Sistem de acces fără cheie - tehnologie inovatoare scheme de protecție anti-furt

Până în prezent, accesul inteligent sistem nu este mai puțin frecventă. Acesta este conținut în echipamentul original sau ca o caracteristici funcționale pe diferite clase de vehicule. Sistemul de acces are o varietate de nume în funcție de producător, de exemplu: masina Audi - sistem Advancad cheie, pe utilajele din Mercedes-Benz - Sistem Keyless Go, vehicule Toyota - Sistem inteligent de acces fără cheie cheie, etc ...







Sistem de acces fără cheie - tehnologie inovatoare scheme de protecție anti-furt

Componente ale sistemului de acces fără cheie

Nume sistem Smart Key fără cheie a devenit acum un nume de uz casnic. Indiferent de numele de marcă al producătorului și funcționalitatea și structura complexă a sistemelor este aceeași. Un astfel de sistem este conceput pentru deschiderea ușii mașină și porni motorul fără a utiliza dispozitivul de eliberare de obicei. Principalele elemente constitutive ale sistemului fără cheie sunt:

  • Transponder (este o combinație de chips-uri la o antenă situată în interiorul carcasei);
  • Antena (transponder comunică cu mașina);
  • Atingeți senzori (de obicei, amplasate pe mânerele ușilor și sunt un fel de cheie);
  • Butonul de pornire a motorului (comutator);
  • o unitate de control electronic.

Rolul principal în activitatea acestui sistem poartă transponderul. Acesta identifică proprietarul mașinii. Acest dispozitiv este montat pe locul cheie de instalare sau separat, sub formă de e-card. Combinând o linie defensivă a transponderului și deblocarea echipamentului standard este foarte eficient și eficace.

Antena oferă o conexiune directă a mașinii și cheia electronică. În funcție de gama de modele de vehicul a semnalului poate varia. distanța standard de acoperire a semnalului este de 1,5 metri. Senzorii de tangenta sunt montate pe mânerele ușilor exterioare. Identificarea are loc prin modificarea volumului.

Key System inteligent vă permite să porniți motorul prin apăsarea butonului „Start“. Acesta este situat pe site-ul în cazul în care comutatorul de aprindere este setat.

Comutatorul poate fi instalat pe site-ul, în funcție de butonul de pornire a modelului vehiculului. Unitatea de control electronic este o unitate unică, care este direct implicat în funcția de intrare fără cheie. Blocarea, și unitatea de control a motorului sunt interconectate.

Sistem de acces fără cheie - tehnologie inovatoare scheme de protecție anti-furt






In imagine - un sistem de sistem Smart Key

Principiile de lucru ale sistemului de acces fără cheie

Sistemul inteligent de acces cheie are un algoritm stabilit. Acesta se află în faptul că șoferul atinge mânerul ușii mașinii, începe funcționarea senzorului inductiv. Senzorul, la rândul său, transmite un semnal și informația de citire la unitatea de control. Unitatea de comandă prin intermediul unei antene transmite informația la transponder. Ultima execută funcția resolver, deoarece poziția este determinată de semnalul introdus pe vehicul.

Cheia este în afara vehiculului. Pe baza soluțiilor de semnal de transponder recepționat este transmis către sistemul de închidere centralizată (antena de recepție) și sistemul de alarmă antifurt. Astfel, sistemul de securitate fără cheie este de-energizat, iar închiderea centralizată se deschide ușa. Pornirea se face prin apăsarea unui buton dedicat.

După efectuarea acestor pași, unitatea de control a motorului este transmisă rula cerere de pregătire. La primirea unui rezultat pozitiv pentru a porni automat motorul.

schema de acces keyless funcționează în direcția bilaterală. În cazul părăsirii șoferului activării alarmei anti-furt a vehiculului și ușa de blocare a sistemului de închidere centralizată se realizează în diferite moduri. Metoda de control depinde de caracteristicile tehnice ale vehiculului. În funcție de tipurile de sisteme sunt următoarele moduri:

  • Apăsarea butonului de pe mânerul ușii;
  • O simplă atingere a mânerului ușii (buton joacă rolul unei chei pentru deschiderea / închiderea de blocare centrală);
  • Randamentul vehiculului.

Tehnologiile moderne permit să efectueze o setare de subsisteme auto-cheie electronică. De exemplu, când deschideți sistemul de închidere centralizată este instalat în poziția programată scaunul șoferului, volan, partea din spate și tipurile de oglinzi. Acesta poate fi realizată în mod automat setarea sistemului de control al climei în interiorul mașinii. Există producători care au dezvoltat punerea în aplicare de tuning frecvență radio, reglarea volumului său, care controlează modul de mare viteză.

Caracteristici funcționale de control acces fără cheie

Lipsa unei chei pentru a deschide / închide ușa vehiculului și pornirea motorului este cea mai mare realizare a progresului. Crearea unui sistem fără cheie are un număr de caracteristici:

  • Disponibilitatea interfață etapă convenabilă constând dintr-un buton de operare terminalul de comutare și pornirea motorului;
  • releu terminale de control pentru schimbarea poziției și a alerga demarorului fără a utiliza mecanismul de aprindere;
  • Blocarea coloanei de direcție;
  • Obținerea de informații cu privire la starea vehiculului;
  • Notă orientativă privind starea vehiculului;
  • Stabilirea unei conexiuni stabilite între FOB și electronice start butoane / opri motorul;
  • Prezența unei rețele de comunicație cu viteză redusă;
  • Releu de control al puterii;
  • Prezența dispozitivului de imobilizare;
  • Abilitatea de a controla funcțiile de avertizare.

Sistemul de control și de aprindere fără cheie mecanism de blocare centrale au fost create sub presiune companii de asigurare. Producătorii au fost forțați să caute un tehnici fiabile de protecție vehicul anti-furt. Inițial, acest sistem a fost implementat de către producătorii de mașini scumpe. Până în prezent, această realizare tehnică este folosită de mai multe branduri de top. Inițial, masinile au fost echipate cu dispozitivele de imobilizare. Odată cu schimbarea cererii a început să se schimbe propunerea.

În vehicul, au existat schimbări semnificative. Absența cheii vă permite să codifica relația de identificare dispozitive electronice și computer de bord. În cazul unei discrepanțe între informația care rezultă din identificarea blocat toate subsistemele majore ale vehiculului. În unele cazuri, alarma anti-furt poate fi declanșat.