Propshaft dispozitiv de 2107 de înlocuire

compus Driveline numit doi arbori prin cruci, care este capabil de a transmite un cuplu de la un arbore la altul. Această măsură este necesară transmiterea, în cazul în care axa longitudinală a celor doi arbori nu se află pe o linie dreaptă, și anume, unghi diferit de 180 °.

La autovehiculele cu tractiune spate, la care clasici VAZ întreaga familie, transferuri toate lanțuri cinematice a motorului, transformat într-un cuplu la roțile motoare spate. Aceasta se datorează faptului că sub vehicul pus driveshaft, cabina în mijlocul podelei este ridicat. Mașinile cu tractiune fata, cum ar elevație cabina nr.

Schimbarea unghiului nu sa dovedit că cardan este dificil de a pune sub fund, fără îndoituri. Cum - vreodată, inginerii s-ar fi făcut față. Faptul că înălțimea suspensiei spate, și, prin urmare diferențial, care preia cuplul, în mod constant „dans“ din cauza suspensiei elastice de amortizare.

În mod evident, Tinuta de drum - un „cal de lucru“ în mașină 2107, și cruce de legătură arbori - vulnerabilitate. Astăzi vorbesc se întâmplă despre acest nod simplu, dar foarte responsabil. Repararea de ax cardanic - o chestiune delicată, în ciuda simplității sale aparente. Înlocuirea pieselor necesită măsurători delicate.

Arborele cruce și inelul

Care sunt principalele componente ale unei transmisii Cardan 2107?

• Porțiuni capabile să modifice unghiul și lungimea de transmisie - cuplare (5), și articulațiile rigide (9,7) și (3) elastice. Este numit ambreiajul. Rolul ambreiajului în faptul că acesta reduce compușii de zgomot și transferul de impuls unghiular executat. Este nevoie de reparare a arborelui cardanic, dacă materialul ambreiajului este crăpat și maruntita. Pur și simplu pune, aveți nevoie de un ambreiaj de schimb.
• comun cardanice este format din piese din cauciuc (30) într-o cantitate de 6 bucăți, există o garnitură metalică între ele (31). Aceste părți sunt strâns conectate într-o unitate de-o singură bucată, astfel încât în ​​cazul unei defecțiuni a deciziei din dreapta - ambreiajul de înlocuire.
• Ambreiajul este plasat între flanșele (4,2). Ele sunt fixate prin șuruburi 35.
• suport intermediar (6), care servește pentru a reduce vibrațiile și tot felul de bătăi.
• 2107 (5) ax frontal este un tub montat pe acesta prin sudură fante. Fata au un vârf (40). Este una dintre flanșele de cuplare și extremitatea din spate canelat situate pe suportul portant (6). Foarte bine izolate sigiliile portante de la murdărie. Este nevoie de reparare a arborelui de transmisie, în cazul în care sloturile au fost șterse.
• cauciuc Pernă (12), în care lagărul este bine amortizează vibrațiilor. Pe arborele ei din față se poate deplasa ușor.
• suport cardanice intermediar montat pe suportul (15).
• Cel mai important lucru este suportul de siguranță (27), care nu permite arborele să cadă, dacă ambreiajul este distrus. În cazul în care acest braț nu a fost, atunci aparatul va fi predat la viteză maximă, și au existat astfel de cazuri înainte. În acest caz, repararea arborele cardanic nu este posibil, au nevoie de un înlocuitor.
• Spre deosebire de arborele posterior (8) din față „vecin“, în faptul că, la sfârșitul are o îmbinare furcă.
• De fapt balama este un element important al transmisiei, este alcătuită dintr-o pereche de furci (23), o traversă (22) și pe o figură separată de mai sus, configurația rulmenților cu ace (20) - lor 4 buc. inele (19) și garniturile de etanșare (21). Lagărele sunt presate cu o forță suficient de mare de aproximativ 800 kg deschideri stivuitor. Ele sunt non-pliabil, în caz de eșec au nevoie de un înlocuitor.
• În cruce există decalaj dorit între 0,1 și de 0,4 mm. Numai în astfel de eco centrat în mod corespunzător. Pentru inelul de centrare buna are cinci dimensiuni și cinci culori diferite. Repararea de ax cardanic de multe ori este de a corecta aceste lacune, înlocuirea se realizează inele.

Conducerea în 2107

Orice defecțiune apar în acest compus

Desigur, cel mai adesea din ordinea cea mai mare parte a elementului de încărcare: transmisie transversală și a lagărelor. Ea are propriile sale motive: lipsa de lubrifiere necesară în lagărele și căsătoria în producția de broaște. În URSS, crucea a fost un deficit teribil: cros - transmisie defect - este o mașină. Repararea de ax cardanic este de multe ori în valoare de bugetul familiei pe săptămână, și înlocuirea crucii (sau, mai degrabă, nevoia de ea) - a condus mulți la disperare.

disfuncționalitate 2107 transmisie Mai rare:

• Deteriorarea și configurația perturbare (accident vascular cerebral de pietre în timp ce de echitatie în munți);
• cantitate mari de murdărie în detalii și a lagărelor;
• Nerespectarea flanșelor și cuplajele spline pentru sarcini.

Pentru lubrifiere, întreținere, piese de schimb, dacă este necesar - mai întâi trebuie să-l eliminați în mod corespunzător din mașină și a pus-o înapoi. Repararea de ax cardanic este, de asemenea, posibilă numai după îndepărtarea.

Prin îndepărtarea arborelui din vehicul 2107

Atenție! Înainte de piese de transmisie separate, în raport cu cealaltă, aveți nevoie pentru a pune un semn de cretă, pentru a nu extinde poziția părților într-un mod diferit și să nu provoace nealiniere!

• Postați orice roată de antrenare cu cricul;
• Maneta schimbătorului, sau „stick“ pus în, dopul „ciocan“ neutru;
• Scoaterea suportului de siguranță prin desurubarea piulițele și șaibele;

• Acum eliberați manșonul din cutia de viteze cu flanșă deșurubarea piuliță 3;

• rândul său Cardan, scoate toate șuruburile de pe flanșa de cuplare și, pentru a facilita munca poate fi stoarce ușor barba lor și un ciocan.

• Acum, capătul din față poate fi deconectat de la CPT flanșă;

• Acum Everts înapoi jumătate transmisie piuliță de ieșire diferențială (lor 4 buc.);

• Puteți deconecta acum flanșa arborelui conducător și diferențial:
  
  
• Gut-wrenching piulițele de montare crossmember și îndepărtați-l;
  
  
• Numai scoateți acum din arborele conducător al vehiculului 2107
  
  

Toate retragere este finalizată. trece Înlocuirea doar trebuie doar să vă asigurați că unitatea de cuplare inserțiile lor (2) incluse în canelurile flanșei PPC (1.3).

După instalare, trebuie să verificați modul în care se derulează cu o singură roată traiectorie liberă.

Atâta timp cât este posibil să se mențină Cardan fără reparații și analiză?

• Protejați planșeul de bolovani mari, pietre, pietriș care zboară la viteze în arborele cardanic;
• utilizați SHRUS corectă de lubrifiere - 4, Fiola - 2Y, vopsea Cardan. Protecția împotriva coroziunii permite mai păstrează alinierea;
• verificați frecvent conexiunile disponibile și suporturile de protecție, strângeți racordurile;
• nu fi leneș pentru a verifica distanțele în articulații și în timp util pentru a le adapta;
• cuplaje de inspecție trimestriale pentru fisuri sau defecte din cauciucul va permite să-l înlocuiască, în caz contrar se poate deteriora întregul lanț cinematic, si va mai scump.
• lubrifia regulat Tinuta de drum 2107.

Cum de a lubrifia în mod corespunzător articulației cardanice?

Spune-i despre transmisia corectă de lubrifiere, fără scoaterea din piesele vehiculului.

În primul rând, ca de obicei, a pus 2107 pe o gaură de vizualizare, strângeți frâna de mână, a pus maneta schimbătorului de viteze în „angrenajul neutru“, îndepărtați murdăria și praful de mână Tinuta de drum, și apoi verificați modul în care strans toate șuruburile accesibile și piulițe și strângeți ce „agățat“.

• Puteți lipi o șurubelniță, și se agită, astfel încât să puteți determina jocul în lagărele de balamale. În acest caz, elementul va trebui să fie scos din vehicul, așa cum este descris mai sus, și pentru a înlocui păianjenul sau schimba garniturile inelare.
• În plus, ne angajăm puntea față ferm cu o mână și rotire (swing), examinarea cuplajului: nu există nici o reacție unghiulară?
  
  
  
  
  
• Ungerea arborelui cardanic spline trebuie să ia cheia de 11 mm, deșurubați capacul pe flanșa de cuplare și să ia oilcan, care poate fi alimentat ulei sub presiune. Apoi Syringe stoarcere lubrifiant (SHRUS - 4, Fiol - 2y) în conexiunea canelat, în timp ce nu „urcare“ out - sub epiplon, apoi setați priza.
  
  
  
  
  

Aceste sfaturi simple va ajuta pentru a menține transferul de 2107 pentru o lungă perioadă de timp într-o stare normală fără a efectua reparații arborele cardanic.

Poate v-ar fi interesat:

Pentru a trece a trebuit să fie înlocuit mai rar, cumpăra de la cu găuri de ulei (gresoare). Acestea sunt pe una dintre fotografiile din articol. La fabrica nu sunt. Astfel de cruci pot fi lubrifiate pentru a le preveni klatsat la pornire, fără a îndepărta sau dezasambla. Durata de viață este mai mare.