injector de spălare de ce și cum pentru a curăța sistemul de combustibil

Cumpărarea unei mașini, noi sau folosite, toată lumea speră că el va servi cu credință, și nu „mor“, într-o singură zi. Și, desigur, orice proprietar masina este conștient de faptul că aparatul are nevoie de îngrijire și întreținere. Dar mașina este bine întreținute și întreținute începe brusc să „acționeze în sus“ - atunci când apar labagii în mișcare, eșecuri atunci când apăsați pedala de accelerație, accelerația nu este același lucru, că atunci când cumpără și consumul de combustibil, se pare, este angajat la stabilirea unui nou anti-record în competiția de modelare. Cu toate acestea, nici un semn evident de deteriorare sau funcționare defectuoasă nu este - „check“ este oprit, sub capota este nu sunt respectate toate corecte, scurgeri și pete. Care este motivul?

Un motiv poate fi simplu: contaminarea sistemului de alimentare. Și poluarea nu este solide simple, cum ar fi nisipul, care este ușor otseetsya pe unul dintre filtrul de combustibil, și ceva mai rău: substanțele conținute în sine benzina, care este pur și simplu imposibil de a filtra.

Benzina - un lichid omogen și un amestec de fracțiuni de hidrocarburi ușoare și mai grele. Prin urmare, aceia dintre ei care este mai ușor - arde rapid si fara durere, si severa arde mai lungi și formează depozite de carbon pe componentele motorului. Dar, în afară de hidrocarburi din benzină, în sine, există și alte substanțe care nu sunt favorabile pentru sănătatea motorului: rășină, impurități, aditivi și suplimente. Ei pe măsură ce trece prin calea de combustibil și, în special, combustia în cilindrii motorului, acoperă tot, ceea ce fac, depuneri nedorite. Dacă se produce o linie de combustibil nimic special, deoarece temperatura ușor peste cea atmosferică, într-un motor fierbinte afectează nu numai cilindrii, pistoanele și părțile din jur, dar, de asemenea, dispozitivul de alimentare cu combustibil - injector.

Injector - un dispozitiv injecteaza de combustibil în camerele de ardere ale motorului, care au un efect direct asupra modului în care combustibilul va îndeplini funcția sa. O duză eficientă și curată atomizează combustibil ca un simplu gospodărie cu cutii de pulverizare și, desigur, forma lichidului de pulverizare în acest caz - con.

Din aceasta este ușor de înțeles caracteristicile de bază ale duzelor care ne interesează în această privință. Ele sunt simple: unghiul de pulverizare a combustibilului și mărimea micropicaturilor formate în timpul acestei. Împreună, acestea formează modelul de pulverizare așa-numita, care este mai bine, cu atât mai bine fiecare dintre caracteristicile menționate mai sus, deoarece combustibilul va arde mai repede și mai complet când este pulverizat într-un unghi mai mare și cu o dimensiune a particulei mai mică.

Cu toate acestea, să ne amintim despre problemele noastre. Atunci când duza este încălzit, și în timp, cu privire la funcționarea duzei există un raid al substanțelor despre care am discutat la început. Rezultatul este evident: ajutaj își schimbă forma perfectă conică, combustibilul pulverizat mai rău, sau chiar fluxul începe să fie injectat, care nu poate afecta performanța motorului. Prin urmare, apar probleme: creșterea debitului (sistem de control al motorului încearcă să compenseze cantitatea de deteriorata ardere a combustibilului furnizat) și pierderea dinamicii, combinate cu eșecuri de mișcare: combustibil arde inegal, nu permite motorului să furnizeze caracteristicile menționate.

Și aici ajungem la întrebarea logică: ce faci? Răspunsul este simplu: injectoarele și celelalte elemente ale sistemului de combustibil trebuie să fie curățat. Cum să-l pună în aplicare? Există două moduri.

În primul rând - aceasta este cu ultrasunete duzele de curățare. Curățarea cu ultrasunete este bun pentru eficiența, dar există două probleme globale. În primul rând, este aplicabilă numai duzele, nu inclusiv alte părți ale sistemului de combustibil, și în al doilea rând, domeniul de aplicare al aplicabilității sale nu este absolută. De exemplu, este contraindicată duze cu elemente ceramice, care sunt distruse de ultrasunete - sunt puse pe mai multe modele de autoturisme cu injectie directa (FSI, TFSI, GDI, și așa mai departe). De asemenea, există probleme suplimentare: duza pentru curățare trebuie îndepărtate și plasate într-o baie cu ultrasunete, și în afară - pentru a schimba filtrele și garniturile inelare. Toate acestea (eliminarea-instalarea și consumabile) și crește și mai mult costul fără un proces costisitor de spălare cu ultrasunete.

A doua modalitate - este spalarea prin carburantului injector. Se conectează la tubul și sub presiune ridicată este alimentată în compoziția chimică a camerei de ardere. Spectacol de lucru similare, din nou, servicii profesionale, și este destul de scump. Avantaj față de ultrasunete este că nu este necesară îndepărtarea duzei, dar încă mai trebuie să deconecteze conducta de benzină, plus, după o astfel de procedură variază în mod necesar lumânări.

A treia cale - spălare duze cu propriile lor mâini, chiar în Golful compoziția chimică a rezervorului de gaz. Principalul dezavantaj al acestei metode este faptul că cele mai multe spălări nu pot face față cu puternic poluate și sunt bune numai pentru tratamentul profilactic masina relativ nou.

La mașinile cu kilometraj, în special - achiziționate cu ea, avem nevoie de mijloace mai eficiente pentru curățarea întregului sistem din nămol și depozite. Din fericire, alegerea mijloacelor de auto-aplicare este foarte larg, iar șoferul este, de a alege. Un astfel de mijloace, concepute pentru a deschide motorul „vânt al doilea“ - compoziția pentru RVS spălare injector master Injector Cleans Ic.

Aici, pentru curățare utilizează un set de instrumente: aceste componente lichide, care dizolvarea și îndepărtarea plăcii, și particule fine specifice, care au proprietăți abrazive care ajută mai bine și curățați eficient suprafața căii de combustibil din reziduuri de placă organismele biologice și produse de oxidare (care nu poate fi Metal prin spălare), iar duza din sedimente rășinoase și depozite de carbon. Ele sunt „bombardate“ acoperire solidă, care să permită eliminarea mult mai ușor și mai bine decât cu ajutorul unui lichid de spălare standard de. Mai departe încă eliminate și inelul de sus a pistonului, dar cel mai important efect - acest model de pulverizare cu flacără normalizare și îmbunătățirea caracteristicilor de ardere. Ceea ce este important în aplicarea unui risc de spălare la supratensiune este complet eliminat prin penetrarea lichidului prin sertarului în camera de ardere.

A se vedea, de asemenea:

Brad-numit nonsens, care nu se încadrează în ponimanie.Dokazatelstvom mai stupidă trufie este neglijarea și recunoașterea falsă a faptului că se pare că nu îndeplinesc motive de plauzibilitate sau adevăr: aceasta este o greșeală comună făcută de către cei care se asigura că acestea sunt mai dotați decât obișnuiți om ...

bred.forsunki curățat cu ultrasunete sau inmuiate in foarte bugetul solvente.esli poate încerca acetonă înroșirea lor pomyt.lyubaya fără a scoate o grămadă de rahat direct în cilindrii declanșa imediat hana.da curs de spălare, fără demontare ofertă tentantă, dar măsura nu este eficientă și în multe riscante

Am citit, citit. Dintr-o dată - bang!

„Unul dintre aceste instrumente concepute pentru a deschide motorul“ vânt al doilea „- compoziție pentru spălare injector RVS master Injector Cleans Ic.“

Vreau să spun despre altceva. Compoziție pentru injectorul de spălare - un instrument de prevenire, mai degrabă decât înviere. În cazul în care motorul este foarte murdar și injectorul mort, atunci nici un tratament (cu ultrasunete, înroșirea feței compoziția chimică a rampei, și așa mai departe) a ucis injectoarele nu ajuta, doar un înlocuitor. Dar, pentru a prelungi durata de viață a duzelor, astfel încât acestea să nu fie înfundate înainte de timp, aveți nevoie de câteva ori pe an pentru a adăuga acest compus în benzină. Personal, am adăuga acest clătire de 2 ori pe an, în rezervor, înainte de umplere - în primăvara și toamna târziu pentru prevenirea. Stații de carburant știi ce calitate, nu știi niciodată unde benzina narveshsya stânga. Și un alt lucru, atunci când acesta va inunda spălare injector RVS master Injector Cleans Ic, apoi încercați să dezvolte rapid un rezervor, palplanse pe pedala de accelerație. Cea mai bună opțiune - să completeze și să ieși din oraș pentru a arde pe autostrada liberă. Motorul funcționează apoi ca nou. Se pare că toată mizeria este suflat acolo. Cel mai rău caz - se toarnă spălare injector și vărsături într-un blocaj în trafic. Nimic de curățat. Am controla curățarea atingere în toba de eșapament. Încercați-l o dată și a vedea diferența.

Enjoyed această compoziție, efectul este într-adevăr acolo, și la fel de îndată ce vă completați în compoziția motorului începe în liniște. Puterea este readus la nivelul noului motor. Nu a fi nefondate este experimentul meu pe meu Autoblog - h t t p. // a v t o - b l o g g e r. r u / t e x c ​​h o s t / r v s - m o s t e r - i j n e c t o r - c l e a n e r. h t m l (eliminați spațiile)

Că acesta este necazul, atunci când oamenii nu au experiență cu produsul care urmează să fie luate, fie pentru a discuta flexiune degetele în același timp. Am folosit produsul descris Injector Cleans și au primit numai rezultate pozitive. Mașina a transformat imediat. A existat o reacție la pedala de accelerație. Motorul a devenit mai buna de mers în gol, iar planta a devenit o jumătate de tură. Nu voi argumenta mult timp că lichidul de spălare este obligat să facă și unde să-l trimită, dar în legătură cu rezultatele pe masina mea vreau să spun, datorită creatorii produsului.

1 - Precedes articol fotografie Diesel Common Rail injector, că cititorul nesofisticat ar putea conduce o să creadă că a fost scris să fie la fel de adevarat. Iar pentru injectoare CR „spălare“ este aproape întotdeauna moartea, mai ales în cazul în care fluidele de foraj sunt adăugate la rezervor.

2 - În cazul în care lichidul de spălare se adaugă la rezervor, este (dacă este clătire și nu o porțiune de ulei industrial) pur și simplu trebuie să spele toate sedimentele din rezervor și le trimite la filtru, cât și apa de filtru care va fi capabil să se spele departe de el și trimis la injectorul . Prin urmare, utilizarea rezervorului de leșiere activ umplut adesea produce efectul opus.

Avantajele RVS master Injector Cleans Ic nu poate discuta, eu personal lucrez pentru ochi care lipsesc 10-15 minute se spală bun remediu dovedit vechi WINNS, care este în versiunea diesel în benzină. Spălarea direct pe motor cu deconectarea rampei de la rezervorul de combustibil poate aranja orice proprietar al unui automobil cu mâinile și cu capul în locurile potrivite. Ei bine, dacă el nu poate face acest lucru, atunci această informație este că numai rănit.

Articole / Echipament militar

soldați cu două roți: tractoare cu o singură osie secretă a armatei sovietice

În ciuda ocupației pur pașnică a tractoarelor cu o singură osie originale, vehiculele utilizate în construcții civile de mari dimensiuni, acestea au fost în secret în serviciul în Forțele de rachete strategice (RVSN). Acolo ...

Articole / Echipament militar

capodopere: vehicule militare nerecunoscute unice din Belarus

Ponderea covârșitoare a fluxului puternic de vehicule militare, pe care, la instrucțiunile Ministerului Apărării al URSS a lucrat sute de birouri de proiectare secrete și plante, este o construcție de căutare experimentală a început în ...

Articole / Echipament militar

lucrători invizibili ai războiului: automobile pitici în armata sovietică

În cei mai dificili ani de izolare și „Cortina de Fier“, designerii sovietici au avut nici un egal printre cele mai îndrăznețe idei creative și dezvoltarea experimentală unice, care au fost în spatele scenei în prim-planul progresului în lume. ...