siguranță Instantaneu în discuțiile clădiri publice

Să luăm ca o axiomă că structurile de protecție în 90 de minute trebuie să treacă MGN evacuarea clădirii nu este mai mult de 90 de minute. chiar și un pic de construcție diferită nu ar trebui să sufere deformări și anume Noi luăm în considerare nu numai anvelopa clădirii a zonei de securitate, ci și proiectarea clădirii (focalizarea pe foc se suprapune). La urma urmei, toată lumea înțelege că crearea unei zone de securitate la etajul 5 cu exteriorul 90 de minute putem avea la etajul 4 al unui suprapunere cu o limită de 15 minute sau structurile de susținere ale clădirii, cu o limită de 45 de minute, și anume, Zona noastră de siguranță este completă ficțiune, el poate da o întârziere de 20-30 de minute, pentru care avem nevoie pentru a aduce oamenii cu mobilitate redusă din clădirea (acum ne vom concentra pe scaun cu rotile) cu ajutorul ascensorului (e) în conformitate cu „foc“. După cum sa menționat uv.FiremanDiM ® adevărat, această zonă trebuie să fie amplasate la o distanță de cel mult 15 m. În această zonă ascensorul trebuie să fie la primul etaj, care are acces la exterior. În cazul în care zona de scaune cu rotile, cu ghid, putem ghiftui în lift unul maxim. Iată un exemplu de calcul al timpului de evacuare = timpul de o mișcare Ascensor dezactivat din zona de la primul etaj (pe caracteristicile liftului) + MGN vykat timp (pot fi obținute prin metode de calcul a riscului) x 2 + timpul de ridicare în zona + ușă de deschidere 4. rezultant x cifra se înmulțește cu numărul de persoane cu handicap din zonă și compară cu rezistența la foc a structurilor, astfel încât putem determina capacitatea zonei.

Îmi pare rău că am făcut o ramură și „fuzionat“.

Despre Fațade lasa mai târziu.

De aceea, aș dori să încep:

Cu toate acestea, toate aceste elemente, după cum sa menționat în mod corect de către SW. Karamba ®, care nu au fost incluse în lista №1047.
În FZ cuvânt despre MGN.
Se pune întrebarea: și cum să se proiecteze?
În Sankt Petersburg, în timp ce, în general, examinarea slab uita-te la TRoBZiS și codurile de construcție să ia pentru a ridica moralul.

„14. căile de evacuare nu trebuie să includă lifturi, scări rulante.“

În acest caz, persoanele cu mobilitate redusă, în scaune cu rotile Lift „foc“ pentru a evacua.

În acest caz, persoanele cu mobilitate redusă, în scaune cu rotile Lift „foc“ pentru a evacua. --Konets citate ------
- este vorba deja mântuirea.
Plus zona ignifugat trebuie să fie nezadymlyaemoy.

Sunt în MRP ca o zonă sigură a fost compartiment adiacent, și am crezut că era o zonă sigură. Ceea ce a spus expertul, „Aceasta nu este o zonă de securitate, deoarece nu este satisfăcătoare. Cerințele stabilite în vârf tăiat și, deși aceste cerințe nu sunt incluse în nici o listă, dar alții nu (la acest ochii larg deschis și a luat o expresie serioasă pe fața lui, știi că acest lucru reprezintă continuarea unei conversații la birou mai devreme. GEO monopol nenorocit și bătaie de joc). argumentele pe care evacuarea într-un compartiment adiacent este mai bine decât să le bloca în coajă într-un compartiment de ardere a avut nici un efect (știi când un expert este deja inclusă într-o furie, și nu înțelege nimic, ci pur și simplu vrea să-și apere remarca ). În PPMe a fost furnizat, de asemenea evacuarea folosind liftul pentru pompieri, această metodă a fost să pareze următorul argument „, așa să fie, ne închidem ochii, că liftul nu ar trebui să fie o cale de evacuare, dar ia în considerare PFD și ia în considerare cât de mult din acest timp vor pleca oameni (formula am citat mai sus) „la mneya avansat ceva în jurul valorii de 4 persoane.

monopoliști dracului nu mustra citate --Konets ------

Ei au responsabilități precizate: verificarea conformității cu cerințele de reglementare aplicabile (de altfel, în măsura în care știu, „invalid“ croitor - este chiar necesar). Ar fi fost scris despre compartimentul de incendiu adiacente - nu întrebări!

Și decizia ta despre un lift pompier - respins decolare.
În primul rând, este proiectat pentru transportul de unități de stingere a incendiilor, mai degrabă decât zdrobi Ochumelov dezactivat.
În al doilea rând, acest lucru este, de asemenea, un lift în timpul unui incendiu se duce la podea de îmbarcare și nu este dezactivat (până când cheia de incendiu dorit să apară);
În al treilea rând: Se lasă pentru apropierea unui ascensor pentru persoane cu handicap, cu sala Flameproof lift (cu suprapresiune de aer). Și vei fi fericit.

„Invalid“ croitor - este chiar obligatorie „- și în cazul în care este scris, în care lista?
acest lucru doar singura în care orice este scris despre persoanele cu mobilitate redusă.

„Sunt în PPM ca o zonă sigură a fost compartiment adiacent, și am crezut că era o zonă sigură“ - deja sulița rupt despre un compartiment de incendiu învecinat ca o zonă sigură.
Și acest cântec are loc în examen?

„În PPMe a fost furnizat, de asemenea evacuarea folosind liftul pentru pompieri, această metodă a fost să pareze următorul argument“, așa să fie, ne închidem ochii, că liftul nu ar trebui să fie o cale de evacuare, dar ia în considerare PFD și ia în considerare cât de mult din acest timp vor pleca oameni (formula I citat mai sus) „la mneya avansat ceva în jurul valorii de 4 persoane.“ - auto-salvare. sau mântuirea?

definiție 123-FZ „evacuare - procesul de circulație auto-organizat de oameni direct spre exterior sau într-o zonă sigură a spațiilor, în care există posibilitatea expunerii umane la foc pericole“
și deja din zona de siguranță - o salvare.

Aici este o mică bucată cu activități:
1. Măsuri pentru a asigura accesul persoanelor cu handicap la construirea băncii.
1.1 Persoanele cu handicap și grupurile de populație de mobilitate scăzută vin la construirea băncii pe vehicule particulare, parcat mașina în parcare, dispuse vizavi de intrarea principală în clădire a băncii;
1.2 La 14 de metri de banca clădire de 3,5 m în lățime este prevăzut un loc de parcare pentru vehiculele private ale persoanelor cu handicap, care este evidențiată și marcate cu simboluri speciale.
1.3 și trotuare trotuare Coltari pietonale, care sunt destinate utilizării de către persoanele cu handicap în scaune cu rotile și persoanele în vârstă, nu depășesc longitudinal - 5%, trans - 1%;
1.4 rutier proiectat să acopere alei și trotuare proiectate din pietre de pavaj din beton. Suprafața este plană, iar grosimea cusăturilor dintre plăcile mai mici de 1,5 cm;
1.5 Diferența dintre locul de parcare proiectată pentru parcare cu handicap și trotuare oferi nu mai mult de 5 cm.

2. Motivul pentru deciziile de proiectare care asigură deplasarea în siguranță a persoanelor cu handicap în clădirea băncii

4. Evacuarea persoanelor cu handicap din clădirea băncii, în caz de incendiu sau de dezastru natural.

4.1 Modalități de a evacua persoanele cu handicap sunt prezentate în schema de organizare de planificare a terenurilor și planul pentru cota. 0,000 (foi cm 1, 2 piese grafice.);
4.1 Ușile camerelor care sunt disponibile cu mobilitate limitată are o lățime de cel puțin 900 mm.
4.2 Constructele și rampa ei de evacuare a șinei este prevăzută cu un rating de materiale de rezistență la foc necombustibil de cel puțin 2 ore.
4.3 Proiectul prevede căi de iluminare de evacuare.

Uv.EkspErt ®, după cum am înțeles corect lucrați în examen?
Sau mă înșel?

unul dintre ei (stânga) ®, în timp ce acesta a fost lucrat într-una din ramurile freelanceri acum în proiectarea))

Uv.EkspErt ®, precum și munca plătită de freelanceri?

Uv.odin dintre ei (stânga) ® vă că ați decis să meargă peste?

Uv.Karamba ®, schimba locul de muncă, desigur, nu am de gând să.
Acest lucru nu a fost chiar un gând, dar partea cred ca nu doare.