Secretele de muncă Aeroflot stewardesă

Stewardesa a spus despre nuanțele profesiei

meu coleg de clasă în mod neașteptat pentru toate sa mutat la însoțitorii de zbor. Ceea ce este interesant și nu atât de evident pentru pasagerii acolo, în acele frumoase fete calme? La etomRB.ru I-am spus stewardesa "Aeroflot" Katya.

Zbor pentru un an. Îmi amintesc în picioare la peretele de sticlă de la aeroport, el a însoțit dragostea lui. M-am ridicat și se uită la mare, ca o pasăre uriașă, aeronave, și sa gândit: „Poate merge la un însoțitor de zbor Este atât de romantic - poartă o formă frumoasă și zbura pe cer ..?“. Și apoi m-am luat inima în dinți și a decis să - du-te! M-am dus la școală timp de două luni, a învățat să deschidă ușa aeronavei și cafea pentru prepararea cafelei în mod corespunzător, opri sângerarea și servi un pahar de șampanie. Studierea nu frica de înălțime, și zâmbet, și mai mult - să fie un fel întotdeauna, chiar și atunci când nu există un moment să se așeze și să-mi trag răsuflarea. Este necesar de a aduce pe un plan, și nu sa răspândit niciodată din sac, așa cum este acum, nu am răspândit șorț roșu, un fular sau o vestă de culoare galbenă. La urma urmei, de fapt, este destul de simplu - bun pentru oameni care câteva ore de zbor de lângă tine în avion.

Cum să nu fie teamă să zboare și se încadrează în dragoste cu un pește

Mulți pasageri se tem să zboare. Noi facem aceste cazuri au în stoc câteva trucuri. Primul - trusa de ajutor cu diferite sedative. Al doilea - o mult mai complexă și importantă. Un alt însoțitor de zbor pe teren ar trebui să creeze o atmosferă foarte prietenoasă. In primele secunde ale pasagerilor vor înțelege că vă imaginați că, este posibil pentru a pune presiune pe tine pentru a cere excesul de alcool, capricios, și așa mai departe. Acestea ar trebui să se simtă ca o vizita gazde foarte pline de har. Dar încă mai trebuie să înțeleagă că proprietarii - acest echipaj.

La prânz se întâmplă că, de exemplu, tot puiul mâncat, și acolo a fost un pește. Și toți doresc pui și înjură „Aeroflot“, că el, chipurile, nu se poate organiza o masă normală. În acest caz, vom folosi o modalitate foarte bună: rezerve atunci când puiul este deja începe să curgă afară, vă spun doar că astăzi noi oferim un pește exclusiv de bucătarul-șef - la „Cheers“ toate mâncat!

pasagerii Drunken - acesta este un alt cântec! În principiu, vom face cu ei destul de loial - în primul rând, face unele avertismente. Oh, și dacă nu ajută - vom preda la poliție imediat după aterizare: așteptare gălăgios la aeroport. Ne putem speria uneori parașută :-)

Istoria a fost recent. Am lucrat în clasa business, iar unul dintre pasageri - un om destul de puternic - chiar înainte de începerea călătoriei, undeva, fie în stare de ebrietate, sau afumat. La început, el sa comportat, și apoi dintr-o dată să se lase du-te - aproape la o lupta nu sa întâmplat. Toți pasagerii sunt vecini indignați cerut să-l priveze de toate obiectele ascuțite. În general, am fost într-un fel așezat, dar faptul că fix - chiar și personalul au fost printre martori ai Dumei de Stat. Când am aterizat, omul a luat poliția. Așa cum mai târziu el sa pocăit și-a cerut scuze! Dar, în general, astfel de conflicte sunt rezolvate destul de liniștit - mai ales în cazul în care personalul cu experiență.

După cum puteți vedea, în destul de extremă. Recent, de exemplu, a fost o ploaie torențială, și fulgere a lovit aripa aeronavei. Am simțit agită foarte puternic! Am stat cu care se confruntă pasagerii - toate la mine în groază vizionarea „Fata care a fost asta?!“. Încerc să-i liniștească, spune că aeronava este echipat cu o protecție specială care toată securitatea și nu intrați în panică. Dar, desigur, foarte îngrijorat!

Ca o contribuție personală afectează salariul

Salariile din „Aeroflot“ destul de bun - de la 40 la 90 de mii. Ele constau din mai mulți factori, care sunt denumite colectiv „contribuția personală“: dacă nu aveți reclamații, dar există o recunoștință, dacă aveți engleză pe cinci-patru (predăm în mod regulat peste examene) - pentru toate acestea sunt date bonusuri. Și, desigur, să ia în considerare cât de mult ai zburat ore. Cu cât este mai dvs. „contribuția personală“, cu atât mai repede traduce în avioane mari - atunci nu va acoperi „reluări“ (zboruri scurte dus-întors), și „releul“ lung, când plata și per diem, și de călătorie, precum și un tur al timp orașul îi lipsește. O altă furcă în cariera - puteți face stewardesa senior sau instructor.

Norma raid în ultima lună - 80 de ore. Poate fi mai mult, dar din moment ce contravine Legii cu privire la protecția muncii, responsabil pentru tine în acele ore suplimentare nimeni nu este - chiar documente speciale sunt semnate cu această ocazie. La fiecare șase luni, vom trece un examen medical în fiecare an - examenul în limba engleză, de servicii și - simulatoare. Pe ei vom practica munca de salvare.

În plus față de asigurare ca un pachet social, oferim unele contribuții speciale de pensii (nu se poate numi în mod specific), bilete cu preț redus la rudele și de reduceri incredibile pentru angajații înșiși - de exemplu, am zburat recent în Germania pentru 3000 de ruble (față de obicei 15 000). Plus - sanatoriu gratuit, grădinițe, tabara de vara, case de vacanță. Și, mai ales în munca noastră îmi place o vacanță - 72-74 zile!

Pentru a fi prieteni cu colegii tăi nu vor funcționa

Weekend pentru înotăm. De două ori pe săptămână, vom call-back, să învețe tinuta - program atunci când cineva zboară. Noi acoperi aproape în fiecare zi. Uneori, puteți obține câteva zile libere - acesta este maxim. Restul de week-end ar trebui să fie comandate.

Stabilit avem echipe - de fiecare dată când câștigă un echipaj nou. Acest lucru este de a se asigura că nu se relaxeze, nu vorbesc unul cu altul - pe scurt, pentru a păstra marca. Cu toate că cuplurile sunt întotdeauna lucrează împreună.

În stewardesele de „Aeroflot“ cod vestimentar strict. Avem o formă - roșu și albastru. Sub lumina roșie trebuie să poarte chilot sub albastru - inchis. Și, în orice caz, nu invers! Asigurați-vă că pentru a purta o insignă și o batistă. Nu există cercei mari, diamante, ceasuri de mână și alte inspiratie. Ca parte a coafuri - tunsoare sau o coada de cal.

Desigur, am auzit că zborurile regulate pot ruina sănătatea. Adevărat, îmi imaginez acest lucru nu a fost încă simțit. După un an de muncă nu pot confirma fără echivoc doar că într-adevăr este picioarele foarte umflate. Exemple de colegii săi știu că cel mai dificil - pentru a acoperi pe 330 de „Airbus“. Acestea sunt avioane mari, dar ceea ce ei sunt, cele mai puternice UPS-ul de suprasarcină: aici laterale urca aproape verticale. Și, în plus, ele sunt câștigă Bo înălțime mai mare. Unii chiar și sângerări din nas merge. Cea mai grea lucrare - câteva ore pentru a lucra pe urmele lui. Nu de odihnă, agitația constantă. Și chiar ochii inflamat - aerul din aeronava este foarte uscat.

Piese turnate din Saveliev

Am devenit un instructor, după numai trei luni de la începutul carierei sale. Recent, am deschis „sucursală patra“: Dl Savelyev (director general al „Aeroflot“ - ed.) Pentru a recruta personal pentru zborurile de elită. În total, aceste „mireasa“ au participat aproape trei ani și jumătate de mii de stewardese - selectat cele mai frumoase și cu bine engleza. A fost frumos pentru a obține într-o listă modestă de turnee de calificare! Deci, voi zbura acum cu deputații și oligarhii!

Pe parcursul anului trecut am urmarit destul de mult, dar mai ales impresionat de EAU - când am ajuns în Dubai. Am avut douăzeci și patru de ore între zboruri - mințim pe plajă și a mers de-a lungul mall-uri oraș de cumpărături! Și am avut o camera foarte mare și foarte frumos! Și hrănite chic! Acestea sunt bonusurile sunt stewardese!

Acum, pur și simplu nu se poate lucra la birou. Am un ritm foarte diferit astăzi. Am folosit pentru a lucra pe timp de noapte, și de la 9 am la 6 - este munca grea! Programul meu, mediu, comunicare - toate acestea este foarte aproape de mine! Există abilități de comunicare, am învățat să facă un compromis. Îmi place și faptul că am terminat lucrez imediat ce sa terminat zborul. Nu am nici un raport care trage de luni, fără taxe joacă lung. Fac parte din mine, a făcut partea noastră - este gratuit. Deși există aspecte negative - viața personală, pic de suprasarcină încă rănit. Favorit și gelos și îngrijorat, dar că este frumos - dragostea mea la cer știe.

Am citit, bine, să se toarnă slezami.Ya conductor au lucrat timp de 10 let.Zarplata pe parcursul ultimelor 3 luni a scăzut la 16.000, în timp ce norma este un chasov.Passazhiry larg 160-18o toate băutură, bine, cu excepția copiilor da starikov.Povedenie necioplit, toate Ei doresc ca la gingii lor conductori tselovali.My suferă vse.a este de acord să lucreze mai mult și mai bine, dar să plătească pentru munca sa fie dostoynaya.Ya iubesc rabotu.RZhD mea, în comparație cu „Aeroflot“ rahat.

Deci, frumos scris. Spune-i povestea. Am zburat la avioane Amsterdam KLM. După cum sa dovedit în avion, cele două fete care se imbata chiar și la Sheremetyevo, însoțitorii de zbor au fost compania aeriană rusă. Unul dintre ei sa așezat în fața mea. Ea nici o cerere, imediat după decolare fura deja vin, știind în cazul în care este posibil să se ia. A fost o rușine pentru a vedea, atunci când Steward olandez a luat sticla de ea și certat-o ​​pentru a fi luate fără permisiune și a explicat că ea era deja beat. Timpul total de zbor ea nu a închis timp de un minut, palavrageala ei beat luat tot. Acestea sunt însoțitorii de zbor din România!

Am observat în mod repetat în Emirate, în cluburi de noapte, comportamentul însoțitorii de zbor (90% dintre femeile britanice), astfel încât acestea într-adevăr să bea ca un cal vine la Dogo, care apoi rândul său, fustele lor și, în consecință ei apoi se scoate arabi liberi. AICI! Dar aceasta este un britanic! O fată românească, dimpotrivă, normală. Tocmai ai primit singurul. La început am crezut că erau atât de thumps pentru că lucrarea este periculoasă (și bea cu mari reduceri), și apoi a dat seama că cultura au o astfel. toate Brits bea Pct. lot. În general, nu fi așa pe cont propriu. Sunt bine. Și cel mai frumos însoțitor de zbor românesc.

Despre produsele alimentare. Doar toate aceste Aeroflot yuteyram etc. Este timpul să se înțeleagă și să se calculeze pierderile din pește neconsumate și carne de pasageri starea de spirit negativă pre-compensat sau de pui, mai degrabă decât a trata fabule despre deliciile culinare ale bucătarului. Pentru cineva ca mirosul de pește gătite într-un spațiu închis?

Cu activitatea de însoțitorii de zbor nu știu din auzite, de multe ori a zburat o singură dată, și a vedea cum funcționează și cum vyderzhka.Nizky arcul la voi „îngeri de aer.“

în cazul în care însoțitorii de zbor de la 40 de bucăți freca timp de 10 zile pe lună moteluri cu discount de relief pentru 72 de zile de vacanță și așa imagina cât de multe administrative și aircrew primește companie? și toate acestea sunt de plată pentru pasageri, dar niciodată prețurile normale de bilete nu va fi, și, de fapt, însoțitor de zbor în ierarhia companiei este menajera, restul poate doar ghici

Am facut un fel de nu înțeleg!

Ne-am întâlnit doi idioți: însoțitor de zbor și jurnalist. Unul pur și simplu nu a dat Dumnezeu mintea, al doilea a fost blocat în dezvoltare, în zadar, că, probabil, a absolvit facultatea de jurnalism de la Universitatea de Stat din Moscova. Am rănit pentru aceste articole simultan pe toate laturile: Am educația și jurnalistul care lucrează în Aeroflot. Prostii și delir.

uhhaha frumos mic articol poveste zamanuha frumusețile provinciale în activitatea romantică cu randament ridicat interesant în Aeroflot! jogging în loc pe turnare PLEU)

Da, știi unde am văzut dvs. laudatei Aeroflot. Prețurile au astronomice, aeronave inconfortabil !! Si despre însoțitorii de zbor nu spun nimic! Hamli rabotaet.Letela o aeronavă compania puternic urechi mi-a venit, așa că a țipat la vees avionul (cere ajutor de la însoțitorii de zbor, a declarat că un moment va veni înapoi, și a dispărut . după 30 de minute a venit altul, iar cererea mea repetată pentru a răspunde la un singur! bomboane -Skushayte) Dar, în cazul în care să-l, nici un răspuns ia) și în timpul iernii Pulkovo avioane Aeroflot nu curata pista, a făcut drum mai mult decât o dată cu o clasă de afaceri prin troiene. România preferă să zboare mai mult)

este „opace război“ două companii aeriene - una de bază - România și celelalte varyagskoy - AFL! Aici, organizația de serviciu pentru a da vina pe aeroport. un reprezentant al AFL a trebuit să emită documentele relevante, deoarece banii pe care plătesc pentru nazemku prea! Prin urmare, în această lucrare cea mai bună „recompensa“ Aeroportul Pulkovo.

Mi-ar plăcea să cred că este așa! dar eu nu cred în basme un copil, doar la televizor și a vedea modul în care avioanele razbivayutsya, și deci nu doresc să plătească! Și orice altceva!

Fata excitat de profesie, văzut lumea și salariile - ceea ce este atât de special, incidentul - apoi lăsați experiența să fie scris și scrie memoriile - despre sănătate și familie. Cine vrea să zgârie limba și dezgropa mai mici. Sam 30 de ani de domeniul aviației = Dragoste + Hate, eu sunt mândru de, dar este prea târziu pentru a schimba ceva!

Ei bine făcut. trebuie doar să se ocupe cu lucruri pe care le iubesc!

În cazul în care numai pentru JAL (poate este servit Fugu). Mai multe opoyka mor de insuficiență cardiacă înainte de rulajul la sol. Nu am auzit un singur caz de moartea lui Ana. șocul de pește în Samik!

Vreau să exprim marea mea respect și / la Aeroflot, prima dată în viața sa de a utiliza serviciile lor (exclusiv din cauza nu zboare la UT! Până în această vară la C7). Confort, produse alimentare și de servicii sunt foarte bune, dar în cazul în care zborul este de zbor din capitală. Aș dori mai mult respect pentru pasageri. nu auzi și a vedea peresmeshek inexplicabile între stewardese! Și, fetelor, soția mea este un însoțitor de zbor cu experiență 8 miletny. și doar datorită mama (ginecologie, endocrinologie, spec. pentru zhen.besplodiyu) avem un fiu frumos și sănătos (-1 la Moscova și Norilsk sau Surgut. cel mai bun caz, -20 sau -40, și sunteți sub bord kapronkah ). Ai grija de tine! Vă mulțumim!