Simptom SHRUS interne

SHRUS (aka joint de viteză constantă, de asemenea, cunoscut sub numele de „grenade“) reprezintă una dintre principalele mecanisme ale transmisiei sedanurilor față. Acest aparat este proiectat pentru a transmite cuplul de la transmisia la roțile de antrenare. Cele mai multe mașini moderne sunt au un astfel de mecanism.

Deoarece CV articulatia este un element important în aparatul de transmisie, care este în permanență supus unor sarcini mari, apoi le produce și de materiale de înaltă calitate. Datorită acestui fapt ei au o durată lungă de viață. Cu toate acestea, în practică, CV-ul interior kituri comune de multe ori vin inutilizabile. Acest lucru se poate întâmpla nu numai cu masina, care mult timp în urmă a schimbat mecanismul, dar, de asemenea, cu vehiculul pe care recent a mers pe linia de asamblare. Defecțiunile cauzate de astfel de motive interne SHRUS:

1. fabricație defect;
2. calitate scăzută sau absența lubrifianților la nod;
3. instalarea necorespunzătoare a pieselor;
4. balama fals sau calitatea scăzută a materialului din care este făcută;
5. capac deteriorat, prin care pătrunde resturile mecanismului și de umiditate;
6. de acoperire de calitate scăzută a drumurilor interne;
7. Stilul agresiv de conducere;
8. eșecul de a efectua lucrări de reparații și întreținere.

Pentru a preveni spargerea sau a găsi un mecanism de diagnosticare a erorilor deja existente ar trebui să fie efectuată în mod sistematic. Deoarece cauza problemei poate consta nu numai în granat, apoi să efectueze diagnosticare a întregului sistem.

Specialiștii disting inițiale și extinse SHRUS interne de diagnosticare. În diagnosticul primar, este necesar să se examineze cu atenție suprafața unității. Acesta vă permite să găsiți defecte de acoperire care cauzează criza metalice în timpul unității. Pentru a efectua a doua metodă de diagnostic trebuie demontat complet grenade. Acest lucru se poate face la groapa de mare garaj suprateran sau cu mufa.

Pentru a face mai ușor pentru a diagnostica balamalele trebuie să le demonteze. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile de blocare, din care există 6-8 piese. Apoi, cu ajutorul interne articulațiilor însemnare CV sunt demontate cu scaunul. Mai mult, elementul este decuplat de la arborele de antrenare - numit un inel de blocare și clemele de fixare sunt eliminate. Folosind un ciocan SHRUS straying din arborele de antrenare, și apoi se spală cu apă.

Important! Scoaterea Dusterul cu arborele de antrenare, este necesar să se abată sau să dețină mâini.

Când dezasamblarea mecanismul necesar pentru a marca poziția acest lucru sau că vopseaua detaliu. Acest lucru este pentru a nu se amesteca elementele din ansamblul.

Pentru a ieși la pensie bilele cu articulațiile CV-ul și să le ajunge la separatorul, este necesar să se stabilească articulații viteză constantă cu ajutorul tesok lăcătuș. Separator cu o șurubelniță suport de merge din metal moale, astfel, acesta trebuie să fie într-o poziție în care ferestrele sunt aranjate în proiecțiile de separare de locuințe.

După SHRUS îndepărtat și spălat fiecare detaliu, este necesar să se facă o examinare aprofundată a tuturor elementelor. Dacă în timpul au fost găsite această lacune de diagnostic și fisuri, diametrul care depășește 1 mm, îmbinarea trebuie înlocuit. Necesitatea de a înlocui probele de chips-uri metalice pe șine pentru rulmenți. Separatorul se poate spune că, dacă între capătul său și nu există ferestre, fisuri și alte defecte, este în sala de fitness.

Dacă în timpul diagnosticului, sa constatat că rodie nu este deteriorat, se colectează în ordinea inversă la cele de mai sus. Element să funcționeze corect, unitatea de ambalat o cantitate suficientă de lubrifiere metoda materiala.Takoy de diagnostic este universal pentru toate mărcile de mașini, în ciuda faptului că diferite modele de mașini au diferite articulații CV.

Atenție! În cazul în care rodiile de inspecție a arătat că acesta este crăpat și ciobit, ar trebui să fie înlocuit. Mult mai practic să înlocuiască întregul mecanism decât elementele sale individuale. Pentru că, în caz contrar, creșterea tensiunii între componentele instalate.

Există un alt mod de a diagnostica balamaua internă. În acest scop, partea din față a mașinii este ridicat printr-un cric sau ridicare. În această poziție, trebuie să se angajeze treapta întâi de viteză. În cazul în care funcționarea defectuoasă a sunetului caracteristic balama internă va fi auzit.

Dacă nu vă puteți petrece oricare dintre metodele de diagnosticare de mai sus, este posibil să se verifice calitatea otvratiteplnogo grenade pe drum. Pentru a face acest lucru, rândul său, dreapta, roata din stânga pentru a rula în gropi și gropi, cu articulații viteză constantă show a eșuat în sine.

îmbinări interne care pot fi supuse la sarcini ridicate și, în ciuda faptului că acestea sunt realizate din metale grele, de multe ori vin în stare proastă. Principalele motive pentru ieșire grenadă în jos, după cum urmează:

• dezvoltarea în comun. O indicație a unui astfel de eșec este o criza de metal atunci când de conducere auto, in special la viraje, depășirea obstacolelor și accelerație;
• lipsa sau o cantitate insuficientă de lubrifiant în cadrul ansamblului;
• contaminanții abrazive care intra în comun, prin burduful deteriorat și deteriora mecanismul.

Grenadă transmite cuplul de la o jumătate de linie la roțile motoare. Datorită sarcinilor mari de piese pentru a spăla și mărește diferența și devine un zgomot caracteristic trosnituri se aude printre ei. Ea apare din cauza de rulare de bile de-a lungul șanțurilor de pe corpul de separare. Acesta este semnul principal al unei balamale defecte.

În plus față de criza metalic, grenade de defect prezintă astfel de semne:

• labagii ascuțite vehicul care apar la pornire și în timpul accelerării;
• juca a arborelui de antrenare. Pentru a detecta suficient pentru a muta dreapta arborelui planetar mână și stânga.

Semne că o grenadă de ordine, în special manifestă pe drumurile de proastă calitate, în timp ce depășirea nămeți, gropi și lovituri. Dar nu așteptați până când nu vor fi aceste semne. Când sunetul clar în timpul conducerii este necesar să se ia măsuri adecvate.

Interioare articulații viteză constantă sunt una dintre cele mai importante elemente ale transmisiei. Ei rareori eșua din cauza achiziționarea de componente de slabă calitate și stilul agresiv de conducere. La primul semn de rupere SHRUS trebuie să-l testeze și să repare sau să o înlocuiască cu un nou mecanism.