi o paradă. Lățimea optimă de 40-70 cm După marcarea unui șanț săpat în formă de căi viitoare :. Eliminat toate capacul gazonului, recuperate rădăcinile de arbuști și pomi, pietre mari. Din calcul, grosimea stratului de beton va fi de 10 cm, adâncimea șanțului este de aproximativ 15 centimetri. Apoi fundul șanțului bine nivelat și compactat, iar pereții sunt pregătiți pentru a instala cofraj.

În partea de jos a șanțului este recomandat pentru a pune un strat de geotextil. O astfel de metodă simplă și ieftină nu dă materialul care urmează să fie pus pe el, pentru a merge în golurile de la sol și forma sub pista. În aceste goluri se vor acumula apă și în timpul congelării, se extinde și se pot rupe beton și pot provoca fisuri. Următorul pas este pregătirea unei perne pentru o soluție. În acest scop, peskogravy sau nisip grosier, care este turnat într-un strat de 5-7 cm în partea inferioară a șanțului și bine berbecului.

Înapoi la cuprins

instalarea cofraje

cofraje Schema pentru pista de beton.

Mai întâi trebuie să decidă: se va urmări pe părțile laterale echipate cu un chenar sau va fi doar o fâșie de beton care ruleaza de-a lungul site-ului. Consolidarea bordură de beton în jurul marginilor și nu le va permite să se năruie și se năruie. Lane fără fixare laterală ar avea un aspect mai natural, mai ales în cazul în care partea ascuțită, cu marginile rotunjite dreptunghiulare, dand aspectul căilor naturale. Deci, set cofraje. În cazul echipamentelor borduri, acestea vor fi cofraje. Într-un alt caz, cofrajul poate folosi placa. Ar trebui să acorde o atenție la alinierea atentă a acestora în partea de sus. se obține în mod corect și precis un cofraj, este ușor să se alinieze umplut cu o soluție, de regulă de cheltuieli cofraje și îndepărtarea betonului în exces. Pentru a urmări bălți nu în picioare, o puteți stabili panta inițial mică, stabilind o parte a carcasei de 1-2 cm deasupra celeilalte. cofraje de top ar trebui să fie plasat câțiva centimetri deasupra terenului din jur, pentru a urmări după ploaie de apă inundat au crescut deasupra curte. Cofraje pentru coturi pot fi realizate din tablă de metal, gips carton sau placaj.

Înapoi la cuprins

pregătirea șanțului

Turnarea mortar în cofraj este posibil să se prepare 2 tipuri. Primul - cu o mulțime de umplutură - piatra sparta sau pietriș. Al doilea - nu de umplere. Prin urmare, există o metodă 2 preparată formă concretă. A început la fel în toate cazurile. Înainte de începerea lucrului, este armat mixere de ciment, accesorii și materiale de construcții. Ca o armătură folosind plasă de metal, care este pre-tăiat la dimensiunea dorită. Aceste piese atunci când stabilesc pe fundul șanțului sunt conectate suprapusă și legați unul de celălalt cu aluminiu sau cupru sârmă pentru a preveni coroziunea. Se recomandă să se atașeze cu capse sau cârlige de fixare la partea de jos a săpăturilor preparate, astfel încât să nu se miște în timpul umplerii primare. Pentru a spori puterea de tije de armare pot fi plasate.

Grila poate fi utilizat normal și pot fi realizate din oțel inoxidabil. Această consolidare va dura foarte mult timp. Armarea în construcția pistei necesare. Acesta oferă rezistență și elasticitate betonului și previne distrugerea acestuia în cazul de deformare a solului sub pista. Când totul este gata, realizat perna de umiditate abundentă pe fundul șanțului. Acest lucru este de a se asigura că fluidul din pasta de ciment nu este lăsat în pământ, înrăutățirea calității bazei de ciment. În plus, umezeala se va condensa de nisip și de a preveni tasări ulterioară a acestuia. În continuare, este important să se pregătească în mod corespunzător mortarului. Proporția luată de lângă ea: 1 parte apă, o parte ciment și patru părți de nisip. Soluția a fost apoi strat uniform subțire pe fundul șanțului este umplut și este distribuit uniform pe acesta. Când primul strat de ciment se întărește, este plasată și fixată cu barele de armare. Șanțul este gata pentru umplere principal.

Înapoi la cuprins

Umplutura principală de cale

Schema turnarea pista de beton.

Umplutura vrac poate fi realizată în 2 moduri. Fiecare are argumente pro și contra. În primul caz, tot spațiul este prevăzut în primul șanț pietre mici pe partea de jos și de sus a acesteia aproape. O astfel de înălțime zidărie este de 1-2 cm sub partea superioară a cofrajului. Următorul este prepararea pastei de ciment într-o proporție de 1,5 părți apă, 1 parte ciment și patru părți de nisip. Soluția trebuie să fie suficient de fluidă pentru a pătrunde în toate golurile dintre pietre și suficient de vâscos pentru a reține calea prejudecată impartasita. Dezavantajul este lipsa de garanții de penetrare a soluției în toate golurile, ceea ce ar putea duce la o scădere a rezistenței structurii.

O a doua metodă este de a turna betonul preparat în mod direct. Pregătirea unei soluții într-o proporție de 1 parte apă, 1 parte ciment și patru părți de nisip și 2 părți de piatră sau pietriș zdrobit. De obicei, o astfel de soluție este turnată din întregul volum al gropii și se nivelează. Dezavantajul acestei metode este dificultatea netezirea suprafeței finale, ca niște pietre bombează deasupra cofrajului. Pentru a face față cu o astfel de situație poate fi simplu. În primul rând, se toarnă betonul în matriță soluția de mai sus la o înălțime de 1-2 cm sub partea superioară a cofrajului și apoi betonul nu este încă înghețat, se toarna la partea de sus a cofrajului mortarului același raport, dar fără pietre.

Înapoi la cuprins

piese de finisare

La finalizarea suprafeței principale de turnare produs piste aliniate. Singurul lucru pe care le puteți face cu ele la momentul - insereaza si decoratiuni din beton. Într-o zi după ce piesa de turnare poate începe prelucrarea. În primul rând, trebuie să observăm că suprafața sa exterioară este necesară în fiecare zi, timp de o săptămână la apă pentru a oferi întărire uniformă și uscare a betonului. Dacă acest lucru nu se face, pe web se poate deforma și sparge. Majoritatea lucrărilor privind finalizarea pistei trebuie să fie făcut în a doua zi după turnare. La acea vreme, betonul sa întărit, dar este încă liber și maleabil.

În cazul în care piesa este programat pentru a face o piatră spartă, este necesar să se ia spatula și începe procesarea pistei pânză. caneluri transversale Primele realizate simulează rosturile dintre pietre individuale. prelucrate în continuare porțiuni laterale ale pistei. Ele sunt aplicate canelurile, o continuare logică aplicată pe suprafața orizontală. O descriere pe părțile laterale și pe suprafețe din beton sunt realizate mai multe crestaturi, care simulează suprafața pietrei. În cazul în care piesa este de a simula calea de pădure, atunci ai nevoie de un pic pentru a rotunji colturile pe fiecare parte, că, în primul rând, a scăpa de material ciobire inevitabil, și în al doilea rând, da urmări un aspect natural, bine și în al treilea rând, va proteja picioarele gazdă de la o tăietură în cazul în care se poticnește.

Înapoi la cuprins

Piesele de pe suprafața înclinată

În cazul în care relieful se caracterizează printr-o diferență semnificativă în înălțime, în cazul în care instalarea de piese este oarecum complicat. Nu se recomandă să se stabilească pista pentru o pantă abruptă, pe măsură ce mișcarea pe ele după ploaie, ninsoare sau atunci când gheața nu poate fi sigur. Pentru pante mici pentru a alinia pista de un teren cu dealuri și se toarnă într-o parte joase. tranzițiile bruște ar trebui să fie echipate cu trepte, ceea ce le face scăzut și lung.

Anna Pavlovna Evgenyeva