schimbare de cablu pe biciclete de înlocuire, prețul

Funii pentru o bicicletă - un detaliu foarte important, prin intermediul căreia schimbarea treptei de viteză pe bicicletă. Cabluri de asemenea, implicate în sistemele de frânare pentru biciclete mecanice. Din calitatea părții și instalarea acestuia va depinde de mai multe nuanțe în gestionarea vehiculelor cu două roți: schimbarea treptelor de viteză și de frânare. Cum de a alege și de a instala cablul? Care este costul său și dacă există garanții? Învățăm pe.

Ce trebuie să știți despre corzi și cămăși?

Aceste două componente cauzează aceeași funcție - pentru a îmbunătăți transferul manetei de frână sau comutator. Cablul este localizat în interiorul cămașă și este realizat din teflon sau sârmă. Mai mult decât atât, firul trebuie să fie ondulată și oțel. În ceea ce privește tricouri, acestea sunt realizate din oțel flexibil, care este rulată într-o spirală. Funii și cămăși fără reciproc, în imposibilitatea de a funcționa, ca tricoul este pe partea de sus a cablului. Prin urmare, ambele părți trebuie să se acorde o atenție suficientă.

Deoarece construcția mantalei cablului și poartă o anumită sarcină în greutate. pe unele modele de biciclete oferite de reducerea în greutate a titularilor. Ele împărtășesc o cămașă pe mai multe secțiuni și sunt situate pe furca si cadru. Fiecare titular este o mică adâncitură în cazul în care este introdus cablul. Cămăși sunt împărțite în 2 tipuri:

1. spirală clasică. Din cauza cămașă de sârmă țesute ferm aproape nu se întinde și nu se îndoaie. Pentru a evita excesive cămăși de frecare și frânghie în spirală, ultimul strat subțire de folie de plastic. Uneori, pentru a reduce frecarea la aproape de zero, folie de plastic și o frânghie. Apropo, au avut anterior ambele cu privire la detaliile pentru lipsa de ulei pentru a lubrifia plastic.
2. camasa necomprimat pentru switch-uri. O inventie relativ noua, care este o alternativa excelenta la spirala cămașă. Nu există un fir într-o spirală, și aproape paralel cu lungimea. Lor combinate folosind două straturi de plastic. Avantajele acestui sistem sunt de lungime constantă în timpul plierea și stabil semnalul transmis este transmis la maxim comutatorul clar.
   

Tipuri de oplotok (tricouri).

Dezavantajul acestui tricou este că nu este absolut potrivit pentru sistemele de frânare. Ele sunt mai puțin puternice, prin urmare, se pot rupe cu ușurință sau să se îndoaie sub influența sarcinii suplimentare asupra frânelor.

Cum se schimba cablul

Pe bicicleta există mai multe frânghii diferite, care trebuie să fie modificate în diverse moduri.

• Schimbați cablul de schimbare a vitezelor. Pentru aceasta avem nevoie de câteva instrumente: tăiat sârmă de tăiere cablu, unele hex sau o cheie hexagonală de 5 mm. În principiu, sistemul de schimbare din spate și cablu de schimbare față sunt similare suficient în comun cu chertah.V cazul schimbătorului față, înainte de a merge la locul de muncă, slăbiți uneltele înainte, deplasându-l într-o „lumină“ mai mult. Schimbătorul spate este setat pe un asterisc mic. Aceasta este urmată de slăbirea șurubului de prindere și taie capătul cablului. Pentru a evita problemele cu instalarea unui schimbător de viteze, este în această etapă ar trebui să fie examinate cu atenție aranjament de capătul fixat al cablului. Acest lucru ar putea fi fie superioară sau inferioară parte a șurubului.
  

Shifter în formă dezasamblat.

Apoi, aveți nevoie pentru a obține acces la capacul de protecție: folosind o slăbire cheie schimbatorul și scoateți-l. Apoi, scoateți capacul prin rotire în sens invers acelor de ceasornic. Acum, se obține accesul la eliberarea de cablu. Examinați informațiile de la graficul dumneavoastră - aveți nevoie pentru a elimina complet cablul afară. Atunci când se face acest lucru, puteți instala un nou cablu. Uneori, pentru a simplifica problema aici este utilizată o sulă pentru a împinge o frânghie. La sfârșitul acțiunii, asigurați-vă că noul cablu a luat aceeași poziție, care a fost vechi.

Apoi seta schimbătorul de capac în loc, fixați-l, și atașați schimbatorul la poziția sa de bază.

La finalul procedurii stabilite de noul cablu este împins în teacă. În cazul în care acest lucru nu se obține, iar cablul este împins cu mare efort, cel mai probabil, de asemenea, să înlocuiască panglica. Motivul poate consta în deteriorarea ei - este cea mai obișnuită opțiune. cablu spate alungita este instalat în poziția corectă și se fixează cu ajutorul șurubului de blocare.

Excesul de cablu bucată gustare folosind un clește, dar lăsând aproximativ 3 cm. Capătul este încrețită. Înainte de a pleca, aveți nevoie pentru a testa activitatea de biciclete și verificați-l pe diferite suprafețe de drum. Dacă există probleme, aveți nevoie pentru a încerca să repete operația încă o dată sau de a schimba cablul.

Schimbarea cablului de frână. Această operațiune este necesară numai în cazul în care mișcarea coarda este complicată sau când cămașa este purtat. Păstrați un ochi pe starea fiecăreia dintre aceste părți și înlocuiți după cum este necesar. În caz contrar, aceasta poate provoca probleme cu revenirea pârghiilor de frână în loc. Se poate produce, de asemenea, uzura prin frecare a cablului. Dacă găsiți dificultate într-una dintre aceste elemente, acestea ar trebui să fie schimbate oba.Pervym caz, deșurubați șurubul. prin care cablul este conectat la maneta de frână. Ferește-te pentru siguranța anterelor de metal, ori de câte ori în cursul muncii, acestea se pot pierde. Apoi deșurubați un șurub care se află pe maneta de frână. Puteți face acest lucru cu degetele. Acum este suficient pentru a îndrepta cămașa, astfel încât cablul poate fi îndepărtat cu ușurință.

Un inel de siguranță pentru cablu.

După continuând cu cămașă de înlocuire. Pentru a face acest lucru, vom personaliza lungimea cămașă nouă, taie mașini de tuns ei. Marginile trebuie să fie întotdeauna netede, ușor de frânghie a fost plasat. Apoi setați manșoanele. Acum, firul de sârmă în cămașă. O trăsătură distinctivă de elemente de înaltă calitate, vor fi ridicate de trecere liberă a mantalei cablului.

Design-ul este gata, iar acum este momentul să-l setați în loc. Atașați cablul la maneta de frână, fixați șurubul de reglare. Apoi, în cazul sunt anterele: acestea trebuie să fie puse la capătul nelegat al cablului cu partea în cazul în care există o îngustare. Acest detaliu este, de asemenea, necesară în proiectare: datorită împiedică pătrunderea murdăriei în cămașă.

Apoi, aveți nevoie pentru a strânge coarda. Pentru a face acest lucru, mutați maneta, apoi trageți cablul și fixați-dintele corespunzător. Înainte de a utiliza verifica transportul pe două roți calitatea lucrărilor și se întind noul cablu. În acest scop, de mai multe ori cu o forță împinge pe frâne. Asigurați-vă că tricoul este în poziția dorită: inclusă în șurubul de reglare de pe mâner și un burduf metalic.

În cele din urmă, dacă totul funcționează bine, ar trebui să scape de partea excedentară a cablului. Noi o fac Clippers. Este important să rămână un plus de 5-8 cm.

La capătul cablului nu este dizolvat, ar trebui să consolideze capacul din aluminiu, care au nevoie pentru a stoarce cu un clește. Marginea liberă cablu varata frâna.

Achiziționarea de frânghii și cămăși

piese fabricate Calitativ oferă o operațiune de lungă și în condiții de siguranță a bicicletei. Ce ar trebui să fie achiziționate frânghii și cămăși?

1. O atenție deosebită trebuie acordată materialului de fabricație. Cablurile trebuie să fie realizate din oțel inoxidabil.
2. Cablul trebuie să fie șlefuită.
3. Shirt trebuie alese cu acoperirea. De exemplu, teflon. Principalul lucru este că este cu frecare redusă.
4. Nu zgârciți la detalii. Este mai bine să acorde prioritate producătorilor dovedite și bine-cunoscute.

Costul mediu de frânghii și cămăși pentru ei cam la fel. Se pornește de la 80-100 ruble și până la 200 sau mai mult, în funcție de țara de origine. Nu uitați să cumpere sfaturi suplimentare și puternice de lucru mașini de tuns ascuțite.