Înlocuirea încălzirii cooler Lanos! demontårile! hacking-ul de viață și îmbunătățiri!

După o demontare completă și îndepărtarea a tabloului de bord, eu încă mai ajung la acel „loc secret“, la care toți se luptă în Kama Sutra ridică fără a scoate tabloul de bord. M-am gândit, toate suferă, dar eu sunt aici totul dezasamblat acum pentru o jumătate de oră și de a schimba totul pentru mine „colegi serozha“ (c) ...

Cu toate acestea, am întâlnit faptul că am fost unul dintre șuruburile care fixează partea inferioară a cadrului care acoperă soba radiatorului în sine. Acest șurub este acolo undeva în spate:

Înlocuirea unității de fuziune Lanos

M-am luptat și a luptat, și a decis pentru a trage toate „unitatea de fuziune în bor“:

Eliminați Lanos aragaz

Decizia mea a fost determinată de mai mulți factori și, privind în perspectivă, nu am regretat:
- Am fost în stare să calmeze nu numai pentru a scoate șurubul de nefericit, dar toate celelalte, precum și cele care au păstrat capacul kondeya evaporatorul, în scopul de a efectua auditul său, curățenie, etc. în același timp, în timpul asamblării, am fost în măsură să verifice corectitudinea instalării și densitatea fundului răcitorului de încălzire capac, în caz contrar este furnizat sifonului;
- conexiunile de pe radiator de încălzire sau nu dorește să acționeze, așa că nu am avut o groapă sau de ridicare, dar ele sunt bine cântărite mate pentru a dviglov, astfel încât îndepărtarea întregului bloc cu accesorii de strângere la salon și au o îndepărtare suplimentară convenabilă a acestor conducte rezolva problema;






- N-am să rupă capacul de jos al mamelonului aragaz și radiator de scurgere;
- înlocuiește ușor și simplu radiatorul aragaz;
- Am verificat și sigilat clapeta de aragaz

În general, pentru mine, aceste momente au jucat un rol, și am scos „unitatea de fuziune și kondeya de asamblare“:

Îndepărtarea Lanos unității de fuziune

Îndepărtarea Lanos unității de fuziune

aragaz Radiator Lanos

După înlocuirea cooler încălzire în plus față de lipici clapete și îmbinările conductelor de aer paralonovym Shumka este în mod substanțial costurile de fabrică, setați unitatea în poziție. Am observat că clapa implicat în modurile suflare de comutare nu sunt moduri de bine închise de sticlă și sticlă / picioare, astfel încât în ​​aceste moduri, aceeași groapă de cenușă în fața de aer rece, așa cum am scris într-un articol pe identificarea cauzelor sobei nelucratoare:

Lanos clapa aragaz

Viața hacking pe eliminarea bug-ul: modul de sticlă de spălare (sticlă / picioare) să ia cleștele în locul bare de oțel îndoire diagonală expune, controlul amortizorul, și sensul acelor de ceas pic cranking, reducând astfel lungimea acestei lansete și clapa este desenată mai bine blocată, acum am condițiile de mai sus nu este cea mai mică fluxul de aer din conductele de aer față:

După antigel reumplut de asamblare, mai întâi am verificat conexiunile, ele devin încă aceeași temperatură acum și din nou căldura în mașină, chiar și atunci când acesta funcționează la ralanti.
Pe toate-provso mi-a luat o zi o zi și jumătate pe săptămână, pentru a fi precis - 15 ore.

Prețul de emisiune: 650 USD