Pentru mulți spectatori vizionat filmul Fast and Furious 6 rămâne neclar ce fel de masina cu un spoiler imens și ascuțite „nas“, care a călătorit Vin Diesel în Londra. A fost o modificare stilizată Dodge Charger Daytona.
De ce organizatorii au implicat stilizare 7 vehicule EMI necesare pentru filmarea de episoade cu roșu Daytona în loc să cumpere pur și simplu original Dodge Charger Daytona. Faptul că aceasta este o mașină foarte rară, și chiar și în SUA fiecare masina colector respectat ar fi condus un loc demn în colecția ta pentru această mașină americană. Daytona a fost creat cu scopul de a pune capăt hegemoniei mașinile Ford în curse NASCAR, precum și pentru a permite participarea la aceste concursuri de plante se datorează pentru a elibera cel puțin 500 de versiuni de drum, care pot fi vândute pentru uz privat. Dodge a lansat o mașină de 503 și prețul de Daytona a pornit de la 8000 de dolari, o sumă foarte substanțială în plus față de valoarea celor două Dodge Challenger. Motoarele Hemi sunt echipate cu încărcătorul și de obicei Challenger
tracțiune excelentă la orice viteză, dar din cauza rezistenței mare de aer, viteza maximă nu a fost un record. forma Aerodinamicheskie Daytona și motor puternic HEMI permis în anul 1969th, pe autostrada din Alabama pentru a dezvolta o oră pe 322 km! Acesta este anul 1969th, Supermasinile italiene rata supus în mod semnificativ mai târziu. În 1969, anul Daytona și modelului Twin - Plymouth Super Bird a castigat 38 din 48 de curse NASCAR Omi, în anul 1970th mașini Krayslerovskie a câștigat 80% din seria de curse NASCAR. În timpul cursei de pe lacul de sare cal de curse american a accelerat până la viteza în Daytona 217mil pe oră, care este de aproximativ 360 de kilometri pe oră. Aceste linii autobelyavcev.ru dedică vehicul, cum ar fi o rara Dodge Charger Daytona.
Extern Daytona era diferit de Chardzhera de obicei în primul rând
aerodinamicheskim spoiler imens și nas. Spoilerul a fost foarte mare, deasupra aripii regimentul capacului portbagajului a fost de 584mm, și a fost instalat deasupra nivelului acoperișului. Datorită acestui aranjament, aripa a început să lucreze numai la viteze mari de peste 150 km. Carenaj din Daytona original a fost realizat din metal în loc de sticlă, așa cum poate părea la început. Aerodinamichesky nas ar adăuga SUA lungime 460mm masina de la un capăt la corpul întins pe 5.8M Daytona, iar masa proprie este 1725 kg. În ceea ce privește o masina sport nu este o greutate mică, cu o greutate inhibă oarecum Daytona la accelerare de la un impas, dar pe liniile de mare viteză nu a fost egal.
Daytona vitezometrul este gradat până la 200mil pe oră.
Ca și în fața convențională Chardzhere are două locuri separate și maneta schimbătorului de viteze de transmisie podea. Prin standardele europene, este foarte neobișnuit ca în trei spițe volanul sport este adiacent la frâna de parcare piciorul pe masinile europene utilizate pe sedan solide, nu pe mașinile de curse.
Specificații Dodge Charger Daytona
Motorul de bază pentru Daytona a fost capacitatea de 7.2l Magnum 440 și o capacitate de 375l.s. Dar 70 dintre cele 500 de mașini au fost echipate cu motoare Hemi. În execuție normală, când diametrul cilindrului în cursul 107.5mm și pistonul 92.5mm, motorul are un volum de 6981 centimetru cub în putere și în 425l.s. Cu acest motor, Dodge Charger Daytona câștigă 100 km per 5.3s. Sfertul mile Daytona trece pentru 13.5s și revendicat viteza maximă de 320 km pe oră. Daytona este echipat cu un manual, cutie de viteze cu patru trepte. Există stimularea întruchipare motor HEMI, în care atunci când ecranul 7.2l a dat 620 de cai putere. Specificațiile exacte ale acestei mașini nu sunt cunoscute.
Preț Dodge Charger Daytona
Cumpara Dodge Charger Daytona este posibil pentru 300 000 $. Nu este un preț mare pentru o astfel de masina rara, cu o istorie glorioasă de sport.
Poate că la Daytona este nici un astfel de luciu în super căruțe italiene de tip Miura, dar este foarte puternic, foarte rapid și, în același timp, masina tehnologic sofisticat. Frontul de la Daytona montat suspensie cu bara de torsiune și arcuri lamelare spate - este chiar surprinzător atunci când ne amintim ce viteza este capabil de a dezvolta această mașină americană.
