De ce atât de multe viteze de biciclete
- De ce atât de multe viteze. Avem un copil pe același mers!
Toate răspunsurile aici.
Viteza de o bicicletă, semnificația lor, utilizarea corectă și comutator provoacă o mulțime de întrebări de la începători în șa - fie că este vorba de tineret sau fanii de cai cu două roți cu douăzeci de ani de experiență, din nou, sa așezat pentru o roată. In acest articol vom răspunde la întrebări de bază.
De ce viteza de ciclism?
Dacă circulați numai pe traseele în parc, sau trotuar, viteza de biciclete chiar nu au nevoie. Dar fanii de conducere pe teren accidentat, călătorii de lungă durată cu ascensiuni alternante, coborâri și secțiuni plate, acești sportivi vor aprecia această opțiune este apreciată.
Tehnic vorbind, schimbarea vitezei de comutare cadenta ciclism. Cadence - o cadență și forța de presiune necesară pentru a le, realizată prin varierea raportului de viteze între roată și pedale. Viteza de comutare este necesară pentru a distribui în mod uniform energia cheltuită la rotirea pedalelor.
De exemplu, atunci când călătoriți în sus sau pe teren accidentat, aveți nevoie pentru a exercita o mulțime de efort pentru pedalarea că durata lungă amenință artrita. Inclusiv viteză redusă, vă face mai ușor pentru tine pedalarea, reduce presiunea asupra mușchilor și a articulațiilor, dar bicicleta va merge mai lent. Pe un drum plat sau în pantă trebuie să includă o viteză mare, în timp ce pedalați pentru a cere mai multă forță (în comparație cu modelele fără viteza sau alte transmisie), ci un cal cu două roți va fi mai rapid, mai stabil, se va muta mai lină și mai stabilă. de obicei, includ viteza medie la conducere în jurul orașului.
Deci, o bicicletă de viteză necesară pentru a asigura o tensiune uniformă a lanțului, echilibra forța musculară, atunci când un atlet de echitatie pe diferite părți ale căii.
Cât de multe viteze este bicicleta?
La bicicletele moderne, numărul de viteze variază de obicei între 10 și 30. În acest caz, transmisia este în mod tipic două sau trei. Atunci ce este diferența dintre modelele cu 10 și 30 de viteză? Pentru a începe cu, numărul de viteze pentru biciclete - rezultatul înmulțirii numărului de pinioanelor (există două sau trei), numărul de spate (de 5 - 10), auxiliar, făcând schimbătorul de viteze mai lină și mai confortabil.
Prin urmare, bicicleta 15 are o perioadă de trei viteză viteze și cinci pinioane spate, iar modelul 30 cu o viteză - 10 Stele spate. Iar diferența - costuri de proces și numărul de variante de cuplu.
Cum se trece la viteza cu bicicleta?
Schimbarea vitezelor se realizează cu ajutorul comutatoarelor de pe volan, care lanț fiind deplasat stea de legătură sistem cu tijă și stelele din butucul roții din spate. Schimbător față în timpul mersului normal ar trebui să stea la viteza medie, și nu trebuie să uităm să-l întoarcă în această poziție, după secțiunile traseului care urmează să fie depășită la viteză redusă sau ridicată. Deci, puteți evita tensiuni inutile și uzura rapidă a lanțului.
Fata si transmisie spate sunt comutate unul câte unul și când pedalarea convenționale, adică la un complex tronson rutier în sus sau în jos. Schimbarea vitezei fără pedalare sau de ridicare de mijloc dă o sarcină foarte puternic asupra transmisiei, poate provoca comutatoarele de circuit deschis, sau rupere. Mai mult decât atât, nu este recomandat pentru a porni o viteză staționară de biciclete.
La alegerea poziției față și schimbătorului spate ar trebui să fie evitate opțiuni cu un circuit de polarizare puternică, și anume, de exemplu, maxime și în partea din față și la pinioanele din spate. Modul cel mai bun la o viteză redusă - marchariere 4-5, în medie - 2-7 (de preferință - 36) de transfer, la ridicat - transmisie 5-8 / 9.
Viteza de o bicicletă - un lucru foarte necesar și util pentru toți fanii Touring ciclu lung și de echitatie pe teren accidentat. Cu ei, puteți introduce cu ușurință orice creștere a dispersat la maximum pe pante și piese plate. Nu neglija această oportunitate - cumpărați-vă o bicicletă cu mai multe viteze și bucurați-vă de viață!