scaun

scaun

Scaunul supapei este conceput pentru a spori durabilitatea supapei de zona de contact cu capul cilindrului. Pentru fabricarea unei șei cu ajutorul special aliaj de fier turnat sau aliaje rezistente la căldură. Pe suprafața de lucru scaunul supapei de evacuare este uneori aplicat pe stratul de material refractar.

Capacul sau Manșonul din cauciuc rezistent la ulei, benzina, pentru a preveni intrarea uleiului în camera de ardere.

Pentru a obține o bună centură de siguranță sigiliu aproximativ 2 mm fabricat cu unghi variabil. Suprafața scaunului exterior poate fi cilindric formă conică foc.

Șei presă securizată se potrivesc cu o potrivire interferență și ștemuire un cap, iar în continuare scaunul de oțel este extins în partea superioară. Pe suprafața exterioară a scaunelor cilindrice și conice prelucrate caneluri inelare în care metalul curge în capul de presare. scaun conic este presat în slot cu un clearance-ul de capăt ușoară și cilindru - tot drumul.

fluxul de căldură din fluidul de lucru din camera de ardere este perceput cap supapă # 40; # 41 în special de evacuare; și se transmite printr-un scaun conic și prin supapa de tijă - ghidare manșonul, necesitând răcirea intensivă a pieselor menționate anterior. Pentru a face acest lucru, pot fi folosite soluții constructive: alimentare cu lichid de răcire pentru zonele cele mai încălzite; mărind diametrul tijei supapei și lungimea bucșei sale de ghidare; transferul de căldură de la cap la axul din cauza agitarea sodiu lichid în tija supapei în timpul mișcării sale # 40; cavitatea în supapa 50. 60 este completat # 37; sare de sodiu, cu punct de topire 97 ° C 41 #;.

Pentru a preveni înțepenirea vanei în butucul la o temperatură ridicată și o posibilă nealiniere # 40, în supapa de acționare axului cu came direct # 41; suprafața interioară inferioară a manșonului este realizată conic sau cu diametru redus în capul tijei supapei.

defectele tipice ale ansamblului supapă:

deformarea și ruperea valvelor, ca rezultat al pistonului supapei de accidente vasculare cerebrale nezakryvshiysya datorita unei curele sau lanț de transmisie spart al unui arbore cu came, ax pană rulment ungere cu viteză insuficientă sau în exces;

deformarea suprafeței de capăt a supapei # 40, # 41 o formă concavă; atunci când motorul este supraîncălzit;

uzură neuniformă pe capul supapei și scaunul în formarea cocsului pe suprafața teșiturii și scaunul supapei;

fisuri adânci și chiuveta la scaunul supapei și teșitura din cauza răcirii insuficiente, contactul săraci cu șaua # 40; cocs, gârbaci supapă mare;, # 41 impact în momentul de debarcare, obiecte străine, substanțe prin sistemul de admisie, funcționarea motorului la o aprindere târzie și macră;

valva de ardere din cauza supraîncălzirii în formarea carbonului pe o fațetă de lucru al scaunului supapei și # 40; scade dramatic transferul de căldură de cap supapa # 41; și, de asemenea, la un mic decalaj în servomotor # 40; "se blochează" supapă # 41 ;;

Uzura tijei supapei și manșonul datorită tijei de expansiune inegală, atunci când supapa de distribuție a temperaturii inegale;

acumularea de depozite la bucșele de ghidare ale uleiului de calitate scăzută # 40, prezența contaminanților, viscozitate scăzută și proprietăți slabe de lubrifiere # 41;.