De ce și cum să facă modele de autoturisme la scară largă
Manopera este întotdeauna apreciat, astfel încât costul de produse a fost ridicat și să cumpere modelul de masina ar putea doar oameni care au prosperitate solide.
Interesul pentru modelele pe scară largă a devenit foarte repede manifestă în sine nu numai în Germania, ci și în străinătate. Cererea pentru copii reduse ale producătorilor forțat pentru a îmbunătăți tehnologia de producție, reducând astfel costul lor.
În 1914, Statele Unite ale Americii a devenit prima țară pentru a pune problema de modele la scară redusă pe banda rulantă. A fost ferm.
Puteți cumpăra înapoi lipsesc numerele revistei Avtolegendy
Pentru producția la scară largă a modelului de automobile Ford T mucegai utilizat, care este umplut cu staniu.
kituri model 01:16 Mașină Ford T Modelul 1912
Acest lucru a făcut posibilă pentru a produce un număr mare de modele la cel mai mic cost posibil.
Tehnologia modele la scară de fabricație utilizat pentru turnarea a fost furnizat de plumb și aliaje de staniu, dar producția suplimentară a fost înlocuit cu un aliaj de zinc. În prezent, fiecare țară are propriile apeluri din aliaj de cupru sau aluminiu, zinc și magneziu, care sunt utilizate la fabricarea de modele de autoturisme. De exemplu, în Anglia, el a fost dat numele de «mazac», și în SUA - «zamac».
rezervoare mondiale
Cumpără revista „Rezervoare World“. Colectia completa „rezervor de lume“, revista este de 41 de modele de echipament militar pe o scară de 1:72!
în mijlocul secolului al XX-lea a început să se folosească de plastic pentru fabricarea de sticlă transparentă. In fiecare an, modelul devine mai detaliat: au fost roți rotative, suspensia a fost făcută din oțel de arc pentru a deschide capota, ușile și capacul portbagajului. Avtomobilchiki se apropie de exemplare complete ale prototipurilor lor.
Astăzi, producătorii împreună folosind aliaj «zamac» aliaj folosit pentru turnarea modele de mașini, în care prezența zincului, aluminiu și cupru (Tsam). Este foi de metal utilizat pe scară largă, plastic și cauciuc.
Înainte de a se vedea în vânzare sau că modelul de masina, face un drum lung de decizia companiei de a face eliberarea acestui produs și înainte de expediere de la fabrica -izgotovitelya în punctul de vânzare.
Pentru a începe dezvoltarea și producția de modele, compania care alege să facă acest lucru, contactați fabrica unde se fac mașini originale pentru achiziționarea unei licențe pentru fabricarea de modele la scară largă. Apoi, trece la designeri și bazate pe automobile reale crea propriile desene, dar a redus la scară. Maestru de designer de unități, ansambluri și părți ale corpului face asamblarea prototipului, care va servi ca bază pentru îndepărtarea matriței. Înainte de începerea producției de serie a perioadei luate în considerare este cea mai lungă în modul mâinilor miniaturale masina cumpărătorului.
Odată ce formele sunt preparate - acestea sunt trimise la fabrica, care va fi angajată în producția de masă. Asigurați-un model în două moduri: prin injectare, si galvanizare.
Metoda de turnare prin injecție pentru modelul de fabricație
Metoda de turnare este că a făcut o singură formă dintr-o bucată. Matrița de metal este presată într-un compus special model care se intareste si de detaliile specifice obținute viitoarelor mașini. Apoi, compoziția utilizată este îndepărtată, se topește în apă fierbinte. Cochilii care se obține este calcinat la o temperatură de aproximativ 1000 ° C și se toarnă în metal. Denumirea completă a acestei metode de fabricație - turnarea de investiții.
modele la scară redusă de turnare
Cu ajutorul masei formei de turnare complexă obținută de la câteva grame până la câteva kilograme. Grosimea peretelui de turnare 5 mm sau mai mult. Puritatea suprafeței corespunde 4-6 clasei. Avantajul acestei metode este de a turna o precizie dimensională ridicată în comparație cu alte metode de producție.
Atunci când turnarea de investiții a ajuns la maxim piese turnate de dimensiuni armonizare la piesa de lucru. Acest lucru contribuie la o reducere semnificativă a pieselor turnate de prelucrare și, astfel, reduce costurile de producție ale produsului finit.
La fabricarea articolelor de mucegai de turnare prin injecție este umplut cu aliaj topit. Aerul comprimat este presurizat și pistonul de ordinul 7-20 MPa. Cu această metodă, viteza de răcire crește, scade probabilitatea defectelor obiectului. În același timp, crește riscul de deteriorare a părții la momentul scoaterii din matriță.
În cazul în care produsul este obținut prin prepararea unui strat de precipitare metalic pe suprafața matriței prin depunere de metal electrolitic, această metodă se numește electroformed. băi galvanice speciale utilizate pentru o astfel de producție. Metoda este adecvată pentru producția de piese cromate și elemente complexe în care este necesar, metalul pentru a obține o grosime uniformă.
Este cunoscut faptul că aliajele de zinc au proprietatea de imbatranire naturale, astfel încât pentru a elimina acest lucru se aplică de ardere.
Grunduire si vopsire
Un alt procedeu de produse implica grunduire si vopsire. Inscripția și logo-ul sau decal aplicat tampovku. Dacă imaginea decal este transferată pe suprafața părții sub influența temperaturii și a stresului mecanic. Acest lucru este bun în faptul că atunci când nu este nevoie de imaginea poate fi îndepărtată cu ușurință fără a deteriora suprafața modelului. Tampovka - este o metodă în care placa este colorată cu cerneală din silicon pentru a transfera imaginea de pe o placă de metal gravat pe carcasă. adancime Amprenta este doar un micron. Figura cauzate în acest fel pătrunde în stratul interior de vopsea, și să-l îndepărta fără a deteriora modelul imposibil.
folosit, de asemenea, o metodă de turnare prin injecție pentru producerea de piese din plastic.
Terminarea procesului de asamblare a automobilelor pe scară largă în echipaj, organismul cu toate detaliile necesare. Produsul finit este plasat în caseta de vânzări și trimise la puncte de vânzare cu amănuntul.
comenzi online
Dacă nu sunteți sigur sau îndoim, experții noștri vă va sfătui cu privire la orice probleme legate de ofertele noastre
zile de lucru: 8: 00-23: 00
zile de sfârșit de sãptãmânã: șapte zile pe săptămână
Sosiri noi:
