CV-ul comun - ce fel de element și modul în care este aranjat

Autoturisme echipate cu tractiune fata, in anii '60 este foarte interesat de ingineri si designeri de branduri, practic, toate de automobile. Se credea că un astfel de aranjament permite organismului de a obține mai mult spațiu în cabină. Pentru a pune în aplicare această idee, inginerii au venit cu o destul de complicat la mecanismul de timp. Aceasta permite rotirea roților din față și pentru a le controla într-un design mai compact dimensiune.

Cum de a crea un CV Dezconectori

Deoarece există mai multe tipuri de articulații de viteză, apoi determina exact ceea ce designul a fost primul foarte dificil. Dar se crede că site-ul pe baza de bile, una dintre cele mai populare astăzi, a fost inventat in anii '20.

Ideea de a crea un mecanism cu came a venit cu inventatorul francez Gregoire. La începutul anilor 20, el a fost acordat un brevet pentru această invenție.

element de elice Cuplat viteze unghiulare egale folosite, de preferință, în modelele de automobile americane și a transmisiilor de sisteme franceze „Panhard Levassor“.

CV articulațiilor - ce este?

articulații viteză constantă - o îmbinare cu viteză constantă. Utilizarea sa în proiectarea independent de suspensie pentru roata din față pentru automobile. Această piesă nu numai că oferă energie de rotație, dar, de asemenea, vă permite să controlați rotația roților. Astfel, acest lucru permite nodului să efectueze rotirea roții motoare printr-un unghi de până la 70 de grade. Detaliu este similar cu o grenadă de mână, astfel încât șoferii și a chemat articulația.

Acest design este, de asemenea, găsite în autoturisme cu tractiune spate sau tractiune integrala, dar numai în modele cu o suspensie independentă. În acest caz, roțile din spate sunt capabile să se deplaseze pe orizontală și pe verticală. Există interior și exterior CV comun. Ce este această parte, veți afla în curând.

Ca balamale sunt aranjate viteza unghiulară

În funcție de tipul de detalii de construcție pot fi diferite. Cu toate acestea, știind cum o îmbinare CV-ul, care este acest element, și care este rolul său, putem spune următoarele. Pe de o parte, arborele este conectat la lagărul roata, iar celălalt - cu diferențial. Balamalele de viteze egale dat energie de rotație de la motor la roțile de antrenare prin intermediul lagărelor.

Principalele componente ale produsului - cușcă și locuințe. Și pe carcasă, și o cușcă dispus în interiorul carcasei, caneluri tăiate speciale în cazul în care sunt instalate bilele. Bile conecta foarte ferm aceste componente între ele, transmițând astfel rotația.

Datorită colț mare de lucru, care are articulația CV-exterior (adică, știi deja), unghiul de rotație poate fi de până la 70 de grade. Gama de posibilități de balamalei internă îi permite să se deplaseze doar 20 de grade. Deci, atât produsul extern cât și intern utilizează diferite tipuri de articole. Din exterior, arborele de antrenare este echipat cu o minge, dar cu interioare - articulațiilor trepied.

produs extern constă dintr-un suport montat pe axul și canelat radial.

Carcasa are, de asemenea, o canelură. Bilele sunt montate, prin care cuplul este transmis.

Componentele interne pot varia în proiectarea lor în funcție de modelul de vehicul și tipul de suspensie.

Astfel, modelele de caneluri VAZ sunt drepte, mai degrabă decât o formă radială. Pe ucrainean ZAZah role sunt montate pe trei vârfuri, rotative pe rulmenți cu ace.

În acest articol vom considera articulațiilor CV. Ce este știi despre deja, lucrează într-un locuri destul de tulburi, pentru că există întotdeauna o mulțime de murdărie și praf, astfel încât acestea sunt echipate cu o protecție specială. În acest scop, burduful de protecție - un tampon de cauciuc, care este bine fixat pe carcasă prin intermediul clemelor.

Avantaje și dezavantaje

Știi deja multe despre articulațiile de viteză constantă (care sunt componente importante în proiectarea mașinii). Prin urmare, putem discuta principalele avantaje și dezavantaje ale acestor produse. Printre avantajele unei astfel de proprietăți pot fi identificate. Atunci când nu există nici o pierdere de putere de transmisie la putere așa cum este cazul cu alte aranjamente cu un principiu de operare diferit. De asemenea, printre avantajele - înlocuirea ușoară și costuri reduse.

Printre deficiențele - caracteristicile de design ale antera. La urma urmei, îndeplinește mai multe funcții.

Acest mecanism de protecție împotriva murdăriei și a grăsimii recipientului. Lipsa de detalii, cum ar fi articulațiile de viteză constantă - că acest compus se află în cazul în care este imposibil de a preveni contactul cu alte obiecte. Astfel, mai jos puteți rupe cu ușurință, și fără lubrifiere „rodie“ sparge repede în jos.

Resurse sau un pic despre serviciu

Sursa acestor componente poate depinde de un număr mare de diverși factori.

Cel mai adesea, această cifră poate fi diferită datorită naturii structurii și utilizării. Și în cazul în care construcția proprietarul mașinii nu se poate schimba, este modul de operare este complet în puterea lui.

Purtați „grenada“ în sălbăticie este inevitabilă. Dar, de multe ori, capacitățile acestor componente redus drastic din vina proprietarului auto.

Cineva care îi place să înceapă mașina a derapat atunci când inversat roți. În această poziție, nodurile exterioare sunt prinse de stat parțial - o sarcină mai mare. Consecință - înlocuitorul ambulanță.

Alți proprietari de automobile, cum ar fi de tuning. Uneori, puterea motorului este crescută într-o măsură gravă, care nu duce la nimic bun. Cu cât cuplul, cu atât mai repede uzura.

Un alt grup de șoferi uitați să verificați starea antere. Există un factor care are un impact semnificativ asupra momentului de funcționare a detaliilor, cum ar fi articulațiile CV. Ce este lubrifierea, ușor de ghicit. Deci, aveți nevoie de mecanism de întreținere regulată. În cazul în care etanșeitatea antera rupt, acesta va nu numai mecanism de poluare cauza, dar, de asemenea, o lipsă de lubrifiere. Toate acestea nu este cel mai bun mod afectează durabilitatea nodului.

Pentru a prelungi durata de viață a produsului, trebuie să monitorizeze în mod regulat antera, și stilul de conducere să fie mai relaxat. Apoi, această unitate va dura mult timp.