Nu porniți compresorul de aer - care sunt motivele

Aer condiționat în timpul nostru este aproape o parte integrantă a fiecărui automobil. Autoconditioners, din păcate, acesta poate fi deteriorat, și din acest motiv, conducătorul auto trebuie să știe cum să-l repare. Cand masina este nou, aer condiționat trebuie să lucreze o lungă perioadă de timp, dar în cazul în care masina ta cu kilometraj ridicat, este aceeași problemă veți întâlni în mod frecvent. Ce faci atunci când nu lucrează de aer conditionat in masina, si cum se face corect? În acest articol vă voi spune ce să facă în astfel de situații.

Ce trebuie să verificați mai întâi?

În cazul în care instalația de aer condiționat nu mai funcționează corespunzător sau a încetat să mai fie inclus, nu caută neapărat ajutorul profesioniștilor. După cum puteți înțelege această problemă pe cont propriu. Pentru a vă ajuta să informațiile conținute în acest articol.

Deci, pentru a înțelege ce să întreprindă, în primul rând, este necesar să se studieze cauzele și simptomele. Și numai după aceea să ia unele măsuri pentru aer condiționat a lucrat ca înainte. Acestea sunt:

• Ruperea compresorului. Înțelege că compresorul poate fi rupt tocmai prin apariția picăturilor de zgomot și de ulei de pe carcasa. Adesea, compresor conditionat nu se aprinde, deoarece substanța prezintă scurgeri, cum ar fi lichid de răcire. Cauzele scurgerilor sunt fisuri pe corp, liniile rupte, și uzură garnitură de cauciuc. Cauze mai puțin frecvente includ: atenuata de întindere a benzii, uzura glandei arborelui, tulburări ale unui circuit electric și murdărie;
  
• Deteriorarea condensatorului. Acesta este conceput pentru a răci agentul frigorific, astfel încât acesta răcește aerul în mașină. O problemă a apărut atunci când ordinea condensatorului este murdar. Ca rezultat, racirea nu este corect, este faptul că instalația de aer condiționat începe în mod spontan, în măsura în care acesta nu mai este inclus. Când se întâmplă acest lucru, este necesar să imediat curat, în caz contrar acesta va fi supraîncălzi și crește presiunea în sistemul de răcire;
• Deteriorarea evaporatorul. În acest caz, atunci când începe să observați că aerul mașinii încetează să funcționeze în mod normal, în timp ce în cabina nu este clar în cazul în care există apă și un miros ciudat, atunci fiți siguri că este evaporator defect. Motivul acestui esec este simplu - atac, care a fost format din cauza mizeriei și înfundarea tuburilor pentru a drena umezeala. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea în timpul iernii;
• Filtru deshidrator defectă. Cu toate acestea, acest element este numit receptor-uscător. Sarcina sa este de a elimina umezeala din sistem, precum și în purificarea agentului frigorific din evacuare compresor produse diferite.
  
  Motivul pentru care există o astfel de problemă, poate fi tehnologii non-conformitate pentru realimentare cu aer auto. Pentru a determina acest defect, este suficient să se verifice furtunurile - acestea nu ar trebui să fie Frostscale, și din cauza acestui aer mașina se oprește automat;
• Problemele legate de supapa de expansiune. Este necesar să se reglementeze și să controleze agentul frigorific din instalația de aer condiționat, în funcție de doi factori: temperatura și presiunea. Simptome ventil defecte: flux nonconstant de sistem de aer condiționat răcire funcționează intermitent, furtunuri mată. Spargerea valvei poate fi declanșată de deteriorări mecanice, reglaj incorect, contaminare care intră în sistem;
• Eroare ventilator. Misiunea sa este de a continua răcirea agentului frigorific. Dar, pentru că acest element nu este folosit în fiecare aparat de aer condiționat, această problemă nu apar frecvent. Cu toate acestea, un astfel de eșec se poate întâmpla. Simptomele vina este ridicat de zgomot de la ventilator sau o lipsă totală de rotație. Motivul pentru care acest lucru ar putea să apară probleme poate fi atât: rulment uzat, întreruperea circuitului electric și de deteriorare mecanică mare;
• Defectarea senzorului de presiune. Funcția sa principală este de a dezactiva sistemul dacă presiunea critică a nivelului de agent frigorific. În acest caz, spargere poate trage cu urechea în electronică. Prima manifestare a eșecului, ca regulă, să fie de lucru instabilă și oprirea spontană a sistemului.

Luând în considerare clasificările de bază menționate anterior, pot continua cu încredere să caute daune și reparații. Și, după ce aparatul va funcționa la fel ca înainte, și de aer condiționat auto vor fi incluse.

Repararea compresorului

Înainte de a repara un compresor, trebuie să stoc pe instrumentul necesar. Pentru a repara un compresor, veți avea nevoie de:

1. ohmmetru
2. vopsea fluorescentă
3. șurubelniță
4. Lampa cu lumina UV

Deci, ia în considerare declarația:

Pentru a se asigura că compresorul este rupt, trebuie să-l verifica siguranțele. În cazul unei defecțiuni și trebuie înlocuit. În cazul în care siguranțele sunt în regulă, trebuie să continuați depanarea.

Al doilea pas este de a verifica toate firele care sunt conectate la compresor. De asemenea, trebuie să verificați fișierul atașat și tensiunea curelei. În cazul unor probleme în aceste domenii, trebuie corectate printr-o centură de tensiune sau de înlocuire sârmă. Ar trebui să verificați, de asemenea, ambreiajul electromagnetic. diagnosticarea și repararea acestuia se efectuează în următoarea ordine: în primul rând verificați disponibilitatea lubrifiant pe rotor și pe placa de presiune. Mai mult verificat pentru scurgeri care poartă lubrifiant și prezența zgomotului exterior. Utilizarea ohmmetru la rezistența bobinei este verificată. Dacă este necesar, acesta trebuie să fie înlocuit în cazul în care rezistența este mai mică decât în ​​mod normal.

În cazul în care defect rulmentul rola de antrenare (este posibil să se determine când un zgomot terț atunci când aerul auto începe să lucreze), acesta trebuie să fie înlocuit cu un nou, în acest caz.

În continuare, vă recomandăm verificarea agentul frigorific în compresor pentru prezența scurgerilor. Această verificare poate fi efectuată cu ajutorul unei lămpi fluorescente. Acesta poate fi achiziționat de la aproape orice magazin auto. Ar trebui să fie plasat în gaura cu presiune joasă, care este localizat la canistra balsam. În continuare, trebuie să așteptați un pic. După această condiționare poate examina cu atenție folosind o lampă cu ultraviolete.

Acțiunea finală va fi de etanșare de deteriorare mecanică a corpului. Pentru rezilierea lor au nevoie de sudură. După aceea, este necesar să se umple compresorul, folosind un nou set de realimentare.

Dacă găsiți erori, și reparații neautorizate efectuate, iar problema a dispărut, dar nu complet, în acest caz, ar trebui să caute ajutor de la un specialist. Asigurați-vă că, după Spice Up aparatul va funcționa într-un mod complet nou, iar aerul auto te va transforma și nu se va opri de la sine. Amintiți-vă că este neglijența și ignoranța - cauza uzura rapidă a compresorului, și ca o consecință - o frecvent reparații.