Montați lampa de ceață pentru butonul PTF conexiune Priory
Ideea de a stabili protivotumanok a fost cu achiziționarea unui automobil, dar imediat ce eu nu pun pe Preoții, mai spune, în general, nu se va pune tumanki, au existat îndoieli. În primul rând a vrut să alunge masina pe serviciu, cred, să le pună ratele de învățat, etc și etc, dar pentru munca ar trebui să plătească circa 2 mii, cred, nu un pic mai scump. Dar niciodată nu-mi ideea a plecat. Mai întâi am cumpărat un kit de cabluri pentru tumanok de instalare pentru butonul priors, de echitatie cu mine acest kit pentru aproximativ o săptămână, dar timpul liber toate încă ridicat și am decis să instaleze un buton (pentru mine cel mai dificil lucru a fost un buton instalat în cabină și să aducă sârmă la releu, deoarece ar putea să nu slab, deoarece raskotsat așa-numita barba), de altfel, barba, deține șuruburi de 6, 2 sunt înșurubate unde radio Jack, 2 în cazul în care compartimentul cu „OPEN“ semna sau nu această linie ca a mea, și 2 mai spryatanny sub scrumiera, care trebuie utilizat udet eliminați, după ce au deșurubat priza din față să fie ușor de îndepărtat și se instalează butonul protivotumanok în conformitate cu instrucțiunile care vine cu kit-ul (doar în cazul în care am verificat toate firele multimetru nu nakosyachit). Odată conectat, butonul este afișată numai 1 fir în compartimentul motor al releului, care este instalat mai târziu.
Apoi, trebuie să scoateți bara de protecție pentru a instala tumanok ei înșiși. Nu vă fie teamă, nu este nimic dificil. Pit sau estacadă este, de asemenea, nu este necesar, am făcut totul în curte la domiciliu. Mai întâi deșurubați piulița de protecție frontală (sunt 5 bucati). Apoi, în același loc, deșuruba fundul 3 al șurubului pe fiecare parte, care sunt atașate la bara de protecție din plastic apărători de noroi. Apoi încă 2 șuruburi autofiletante de la roțile din față. Apoi, ridicați capota și deșurubați șuruburile sub șurubelnița Phillips, care dețin bara de protecție pe partea de sus (acolo sunt în imaginile de pe laturile de etichete galbene cu inscripția „VORNING“) mișcarea în continuare încercați să îndoiți ușor marginile barei de protecție de pe aripa, mai întâi pe o parte, apoi alta și voila barei de protecție în mâinile noastre)
Tumanki I-am cumpărat în avans pe piață, cum ar fi de la o firmă depo, dar în opinia mea subiectivă, China, numai de bună calitate. Istalirovat la ele, trebuie să taie fișa de pe bara de protecție sub tumanki, este mai bine să facă un cuțit mare birou de ușor și pe îndelete. Urmatoarea tumanki leaga la fiecare 3 șuruburi, principala atenție la partea de jos cu partea de sus a oricărei confuzii. Sârmă, conectați sârmă, din nou, în conformitate cu schema pentru a conecta o greutate, aici, de altfel, înșurubați șuruburile în corp așa cum este scris în instrucțiunile, eu nu sfătuiesc, pentru că pe corp și deci există o multitudine de găuri sau obiecte metalice, pe care le puteți lega un fir de greutate. După aceste manipulări, bara de protecție pentru a menține greutatea conecta tumanki și puneți-l la loc în ordine inversă.
Apoi, toate cablajului (releu și sârmă, care se întindea de la buton) utilizați de configurare, plus și minus, am luat bateria și bucurați-vă de rezultat.
Vreau doar să scrie separat despre butonul de conectare PTF.
Dacă ați cumpărat unitatea de-a gata pentru a conecta „PTF Înainte“, că există, de asemenea, un buton și un comutator și instruirea necesară, se pare ca acest lucru:
Primul lucru pe care am făcut a fost instalat un buton în cabină, un buton normală, un pătrat, este plasat lângă Ștergător spate, aceasta se face mai mult și pentru a putea fi furnizate pe conexiuni (fire) butonul de încălzire.
Scoateți butonul de încălzire, a luat-o ușor în sus șurubelniță subțire, trageți-l împreună cu un cip de contact și trageți-l afară de chips-uri.
cu buton cip
scoate butonul de încălzire
În continuare, vom începe să utilizați configurația butonului noastre cheie de încălzire PTF, pentru acest lucru ai nevoie de un multimetru, sau cel puțin 12V lumină cu 2 fire.
1. Găsiți sârmă, care este potrivit pentru butonul de degivrare fereastra de iluminare, adică este alimentat la 12c atunci când dimensiunea, multimetru plumb negativ se sprijină de greutatea mașinii (pentru bare de metal sau de chips-uri de sârmă negru) includ dimensiuni (IMPORTANT:! Contactul trebuie să fie oprit) și să înceapă să se uite la terminalul cip (fir), care a apărut napruga 12c, după ce a fost găsit, opriți dimensiunile în cazul în care napruga pierdut ne dorim să sârmă ia departe îngrijit de izolare, astfel încât să nu-l deteriora și strângeți până la PTF noastre de cablu comutator, care este responsabil pentru iluminat (conform schemei de mai sus) el depinde, ka „Alb (galben)“
2. Prin același sistem, vom găsi un fir de 12c, care apare atunci când contactul, și anume opriți dimensiunea, rotiți contactul, găsiți firul de drept, a verifica, sau nu, și strângeți-l până la „roșu (roz)“ de plumb de la butonul PTF de pe schema noastră.
3. În plus, „masa“, totul este ușor, este aici și acolo, „negru“
4. Rămâne un singur fir „albastru“, este cea mai lungă, îl efectuează sub capotă.
Personal, l-am urmărit prin orificiile sub unitatea pedalei, există multe dintre ele. Pentru a le vedea din compartimentul pentru pasageri, este necesar să se aplece un pic covor sub pedale.
5. Setați releul din kit-ul sub capota
Unul dintre setarea releului PTF locuri
Releul are ureche, deci nu este un accesoriu de tine ceva mai greu, vă pur și simplu deșurubați piulița convenabil (de exemplu, unitatea ABS, introduceți-l din nou și înșurubați capsa)
Mai mult, pe conexiunea, contactul releului 4-a, acestea sunt notate cu „30, 87, 85, 86„, când contactele releului oglindită în sus, atunci toate aceste contacte sunt semnate cifrele corespunzătoare.
În plus, se conecteaza la sârmă, sârmă albastru de la butoanele noastre conecta la pinul 85-lea.
86 minute de contact este greutatea (am conectat la circuitele bateriei negativ)
contactul 30 la borna pozitivă a bateriei
87 minute, respectiv, la "plus" protivotumanok.