De ce roțile de echilibrare

Multe șoferii se întreabă - dacă este necesar volantul numai după instalarea de anvelope noi, sau chiar și după fiecare perebortovki? Este posibil pentru a echilibra doar roțile din față și partea din spate stânga, așa cum este?

Aceasta afectează echilibrare roti?

În primul rând, din echilibrarea depinde de confortul plimbare cu masina - roată dezechilibrată provoacă vibrații, care nu este neplăcut numai pentru șofer și pasageri, dar, de asemenea, accelerează uzura anvelopelor, roțile și componentele suspensiei. Din aceasta rezultă că, prin echilibrarea depinde de funcționarea corectă a suspensiei. În caz contrar, vehiculul devine instabil la viteză mare, dar poate duce deja la o situație de urgență.

Esența de echilibrare - distribuie greutatea unei roți în ceea ce privește centrul său. Acest tratament reduce apariția vibrațiilor la un nivel minim, prevenind uzura rapidă a pneurilor și a roților.

Cum echilibrare roata?

În ateliere de experți shinomantazhnyh elimina dezechilibrul dinamic al roții - atunci când masa sa nu este distribuită uniform pe toată lățimea. Expertul instalează greutățile compensatoare pe ambele părți ale jantei pe disc în anumite locuri. Procedura se face pe o mașină de echilibrare specială, care determină în mod automat locația pentru instalarea de greutăți, datorită computerului, în care se găsesc parametrii roții. Depinde de tipul de disc este un tip de greutăți vor fi utilizate - acestea pot fi realizate din zinc sau plumb și variază în greutate - de la 5 la 100 grame.

Dezechilibrul roților din față este de obicei vyryazhen mai strălucitoare decât dezechilibrul din spate, care devine vizibil numai la o viteză de peste 120 kilometri pe oră - mașina începe să vibreze puternic

Loturile sunt imprimate și adeziv. Primul sunt utilizate în principal pentru a echilibra roțile cu discuri presate - acestea sunt fixate la marginea discului pe interior și exterior. Iar adezivul utilizat pentru roți cu turnate și forjate roți - acestea sunt plasate în marginea discului și mai aproape de spițe. Experții sunt de acord că sarcina mai practic este imprimat, nu adeziv, de la ultima rau pentru o scădere a temperaturii bruscă și rece. Din cauza acestor factori, încărcătura își pot pierde proprietățile lor adezive și se desprinde. Se poate întâmpla, de asemenea, în timpul spălării din cauza presiunii puternice a apei.

În unele cazuri, necesită de echilibrare?

Echilibrarea nevoia după instalarea de roți noi, și după fiecare perebortovki. Mai mult decât atât, această procedură experții recomandă în mod regulat, deoarece există mai multe motive din cauza cărora roata de echilibru este rupt. Cele mai frecvente - intră roata pit, prin care discul poate fi deformat, având ca rezultat deplasarea centrului de greutate și, în consecință, un dezechilibru al roții. O a doua cauză mai puțin frecvente - inexactitatea fabricație roată - formă geometrică neregulată, neomogenitate material sau dimensiune abatere.

Respectându murdăria de pe suprafețele de disc, cum ar fi blocat în banda de rulare a preveni pietre mici echilibru corect roata

Roțile din spate ale masinii au nevoie de echilibrare, cel puțin partea din față. Dezechilibrul roților din față este de obicei vyryazhen mai strălucitoare decât dezechilibrul din spate, care devine vizibil numai la o viteză de peste 120 kilometri pe oră - mașina începe să vibreze puternic. În acest caz, dezechilibrul dintre roțile din spate nu este mai puțin dăunătoare pentru anvelope, roți și suspensia decât dezechilibrul din față, și, prin urmare, nu ar trebui să fie lăsat nesupravegheat.

Există câteva nuanțe de echilibrare roți. În primul rând, nu are nici un sens pentru a echilibra roata murdar. Aderarea la murdaria de la suprafata discului, cum ar fi blocat în banda de rulare a preveni pietre mici echilibru corect roata. Ar trebui, de asemenea, asigurați-vă că înainte de a comandantului de echilibrare a eliminat greutățile compensatoare instalate anterior.

Astfel, echilibrarea roților este necesară pentru o deplasare confortabilă, depozitarea pe termen lung în lucru anvelope stare și roți, precum și pentru funcționarea corectă a suspensiei. Această procedură trebuie efectuată în toate cazurile - și după instalarea roți noi, și după fiecare perebortovki. De asemenea, nu uitați despre necesitatea de a echilibra roțile punții spate.

Laykaem și cota abonaților!