Înlocuirea proiectului de direcție cu propriile lor mâini

Bună ziua, dragi automobiliști! Nu este, probabil, nu este nevoie să explice ce șoferul intenționat volan auto. Suntem siguri că vă deplasați pe mașini moderne, care costa volanul, în loc de pârghii, la fel ca în rezervor.

Dacă vă construi un lanț logic-mecanice, vom vedea: roata - melcat sau rack de direcție - și, în cele din urmă, mecanismul de direcție (trapez). Unitatea de direcție este format din tije de direcție. și este înlocuirea proiectului de direcție - principala problemă a materialului de astăzi.

Nu faptul că să profite de cunoștințele dobândite, și toate, fără excepție, să devină o tijă de direcție de înlocuire și sfaturi de direcție cu mâinile lor. Nu toată lumea vrea sau poate. Cu toate acestea, să știe cum să înlocuiască tirantul, iar atunci când este necesar să se schimbe capetele barei de direcție sau sfaturi necesare.

Dacă numai astfel încât să nu „atârnă pe urechi cablarea“ foarte mult „meșteșugari diligente“ stații de serviciu, care sunt extrem lipsește de bani. Ei sunt șoferii naivi. Să nu ne displace profesioniști adevărat maestru.

Diagnostics înainte de a schimba tiranți

Înlocuirea de sfaturi de volan - Partea 1

Hrana pentru gândire: trebuie să știi că caracteristica cea mai comună și a eșecului a transmisiei de cârmă - eșec (uzura) a tijei sferice se termină.

Și totuși, unele „Kulibin“ de dragul vremurilor, folosiți această metodă de reparații, ca restaurarea tijelor de direcție. Acest lucru este cu siguranță o chestiune privată a fiecărui conducător auto, dar este necesar pentru a număra banii: cât timp va trece tirantul restabilite toate setările din fabrică în timpul restaurării vor fi îndeplinite în cazul în care și cât de mult bani este în valoare de restaurare.

Nu este mai ușor să cumpere tija fabrica de cravată, avantajul de a fi lipsa de piese de schimb a fost mult timp de peste. Și pentru a ține tija de direcție de schimb de mână.

Pe măsură ce învățăm despre un defect de direcție? Brainer. Faptul că este timpul pentru a face diagnosticul de direcție, ne fac mâinile sprijinite pe volan, și urechile noastre.

Trăsăturile caracteristice ale eșecului de direcție în ansamblul său:

• diverse bate la ușă freelance - direcție gryuki;
• direcție bătăile inimii caracteristice;
• Backlash de direcție extins: clearance-ul în roata de oscilare verticală, o defecțiune a lagărului butucului sau rulmenți cu bile, reculul în oscilația orizontală - defecțiune a duzei de direcție;
• volanul se rotește strâns;
• în timpul conducerii vehiculului începe să se schimbe direcția directă.

Unul dintre aceste semne este prezent, atunci este timpul pentru diagnosticare de direcție.

În diagnosticul lor proprii, sau un diagnostic inițial, rețineți următoarele trăsături caracteristice:

• sfaturi de direcție de deplasare ale degetelor de-a lungul axei trebuie să fie mai mică de 1,5 mm. Asistentul rotește volanul, și degetele (tactil) determină prezența în reacție vârful bilei. Există o reacție sau zuruitoare - un vârf al balamalei trebuie schimbat.
• Verificați etanșeitatea manșonului de reglare clemă pe forța laterală.
• Verificați serviceability (deteriorare mecanică) a capacelor de protecție ale balamalei cuplajul sferic. Crack și rupe acolo, acoperire variază.

Cum să eliminați și să înlocuiți tija de legătură

sfaturi de direcție substituirii - Partea 2

Pentru început, trebuie să achiziționați o tijă complet cu sfaturi. cauza ta, dar este recomandabil să se schimbe atât vârful că, după ceva timp pentru a nu reveni la înlocuirea vechi lăsat un sfat. economii îndoielnice.

Pentru a elimina și înlocui tija de legătură, veți avea nevoie de un set de instrumente și instrumente: un jack, „capre“ pentru securitate, de direcție tija tragator (în cazul în care stripteuza problema, comandantul a folosit un ciocan și un mic „rangă“), clești, chei, șurubelniță și fluide versatil WD-40.

Deci, vom proceda la înlocuirea barei de direcție:

• Ridicarea cu cricuri auto, a pus un „capră“. Demontați roata din față.
• Rasshplintovat piulita degetul și deșurubați-l.
• Montați piulița trăgător și trăgând-o până la capăt, a lovit brusc ciocanul pe toarta brațului pivotului. Dacă degetul nu se desprinde, se repetă procedura: înăsprit demontare piuliță - a lovit cu un ciocan.
• Deșurubați complet vârful de direcție de la ambreiajul. WD-40 priggoditsya dacă firul ruginite.
• Scoateți anterele și deșurubați tija din rack de direcție.
• Înainte de a instala o nouă tijă, atașați-l pentru a elimina vechi și să facă un semn pe pista vechi pe noul proiect. Acest lucru este în ordine. Pentru a-l strânge până la marcaj și să ajungă în mod normal, razvalschika.
• Instalarea unui nou împingere în ordine inversă, de preferință fără ciocan.

Litologic de dorit pentru a lubrifia îmbinărilor prin înșurubare pentru data viitoare nu este de a aplica un ciocan atât de activ. Și nu uitați să lubrifia lubrifierea articulației sferice, care vine pentru a trage.

După înlocuirea tijei de direcție vă direct drumul spre alinierile. Unele „artizanii“ spun că pe etichetele de pe tije stabilite noi și nu necesită serviciile razvalschika. Noi nu ar recomanda să efectueze astfel de experimente, mai ales prețul de astăzi pentru o anvelopă nouă.