diagnosticul SHRUS
Conduc un 5D Chevrolet Lacetti
Krasnodar, România
Pentru a diagnostica criza articulațiilor viteză constantă, trebuie să înțelegeți că exterior și interior articulațiilor CV ronțăit în diferite condiții (deși, uneori, exterioare și interioare articulațiilor CV sunt clare și, în același timp).
Exterior SHRUS crackle când coincidență a două condiții: 1) roțile sunt întoarse la unghiul maxim, 2) este prezent într-un cuplu maxim de transmisie.
foșnet SHRUS internă când coincidență a două condiții: 1) corpul vehiculului role pentru a netezi viraje sau merge în sus din față, cu un început ascuțit direct, 2) este prezent într-un cuplu maxim de transmisie.
------------------------
Rezultă, pentru a verifica exterioare și interioare articulațiilor CV, este necesar să se utilizeze testul rutier diferit.
Exterioare articulațiilor CV-ul trebuie să fie verificate pe un site de asfalt, în cazul în care vă puteți muta brusc (pe punctul de alunecare) cu roți complet răsucite. Puteți deșuruba volanul spre dreapta sau spre stânga, până când se oprește, și să producă de pornire ascuțite dintr-un loc. În cazul în care acest test se aude ronțăit SHRUS, acesta abdomene cu siguranță în comun CV-ul exterior. Rămâne doar pentru a asculta, care parte se aude criza.
articulațiilor CV interioare trebuie verificate pe drum. Trebuie să rândul său, într-o lungite lină la viteză redusă (furnizarea ruliului), și în același timp, da acceleratie complet la downshift. abdomene mult mai des la stânga articulații CV interior și colțuri cu accelerare și rola sunt cel mai adesea la stânga (inel, depășind ...).
-------------------------
Pe front-Ladakh, a lăsat CV-ul comun interior mor mult mai des decât dreptul. Deoarece centrala electrică de la Samara a învins de multe ori pe partea dreapta, și a lăsat o scurtă călătorie cu mașina. Prin urmare, o fractură în colțul din stânga al unității SHRUS este întotdeauna mai mare decât dreptul de a conduce.
-------------------------
La înlocuirea SHRUS, o nevoie afectat să-l (rostogolirea bilelor) dezasambla, și ștergeți suprafețele de prelucrare a inspecta piese. Dacă există coajă vizibilă bile, a articulațiilor CV respins pentru un motiv bun (cu toate acestea, îndeplinite articulații CV care nu Crunch prezența cochilii, precum și îndeplinite articulațiile de viteză constantă, care foșnet fără cochilii)
-------------------------
Atunci când funcționează de înlocuire SHRUS aceeași metodă de excludere: dacă nu ați ghicit din exterior și nu se înlocuiește cu articulațiile de viteză constantă (ronțăit stânga și SHRUS nu are nici o coajă împușcat), nu arunca articulațiilor împușcat CV-ul și pune-l în locul celui de al doilea articulatiei CV-ul (cealaltă parte).
----------------------
SHRUS Avem două grupuri de lucru (roti înainte și înapoi). Cojile sunt formate de obicei pe o parte a căilor de lucru SHRUS. CV-ul comun, care scârțâia drept nu poate trosnesc atunci când sunt instalate pe partea stângă.
-----------------
Lada pe platforma din 2108, iar unele mașini, există un defect, este foarte similar cu senzațiile pe criza exterioară articulatiei CV. Dar este cauzată de faptul că brațul de suspensie deșurubat de corp (subcadru).
--------------
Tripoidnye intern SHRUS foșnet de obicei nu articulațiile de viteză constantă, cu bile și pot provoca capătul frontal, în prezența vibrațiilor în transmiterea cuplului de tracțiune (schimbări de vibrație sau dispare prin descărcare în gaz).