reparații caroserie pe 2109 cu propriile sale mâini punctele slabe principale și de control (video), luxvaz

Având în vedere posibilitățile actuale pentru achiziționarea de piese de schimb, materiale, unelte, precum și ușurința relativă de construcție a mașinii VAZ 2109, pentru a repara corpul cu mâinile - problema nu este cel mai dificil. Multe operează funcționează propriul lor corp, nu recoltând în ateliere specializate de calitate.

Sarcina - pentru a reveni calitatea

puncte slabe

Care sunt punctele slabe ale organismului național are nouă? Să încercăm să aflăm.

Atunci când detectarea elementelor degradate sau deformate ale corpului auto, acestea trebuie să fie eliminate și să ia măsurile adecvate pentru a restabili integritatea parcelelor.

Cele mai vulnerabile părți ale corpului 2109 includ:

• podea din față, praguri, cu amplificatoare, uși, aripi și partea din spate de jos a corpului;
• Capota are o rezistență relativă, dar începe să-și piardă fostele sale proprietăți de-a lungul timpului. Este secțiunea deosebit de vulnerabilă a bateriei. Aici cele mai multe dintre cele nouă proprietari observa formarea de rugină;
• problema Vizibile cu care se confruntă mulți șoferi - este un rezervor de combustibil de podea;
• Reflectoare optice, amortizor de zgomot, de asemenea, nu se poate lăuda cu o perioadă lungă de timp fără a prezenta semne de rugina.

Coroziunea - este principalul dușman al aproape toate mașinile interne. Deși strat anti-coroziune nu este suficient de rău, în timp, condițiile meteorologice și caracteristici ale drumurilor noastre ucide toate rugina activă începe să mănânce din metal, iar această problemă trebuie abordată.

Lupta împotriva problemelor subliniate

Pentru a scapa de problema formării ruginii pe corp, aveți nevoie pentru a face unele de lucru. Pe cont propriu sau cu ajutorul unor specialiști, să decidă pentru tine.

1. Dezasambla compartimentul motorului, se scurge și îndepărtați radiatorul de răcire.
2. Scoateți toate ușile.
3. În cazul în care partea din față a unui amplificator (TV), atunci va trebui, de asemenea, să demontați.
4. Cu masina de tocat sunt tăiate toate porțiunile deteriorate;
5. În cazul în care aripile ruginite, panouri, acestea vor trebui să fie tăiate.
6. În cazul în care gaura, gaura din cauza coroziunii, acestea pot face sau de a folosi plasturele.
7. Site-urile care nu sunt caracterizate prin rezistență ridicată la coroziune, se recomandă să se închidă inserturile metalice suplimentare.
8. Experții Paravan recomanda inserturi suplimentare Reinforce să stabilească apoi prin sudură la fața locului.
9. Noi părți ale corpului, care sunt instalate în locul ruginit, ajustat în mod necesar, în conformitate cu reglementările.
10. Aripi și praguri după tratament sunt fixate pe șuruburi, buloane și sudarea.
11. Reînnoirea geometriei corpului este un eveniment obligatoriu pentru care își petrece cea mai mare parte a timpului. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de mașină cu cabina, care a stabilit masina, și a efectuat ajustarea în conformitate cu punctele de control.
12. Următorul pas - este sudarea unei podea nou, dacă este necesar, ca urmare a evaluării stării corpului. La restaurarea podea folosind patch-uri, conectori si amplificatoare. În etapa finală, podeaua este acoperită cu compuși de coroziune preventive.
13. Arches mai ușor să cumpere noi decât pentru a încerca pentru a restabili vechi. Acoperirea de rășină și ele pot fi utilizate ulei, amestecat cu un altul. Acest amestec este perfect rezistent la rugină. Dar, în orice caz, nu folosiți o astfel de compoziție pentru tratamentul în partea de jos.

În procesul de reparare a corpului este adesea necesară pentru a ridica masina pe Jack. În cazul în care secțiunile de ridicare cu cricul ruginite, de ridicare mașini folosind sub-grinda.

De multe ori auto-reparat într-un organism în cazul în zone mici lovit format urme de lovituri sau găuri datorită efectelor de coroziune. În plus față de corectarea geometriei, vopsire și lustruire se realizează.

mai multe daune grave deformări cauzate de coliziuni, accidente rutiere, implică în mod necesar recurgerea la ateliere specializate. Aici, concentrându-se pe punctele de control și cu ajutorul echipamentelor profesionale, puteți restabili organismul cel mai corect fără a rupe geometria, menținând în același timp rigiditatea și alte setări din fabrică. Uneori, ele pot fi chiar mai bine.

Punctele de control

Se măsoară distanța dintre punctele de referință ale corpului - este cel mai comun mod de a verifica starea mașinii. După finalizarea măsurătorilor necesare pentru a verifica placa de identificare a acestora.

Testul se efectuează după cum urmează:

• Reconciliaza dimensiune diagonală;
• Verificați starea actuală a contoarelor de mașini;
• Acoperiș examinate vizual, verificată de mărimea diagonalelor acoperișului și tocul ușii;
• O atenție sporită la măsurătorile de partea din spate și partea din față a cadrului ferestrei;
• Au efectuat o inspecție vizuală a tuturor corpului din unghiuri diferite pentru a determina prezența lacunelor protuberanțe care diferă de parametrii doriți.

Scoateți partea din față și bara de protecție spate uneori necesară sau repararea altor elemente ale corpului înlocui. Dezmembrare nu necesită abilități speciale, deoarece cu această sarcină, chiar și un începător poate manipula

Singura diferență atunci când scoateți bara de protecție din față decât partea din spate este ceea ce se află înainte va necesita demontarea din plastic căptușelile arc roata suplimentară.

Restul procedurii de demontare și repararea este după cum urmează:

• Side are piulițele care fixează bara de protecție pe corp. Ei au nevoie să fie deșurubat. În mod avantajos, cel mult 2,109 elementelor de fixare 2 pe fiecare parte;
• Localizați acum piulițele barei de protecție din față și a le elimina;
• În procesul de slăbire monturi bara de protecție față trebuie să le dețină, în caz contrar acesta poate cădea și se poate deteriora;
• Dacă eliminați bara de protecție din față, apoi scoateți căptușelile arc roata. Toată lucrarea a fost finalizată la îndepărtare;

• Examinați cu atenție starea barei de protecție vizual. Dacă există deformare, deteriorare, aceste zone pot fi Align;
• Oblezshuyu vopsea veche, pete de rugină poate fi destul de ușor de curățat, folosind hartie abraziva granulatie 200-400;
• În cazul în care bara de protecție este realizat din material plastic, toate daunele sigilate cu un chit special;
• Orificiile de pe bara de protecție din plastic element de acoperire din barele de protecție din plastic vechi sau alte elemente având o dimensiune adecvată, grosime, rezistență;
• Folosind puterea de lipire în intervalul de 40-60 wați, se poate realiza sudura elemente plastice.

Elementele barei de protecție Compus

Pentru a sigila elementele deteriorate ale barei de protecție din plastic, utilizarea a patru moduri.

1. Topiti barei de protecție din plastic și inserții suplimentare. Rostul trebuie sa fie de aproximativ 15 milimetri. O adâncime de lipire depinde de grosimea elementului de corp.
2. cusături paralele. Aici poate ajuta sârmă sau cuie fără pălării. Aceste elemente de fixare sunt sudate pe partea din spate. opțiune de conectare destul de fiabile.
3. sârmă de cupru flexibil. O metodă mai complexă, dar, de asemenea, mai eficientă. Conexiunea se face pe principiul a doua metodă, în timp ce firul interior prin lipire serpentine sau în zig-zag. Unele lipire-l de pe partea frontală.
4. Lattice. Cele mai fiabile și durabile opțiunea. Folosind o bucată de plasă sau grila, elementele de radiator ale corpului plastic sunt lipite împreună.