Grija pentru baterie

Electrolit pentru baterie de mașină, după cum știți, puteți cumpăra, dar puteți face doar propria. În plus, veți învăța cum să măsoare și să controleze densitatea electrolitului, ceea ce este important în extinderea duratei de viață a bateriei în mod corect.

Pentru a face acest lucru aveți nevoie de:
1. Apă distilată.
2. Acidul sulfuric baterie.
3. Capacitatea care este acidul sulfuric „nu se tem“. Acest lucru poate fi din sticlă, plumb, ceramica. Cel mai simplu mod, desigur, pentru a găsi oala de sticlă.
4. Ebony bagheta amestecării.

Mai departe direct la prepararea electrolitului. Containerul ați pregătit, este necesar să se toarne apă distilată apoi se toarnă cu atenție a începe acid sulfuric și interferează tijă paralel. Nu este în nici un caz, nu fac exact opusul, adică nu se toarnă apă în acid, pentru că astfel este posibil pentru a obține ars.

În ce proporții să se amestece? Dacă climatul zona este temperat, apoi 1 litru de apă este necesară adăugarea de acid sulfuric 0,36. Dacă locuiți într-o zonă caldă, se adaugă un litru de apă la 33 de litri de acid.

amestec preparat ar trebui să fie acoperite și lăsate pe zi înainte de răcirea completă și sedimentarea.

Există o altă metodă:

Ia sticlă de un litru și se umple cu apă până la un nivel de 802 ml, iar în volumul rămas - unsoare.
Un alt important să se verifice nivelul electrolitului bateriei în toate băncile, iar dacă nivelul este scăzut, acoperit de apă distilată, este de dorit să verifice densitatea electrolitului. Există, de asemenea, bateriile nu sunt servite, când își reîncarcă sau schimba electrolitul nu este necesară. Dacă bateria nu este folosit pentru o lungă perioadă de timp, este necesar cel puțin o dată la fiecare 3 luni. ceea ce face descărcarea ciclului - taxa din cauza - pentru parcare pe termen lung la fosta baterie folosind plăci de plumb începe să se destrame, și vine în stare proastă. Baterie descărcată în întregime cu ajutorul farurilor inclus sau conectat prin bec și taxa încărcător standard de. Dacă puterea bateriei este de 40 Amperi ore (Ah), după curentul complet de descărcare necesară pentru a încărca bateria 4 Amperi, timp de 10 ore, sau, de exemplu, 2 amperi curent timp de 20 de ore. Încărcați mai bine mai mult, mai puțin curent. Urmați aceste reguli și bateria va dura mai mulți ani.

Pentru a grijă în mod corespunzător pentru ca bateria să fie:

- Monitor curățenia sa, în special în partea superioară. Murdăria care colectează pe suprafața particulei conține mai multe substanțe. Treptat, această murdărie devine Toko conductor, provocând bateria se descarcă. Bine mâner carcasa bateriei cu o soluție de clorură de amoniu, și apoi uscați bine.

- Asigurați-vă că orificiile din capacul nu sunt înfundate cu murdărie. Acestea servesc pentru a elimina gazele care sunt eliberate în timpul procesului de încărcare. În cazul în care motorul este pornit, generatorul funcționează, și, prin urmare, bateria este reîncărcată. Dacă este necesar, gaura trebuie să fie curățate cu grijă. Ignorarea acest lucru poate duce la faptul că unele dintre banca poate pur și simplu „exploda“.

- Verificați integritatea carcasei pentru fisuri, scurgeri și posibile soluții.

- Se monitorizează starea terminalului ca baterie de contact și firele. șmirghel ordinare, acestea sunt eliminate bine. O atenție deosebită trebuie acordată suprafața interioară a terminalelor „flare“.

- Verificați dacă nivelul electrolitului este corect. Nu ar trebui să ajungă în partea de sus a capacului bateriei de 1 -. 1,5 cm, o mai vizibilă în cazul în care muchiile superioare ale plăcilor, este necesar să se adauge imediat cu apă distilată și pus în sarcina.

Orice șofer ar trebui să aibă întotdeauna la îndemână voltmetru de uz casnic și hidrometru. Este necesar să se monitorizeze în mod constant tensiunea bateriei. Un bine încărcat baterie rata de 12,5 - 13 V la bornele deconectate și densitatea electrolitului de cel puțin 1,27, la temperatura camerei. Este foarte frumos să avem și furca de încărcare. Cu acesta, verificați starea bateriei de pe curentul de descărcare. Pentru bateria 60 după 8 secunde după tensiunea de furcă plus trebuie să scadă la nu mai mult de 10 V.

Verificarea de încărcare furcă permite determinarea stării bateriei în modul său de descărcare de gestiune, care corespunde pornire la cald a motorului. Pentru a face acest lucru, încărcați fișa conține un set de rezistențe și voltmetru. În funcție de cantitatea necesară capacitatea bateriei inclusă rezistența de sarcină nuci.

La determinarea stării de încărcare a bateriei de încărcare furcă voltmetru sub o sarcină corespunzătoare capacitatea bateriei verificată trebuie să respecte datele prezentate mai jos.
La verificarea de încărcare furcă tensiunea bateriei în stare de funcționare trebuie să fie constantă timp de cel puțin 5 secunde. Găuri în bateria atunci când verificați priza de încărcare trebuie să fie conectat. Bateriile, în care densitatea electrolitului sub 1,200 g / cm3 nu este potrivit pentru verificarea furca de încărcare.

Fiecare baterie - caracteristicile sale, inclusiv, și pentru încărcare. Asigurați-vă că pentru a monitoriza, fie ferm fixat în bateria mașinii, sau deteriorarea corpului său nu poate fi evitată. Dacă mult timp pentru a opera „calul de fier“, deconectați bornele bateriei.

Acumulator Introducere

În prezent, bateriile auto sunt produse de către producător numai în stare uscată încărcată. de viață a bateriei de stocare, fără exploatare este foarte limitată și nu depășește 2 ani (perioadă de garanție de stocare de 1 an).
Pentru a aduce bateria la o stare de lucru, procedați în felul următor:

- deșuruba dopul din orificiile de umplere, îndepărtați discurile de etanșare ale = sub dopurilor sau miezuri din aerisirile (acolo unde există), curățați fantele de ventilație;
- Se toarnă electrolit (după impregnare cu starea substanță activă electrolit de încărcare - aproximativ 80%);
- trei ore după turnarea bateriei electrolit pus pe încărcare și încărcarea taxa polnogoo.

Electrolitul nu trebuie turnat în bateria de celule uscate, la o temperatură de peste 25 ° C, deoarece impregnarea plăcilor este încălzită în mod excesiv și poate duce la creșterea prețului masei active.
La temperaturi scăzute, vâscozitatea crește electrolitice și întregul impregnare plăcuțe crește și, de exemplu, la 5 ° C a fost de 2-3 ore.
Introdus este corectă în funcțiune, iar prima de viață a bateriei este determinată în mare măsură de viața lui.

baterie de stocare

baterii de pornire au o siguranță scăzută. Imediat după fabricație într-un termen de valabilitate garantat formă uscată de 1 an.
În prezența urmelor de apă și dioxid de carbon de acid durata de depozitare este redusă.
Bateriile care au fost în funcțiune pot fi stocate fără electrolit și electrolit.
Fara electrolit pentru a menține bateria poate fi încărcată numai. În același timp, în procesul de stocare a bateriei necesită o încărcare sistematică (cel puțin o dată pe lună)