senzor de lumină

Mașini cu dezvoltarea tehnologiei devin din ce în ce mai echipate cu toate mijloacele posibile pentru a spori siguranța în timpul conducerii și confort. Un astfel de mijloc este un senzor de lumină.

Senzor de lumină în modul automat comutatorul de luminile laterale și farurile (mijloc) cu scăderea iluminarii. Adică, atunci când seara în timpul mișcării în sine senzorul va include lumini de parcare și faza scurtă. Lucrul acesta și la intrarea în tunel, și după ce a părăsit-l - închide luminile.

Prezența acestui element nu numai că oferă un confort - conducătorul auto nu este necesar de fiecare dată pentru a ajunge pentru tasta de pornire de lumină, dar afectează securitatea - necesitatea de a include iluminarea nu distrage atenția de la trafic.

Dar acest lucru este ascuns și o deficiență care afectează în mod negativ siguranța. Prin includerea automată a luminii, reducând vizibilitatea conducătorilor auto se obisnuiasca rapid, iar în cazul în care senzorul nu reușește, atunci când este întuneric șoferul pur și simplu nu a observat că luminile nu sunt pornite și mașina este mai puțin vizibil pentru alți participanți pe drum.

Principiul de funcționare, dispozitivul

Principiul de funcționare a senzorului de lumină este destul de simplu - o fotocelulă de măsurare lumină în jurul vehiculului, unitatea de comandă de procesare a semnalului fotocelulă și relee, care produce în mod direct lumina on-off.

De obicei, celule solare produce masuratori in doua zone - iluminat general în jurul mașinii și luminile direct în fața lui. Aceasta elimină practic alarme false, de exemplu, atunci când conduceți în ziua zona umbrită, fotocelula nu va da un semnal pentru a porni luminile aprinse, dar la intrarea în tunel - lumina unei cerințe.

Sensibilitatea senzorului poate fi reglată, de obicei, ceea ce îi permite să funcționeze la o anumită scădere a gradului de iluminare. Asta este, puteți seta pragul senzorului.

senzor Actionari - suficient de rapid, reducând în același timp luminanța la un lumini de prag predeterminate și imersate farurile aprinse după 1-2 secunde. Dar călătoria nu este executat atât de repede - lumina se va stinge după nu mai puțin de 6 secunde.

Unitatea de comandă procesează semnalul care vine de la fotocelula, și o scădere ușoară, acesta oferă o comandă pentru a porni un comutator de lumină. Este pe acest bloc și este șurubul de reglare care reglează sensibilitatea fotocelulei.

Releu aceeași structură de intrare oferă pur și simplu gama de incluziune. Este conectat la instalația electrică care alimentează luminile laterale și faza scurtă.

Mulți șoferi de pe masina pe care este instalat acest dispozitiv, rețineți calitățile sale pozitive și comoditate.

Tipuri de senzori de lumină

În momentul de față, a făcut mai multe modele de mașini într-un set complet care include un senzor de lumină. Și lumina senzor fabrica nu funcționează întotdeauna, deoarece poate fi dezactivat. Acest lucru se face pe luminile de pe selectorului. La autovehiculele fără traductori acest selector are trei moduri - off, incluse lumini de parcare, și a aprins lumina. Pentru modelele cu același senzor are o altă poziție - «Auto», și mutați selectorul la această poziție lumina este activată automat, pe baza datelor dintr-o celulă fotoelectrică.

accesorii auto piață este în continuă creștere, iar dacă lumina senzor de proprietarul mașinii nu este, ea poate fi ușor să cumpere și să instaleze pe masina. Există aceste dispozitive - universale, care pot fi instalate pe orice mașină, dar există modele proiectate pentru instalare și de a folosi numai pe anumite mașini.

Diferența dintre aceste dispozitive este acela de a se asigura că dispozitivul universal nu este furnizat cu selectorul de lumină de comutare poziție suplimentară «Auto», care este vina lui.

Instalarea senzorului

Luați în considerare modul în care instalați senzorul de lumină de pe vehicul. Pentru a porni dezasambla dispozitivul montat pe Volkswagen Polo Sedan. Pentru aceste masini au noi senzori cu un selector, care este instalat în locul standardului.

Deci, trebuie să selectați mai întâi locația pentru instalarea unei fotocelule. Un loc l pe parbriz în spatele oglinzii retrovizoare, în timp ce alții îl plasează pe panoul frontal lângă parbriz. Este important să înțelegem că fotocelula nu este acoperit sau ceea ce ar trebui altfel lucrarea sa ar fi incorect.

cabluri fotoelemente Următoarea este direcționat astfel încât să nu mai atârnã și nu intră în domeniul de vedere, la sfârșitul anului acesta trebuie să aveți în interiorul panoului pentru a plasa un selector poziție cu normă întreagă.

Selectorul este preluat și de cablajul cip detașat. Pentru noul selector se conectează circuitul unității de comandă și cip fotocelule. În acest sens, aceasta este finalizată, iar selectorul este setat în loc. verificări suplimentare performanța senzorului.

Senzorul universal nu are nici un selector, astfel încât după instalarea senzorului va funcționa întotdeauna, ceea ce nu este foarte convenabil. Finalizarea este doar o barieră de lumină, unitatea de comandă și releul.

Setarea tuturor elementelor fabricate așa cum este descris mai sus - o fotocelulă montat pe geamul, iar unitatea de comandă și releul este pus sub panoul. Dar cravată în cabluri de aici trebuie să le îndeplinească. În acest scop, senzorul este întotdeauna o schemă. Abate de la acest sistem nu este recomandată, în caz contrar aceasta poate provoca arde de unitate de control.

Pentru a elimina un astfel de dezavantaj, deoarece activitatea constantă a senzorului poate fi în cabluri, care este alimentat de la unitatea de comandă, tasta de pornire pentru a încorpora și afișa pe panou. Acest lucru va da posibilitatea de a folosi senzorul de lumină doar atunci când este necesar.

Aceasta este ceea ce am considerat doar senzorul de lumină. Dar acum există și dispozitive combinate, inclusiv senzorul de lumină dreapta și senzor de ploaie. care vă permite să instalați un singur set, pentru a dota masina cu doi senzori. Dar în timpul instalării și conexiunea este de asemenea foarte important pentru a face cadru și dispozitiv alimentat. Pentru a face acest lucru, asigurați-vă că să urmeze modelul.

În cele din urmă, observăm că lumina senzor în unele țări ar putea fi complet inutil. De exemplu, legislația cu privire la toate vRumyniyasoglasno mașină în timp ce conduceți trebuie să fie întotdeauna farurile de întâlnire sau lumini de zi. Și ei trebuie să ardă în timpul zilei, astfel încât senzorul de lumină în acest caz, devin inutile.

În astfel de cazuri, este mai bine pentru a dota masina automat relee, care va include fascicul auto de întâlnire după lansarea centralei electrice.