Exercițiile pe circuitul ca testul de conducere

Pentru a trece pe marele examen de poliție rutieră prima dată se dovedește că nu toată lumea. Dar permisul de conducere râvnit ar dori să primească cât mai curând posibil. Față anxietății, să se pregătească temeinic pentru teoria și practica este necesară pentru toți cei care se va efectua perfect toate exercițiile de pe pista de curse.

examen de poliție de trafic este format din părți teoretice și practice. Livrarea primului este de a testa cunoașterea regulilor de circulație, pe tema asistenței medicale, dispozitive auto și așa mai departe. Cele mai multe examinati aceste probleme nu provoca probleme. O parte practică - se exercită pe pista de curse, care va arăta capacitatea de a parca, de a conduce în garaj și așa mai departe.

Exerciții de pe pista de curse

Până în prezent, circuitul se realizează cinci sarcini. exerciții de examinare sunt numite astfel:

• "U-turn".
• „Trestle pe pista de curse.“
• "Snake".
• „Parcare paralelă“.
• „Intrarea în sens invers.“

Principalele elemente ale punerii în aplicare a examinării practice din domeniul poate circuitul în unele aspecte diferite de cel predat de instructor. Toate nuanțele depind de dispunerea pieselor pe site-ul, dimensiunile mașinii, precum și alte caracteristici de management. Cu toate acestea, dacă faci bine, în general, toate elementele și să ia în considerare îndrumarea profesorului, apoi, cel mai probabil, examenul va avea succes la prima încercare.

„Pasaj“

Poziția inițială pentru exercitarea „Pasajului“ în pista de curse - masina sa oprit la bar „Start“. În prima treaptă de viteză ai venit pe prima linie de frână și apăsați opritorul ambreiajului. Fără a ridica piciorul de pe ambreiaj și frână pedale, masina pus pe frâna de mână. După aceea, eliberarea de frână și apăsați gaz. În același timp, este necesar pentru a monitoriza rotațiile tahometru. După ce au crescut de până la două mii, pedala de accelerație este fixă, iar ambreiajul este eliberat ușor.

Apoi, viteza se reduce la o mie. Cuplaj fix. Frâna de mână este eliberată. Simultan cu gaz stoarce din nou la două mii RPM. Încet eliberați ambreiajul. Apoi subteran ajunge la mașină înainte de a doua linie de oprire, deține încă două mii de revoluții. Complet opriți ambreiajul, transmisia în același timp neutru. Mașina este parcat pe frâna de parcare.

garaj Exercitarea sau care intră în cutia pornește de la linia de start. În prima treaptă de viteză autovehiculul este condus la primul steag. Ea simbolizează peretele clădirii. Roata din dreapta față ar trebui să fie în mod direct în spatele mărcii, dar nu și pe picior de egalitate. Apoi, rotiți volanul spre stânga și să păstreze în mișcare. Opriți-vă când oglinda din partea stanga, pentru a vedea două steaguri care indică începutul și sfârșitul garaj. Acum, trebuie să rotiți volanul spre dreapta. Acest lucru este de a asigura faptul că roțile din față ale vehiculului au început să discute.

Apăsați ambreiajul, inversând începe să se miște. Urmați traiectoria corectă a mașinii confortabil pe oglinda retrovizoare, sau vă puteți întoarce. Oprirea mașinii trebuie să fie după primele steaguri (simbolizând garaj început) va fi în fața aripii față. Vehiculul este tradus în poziția neutră și frâna de mână.

Exercitarea „Snake“ necesită îngrijire și acuratețe. Poziția inițială - la linia de start. Mișcarea începe în prima treaptă de viteză. În punerea în aplicare a acestui element ar trebui să fie ghidate de marcajele de pe sol, roțile și oglinzile mașinii. Rotiți roata spre dreapta până când roata stângă a vehiculului nu a traversat linia imaginară care există steaguri. După aceea, volanul începe imediat să se rotească în direcția opusă că mașina este paralelă cu mărcile expuse. Imediat după oglinda din stânga a fost pe picior de egalitate cu un steag care simbolizează începutul unui nou rândul său, trebuie să înceapă să se întoarcă volanul spre stânga.

Continuă să se miște atât timp cât roata din dreapta față traversează o linie dreaptă imaginară între steagurile care sunt la începutul rândul său, spre stânga. Apoi traiectoria este aliniat. La atingerea oglinzii chiar lângă linia de marcaj, rotiți volanul spre dreapta. Cu astfel de rotații a depăși distanța rămasă între steaguri, se apropie treptat linia de sosire. Vehiculele trebuie să se oprească înainte de linia de oprire. Maneta în poziția neutră, vehiculul - frâna de parcare. Exercitarea „Snake“ este considerat a fi îndeplinite.

"U-turn"

Acest element este cel mai simplu la examenul practic la pista de curse. Loc de joaca pentru exercitarea este limitat. Lungimea este egală cu trei corp mașină plus un metru. Lățime - două clădiri. Poziția inițială - conduce până la linia de start. Stop. nefuncționare nu trebuie să depășească treizeci de secunde. Ai începe să se miște. Roții din față dreapta vehiculului trebuie să fie cât mai aproape posibil de marginea platformei. Autovehiculul dumneavoastră trebuie să oprească roțile din față cu privire la mijlocul frontierei.

Apoi, pentru a deșuruba volanul spre stânga posibil. Deci, schimbați direcția roților. Ai începe să se deplasează la marginea opusă. Stop. Acum Răsucirea volanul complet spre dreapta. Mutare în sens invers, atâta timp cât partea din față a autovehiculului nu formează spațiul necesar pentru finalizarea elementului. Efectuarea exercitarea luate în considerare după ce ați ajuns la linia de sosire. Este demn de remarcat faptul că nu este nevoie de a merge pentru a finaliza banda la un unghi drept. Este mai important să nu să treacă frontiera.

„Parcare paralelă“

Exercitarea „parcare“ pe circuitul începe, la fel ca oricare alta, de la linia de start. La primul transfer conduce prin înainte și a opri, astfel încât caseta din stânga față a fost în spatele roții vehiculului din dreapta spate. Stop. Mai mult, ambreiajul și tracțiune pe spate, în același timp, rotiți roata de o rotație spre dreapta.

Mișcarea continuă atâta timp cât roata din stânga spate a vehiculului nu a traversat linia imaginară dintre steagurile din stânga față și spate. Stop. Răsucirea volanul spre stânga la maxim. Porniți din nou de mers înapoi. Oprește-l după ce mașina a devenit exact intre cele doua conuri. Acum, opriți ambreiaj, maneta schimbătorului de viteze este deplasată în poziția neutră. Mașina este parcat pe frâna de parcare.

noi exerciții

O listă de exerciții privind noile reglementări, după cum urmează:

1. "Flyover".
2. Manevrării în spații înguste. Acest exercițiu este format din trei părți - o rotație de 90 °, „Snake“ și rândul său, într-o zonă limitată. Pentru a trece cele două părți ale celor trei alese.
3. de mers înapoi.
4. Intrarea la box.
5. „Parcare“ (intrare și ieșire). Opriți-vă pentru îmbarcarea / debarcarea pasagerilor.
6. Direcții controlate intersecție (în examen pe circuitul automatizat).

Pe această notă, în cazul studiat de regulile vechi?

Noul regulament are propriul sistem de rating, numărul de încercări și de timp pentru a finaliza examenul. Astfel, în conformitate cu normele vechi, examinarea este considerată executată în prezența a cinci sau mai multe puncte de penalizare. De asemenea, pentru a face cele trei elemente este dat patru încercări, precum și dreptul de a face o greșeală într-una dintre ele (care este, aproximativ vorbind, nu trece un exercițiu). Acum, conform noilor reglementări, poliția rutieră a primit următoarele modificări în examen:

• Toate elementele sunt realizate de o călătorie, mai degrabă decât separat, ca și mai înainte.
• A existat o limită de timp. Acum, pentru a efectua alocat aproximativ zece minute.
• Șansa de a face greșeli și de a executa din nou elementul absent.
• Abolit sistemul de puncte. Acum, în mod clar descrise în regulamentele sunt cazuri în care nu trece examen test (de exemplu, blocat de trei ori - nu este trecut).
• În loc de steaguri pe conuri de circuit utilizate. Ele sunt semnificativ mai mici. Ele sunt mai greu de detectat. Deci, dacă ați fost învățați pe steaguri, are sens să fie instruiți pe site-ul cu conuri înainte de examen.
• Noul regulament este la distanță mai stricte. De exemplu, în conformitate cu noile reglementări, printr-o linie de oprire pe viaduct ar trebui să rămână la o distanță de un metru. Dacă depășiți această distanță chiar și cinci centimetri, exercitarea nu contează.

Modificări puțin. Dar ele sunt esențiale. Prin urmare, este necesar să se examineze noile reglementări și de a practica noi exerciții de pe pista de curse.

Nuanțele examenului la pista de curse

Nu știi cum să treci? Autodrome - un lucru complicat, dar o puteți explora. Trebuie doar să se pregătească în mod corespunzător. o multitudine de informații furnizate în manuale. Stăpânește toate elementele examenului de fiecare șofer viitor trebuie, la urma urmei, atunci când călătoresc în jurul orașului, în viitor, va trebui să efectueze manevre mult mai complexe.

În legătură cu noua regulă - o limită de timp - este necesar pentru toate examinati înainte de a pune-l practica cu un cronometru. Calculați câte minute pot fi cheltuite pe unul sau un alt element, în cazul în care este posibil pentru a salva câteva secunde, și așa mai departe. Este important să se simtă încrezători, să fie atent. Asigurați-vă că să se concentreze pe examen. Abia după ce mașina se oprește, iar expresia „Ai trecut“, a spus examinatorul, vă puteți relaxa și respira un oftat de ușurare.