Raza de rulare a roții - studopediya

Vehiculul (tractor) se deplasează prin acțiunea diferitelor forțe la aceasta, care sunt împărțite în forțe motrice și rezistență la mișcare. Principala forță motrice este forța de tracțiune aplicată roților motoare. forța de tracțiune este generată ca urmare a motorului și roțile motoare cauzate de interacțiunea cu drumul. Trăgând Pk putere este definit ca raportul dintre momentul în semiaxa cu raza roților motoare, atunci când vehiculul se deplasează uniform. Prin urmare, pentru a determina forța de tracțiune necesară pentru a cunoaște amploarea razei roții motoare. Pe măsură ce roțile mașinii montate anvelope elastice pneumatice, modificările roată valoarea razei în timpul deplasării. În legătură cu această roată disting raze:

1.Nominalny - raza roții în stare liberă: Rd = d / 2 + H, (6)

unde d - diametrul jantei, m;

H - înălțimea totală a anvelopei, m.

2.Statichesky rc - distanța de la suprafața drumului la axa statorului încărcat.

unde # 955; -factor deformare radială a pneului.

3.Dinamichesky Rd este distanța de la suprafața drumului la axa roților de rulare ÎNCĂLZIRE conjugate. Această rază crește odată cu scăderea GK roata de sarcină și prin creșterea presiunii aerului în interior PSH anvelope.

Atunci când crește viteza vehiculului, sub influența forțelor centrifuge în direcția radială a anvelopelor este întinsă, crescând astfel raza r ef. Când roata de rulare este schimbat și deformarea suprafeței de rulare în raport cu roata fixă. Prin urmare, aplicarea umărului rutier reacțiilor rezultante r ef tangențiale caracterizate prin rc. Cu toate acestea, după cum au arătat experimente, pentru calcule practice de tracțiune pot lua rc

4 Raza Kinematic (ruliu) rc roților - raza inelului nedeformabil condițional care are roata elastică cu aceeași viteză unghiulară și liniară.

Roata care se rostogolește sub acțiunea cuplului, elementele benzii de rulare intră în contact cu drumul, sunt comprimate, iar roata la calea viteze egale se extinde mai mult decât timpul de rulare liberă; roata este încărcat prin frânarea elemente de cuplu ale benzii de rulare care vin în contact cu drumul întins. Prin urmare, roata de frână merge cale puțin mai mare decât roata de rulare liberă cu o viteză egală. Astfel, sub acțiunea rc rază de cuplu - scade și sub acțiunea momentului de frânare - crește. Pentru a determina valoarea metoda rc „amprenta cretos“ pe creta drum sau vopsea este aplicată pe o linie transversală pe care roata vehiculului rostogolește, iar apoi se lasă amprente pe drum.

Măsurarea distanței l între extremitățile tipărituri rază de rulare este determinată prin formula: rc = l / 2π # 8729; n. (8)

unde n - viteza roții, distanța L corespunzătoare.

În cazul complet distanță l patinarea roților = 0, iar raza rc = 0. In timpul nerotative roțile glisante ( „SW“) viteza de rotație n = 0 și rc.