tun anti-aeronave autopropulsată

Deja înainte de primul război mondial, lupta împotriva avioane inamice a fost una dintre cele mai importante probleme militare și tactice. Împreună cu luptători utilizate în acest scop și facilități de la sol. arme convenționale și mitraliere prost potrivite pentru fotografiere avioane, au avut unghiul insuficient de elevație a cilindrului. S-ar putea, desigur, la foc din puștile obișnuite, dar probabilitatea de a cădea brusc a scăzut din cauza ratei scăzute de foc. In 1906, inginerii germani au propus pentru a monta pe masina blindata amplasarea, dându-i o mobilitate combinată cu puterea de foc și capacitatea de a trage la ținte vysokoraspolozhennym. BA „Erhard“ - prima armă anti-aeronave autopropulsate din lume. În ultimul deceniu, acest tip de arme a crescut rapid.

Cerințe pentru ZSU

Schema clasică a sistemului de apărare în înțelegerea teoreticienii militare din perioada interbelică este o singură structură de inel care înconjoară o regiune deosebit de importante guvernamentale, industriale, economice sau administrative. Fiecare element al unui VOP (singur tun anti-aeronave) subordonat comanda alcoolizat și responsabil pentru un sector al spațiului aerian. Ceva de genul acesta a fost un sistem de apărare aeriană din Moscova, Leningrad și în alte orașe sovietice majore în perioada inițială a războiului, când a avut loc raiduri aeriene naziste aproape zilnic. Cu toate acestea, în ciuda eficacității sale, un astfel de curs de acțiune a fost absolut inaplicabile într-o apărare dinamică și infracțiuni. Acoperiți fiecare divizie a armatei baterie antiaeriană este dificil, deși este teoretic posibil, dar se deplasează un număr mare de arme - nu este o sarcină ușoară. În plus, cele fixe tunuri antiaeriene cu așezările lor neprotejate în sine sunt o țintă pentru avioane de atac inamic, care, prin definirea dispoziția lor, în mod constant eforturi pentru a bombarda și să asigure sala de operație. Pentru a asigura o acoperire eficientă forțe în zona frontală, apărare aeriană a trebuit să aibă mobilitate, putere de foc de mare și un anumit grad de securitate. Autopropulsoare anti-aeronave arma - masina, care are aceste trei calități.

În timp de război

În timpul Marelui Război Patriotic, Armata Roșie a avut aproape nici tunuri autopropulsate antiaeriene. Numai în 1945 au fost primele exemple ale acestei clase de arme (ZSU-37), dar în luptele finale ale acestor arme nu a jucat un rol important, de fapt, forțele Luftwaffe au fost învinși, și, de asemenea, Germania nazistă a fost confruntă cu o lipsă gravă de combustibil. Înainte de această armată sovietică folosit remorcat 2K, 25 mm și 37 mm la-72 (pistol Loginova). Pentru a învinge scopul aplicate mare creștere de 85 mm tun de 52-K. Acest tun anti-aeronave (și altele), în caz de nevoie și bătut la vehiculele: viteza inițială mare a proiectilului permite perforarea orice protecție. Dar calcul vulnerabilitatea necesară o nouă abordare.

Germanii au fost probele de tunuri autopropulsate antiaeriene, stabilite pe baza șasiului rezervor ( „East vânt» - Ostwind, și „Whirlwind» - Wirbelwind). Un Wehrmachtul a fost, de asemenea, un pistol suedez anti-aeronave „Nimrod“, stabilit pe un șasiu ușor de rezervor. Acesta a fost conceput inițial ca un mijloc de armura-piercing, dar împotriva „tridtsatchetverok“ sovietic sa dovedit a fi ineficiente, dar care sa aplicat cu succes apărarea germană.

filmul sovietic minunat „Zorii Aici sunt liniștite ...“ reflectă eroismul fetele gunner antiaeriene, prins într-o situație neașteptată (care, în multe cazuri, în timpul războiului), pentru toate meritele sale incontestabile artistice conține o inexactitate, cu toate acestea, scuzabil și nu foarte important. Anti-aeronave mitralieră muntele ZPU-4, o eroina curajos bat la începutul aeronavei germane de imagine în 1945, doar a început să se dezvolte în numărul de plante 2 sub conducerea designerului I. S. Leschinskogo. Sistemul de cântărit un pic mai mult de două tone, astfel încât este ușor să fie remorcat. Avea șasiu cu patru roți, complet autopropulsat nu poate fi numit din cauza absenței motorului, dar o mobilitate ridicată a ajutat să-l aplice cu succes în Coreea (1950-1953) și Vietnam. Ambele conflict militar a demonstrat eficiența ridicată a eșantionului în controlul elicopterelor, care masiv utilizate de către forțele americane pentru operațiunile de debarcare și de asalt. Mutare LSD-4 ar putea fi cu ajutorul jeep armata, „jeep“, înhămat caii și catîrii, și chiar și doar împingere. Potrivit unor rapoarte neconfirmate, acest model de utilizare a tehnologiilor și a forțelor opuse în conflictele moderne (Siria, Irak, Afganistan).

Postbelica ZSU-57-2

Primul deceniu după victoria a avut loc în condiții de ostilitate nedisimulata reciprocă între țările occidentale, unite într-o alianță militară, NATO și Uniunea Sovietică. puterea de tancuri sovietice nu avea egal în ambii indicatori cantitativi și calitativi. În caz de conflict, coloana de vehicule blindate ar putea (teoretic) ajunge cel puțin în Portugalia, dar a fost amenințarea de avioane inamice. Punerea în aplicare a protecției împotriva atacurilor aeriene asupra trupelor sovietice în mișcare arma anti-aeronave a fost adoptat pentru serviciul în 1955. Două pistoale de calibru, aranjate într-un turn circular ZSU-57-2 a fost considerabil - 57 mm. rotație unitate electrohidraulice, dar pentru siguranta este duplicat sistem mecanic manual. Vederea în mod automat, pe țintele de date de intrare. Când rata de 240 rotații pe minut setare a fost intervalul efectiv leziune la 12 km (8.8 la km pe verticală). Șasiu în deplină concordanță cu scopul principal al mașinii, acesta a fost împrumutat de la rezervorul de T-54, astfel încât ea nu a putut ține pasul cu coloana.

"Shilka"

După o lungă căutare de decizii adecvate și optime, să ia două decenii, designerii sovietici au creat o adevărată operă de artă. În 1964 a început producția de masă moderne ZSU-23-4, îndeplinește toate cerințele de pe câmpul de luptă modern, cu avionul de atac inamic. Până în acel moment, a devenit evident că cel mai mare pericol este avioane și elicoptere zbor de mici, care nu se încadrează în intervalul de la altitudini care convenționale VOP mijloace mai eficiente pentru forțele terestre. Antiaerian „Shilka“ are o rată teribil de (56 bps), a avut propriul său radar și trei moduri de orientare (manuale, semi-automate și automate). Atunci când calibrul 23 mm, este ușor pentru a lovi viteza aeronavei (până la 450 m / s), la o distanță de 2-2,5 km. În timpul conflictului armat, anii șaizeci și șaptezeci (Orientul Mijlociu, Asia de Sud, Africa de) acest ZSU sa se prezentat la cele mai bune, în principal datorită arderii de calități, dar și din cauza mobilității ridicate și protecția echipajului de efectele dăunătoare ale fragmentelor și de calibru mic muniție. instalarea anti-aeronave autopropulsate „Shilka“ a fost o piatră de hotar în dezvoltarea sistemelor interne de telefonie mobilă la nivel operațional al regimentului.

"Wasp"

Cu toate avantajele complexului regimentului „Shilka“ un posibil teatru ostilităților la scară naturală nu a putut fi prevăzută cu un nivel suficient de acoperire atunci când se utilizează numai sisteme de artilerie și gama de calibru mic relativ mic. Pentru a crea un puternic „cupola“ peste divizia a necesitat o complet diferit - pistol de rachete anti-aeronave. „Grad“, „Tornado“, „Uraganul“ și alte CMR cu eficiență ridicată de ardere, combinate într-o baterie sunt tentante țintă pentru avioane inamice. Sistemul mobil se deplasează pe teren accidentat, cu capacitatea sa de a combate rapid de implementare, protejate în mod corespunzător, toate vreme - aceasta este ceea ce este nevoie de trupe. Anti-aeronave arma „viespe“, au început să sosească în trupe din 1971, îndeplinirea acestor cerințe. Raza emisferei în care echipamente și personal se pot simți în siguranță relativ la atacurile aeriene inamice, se află la 10 km distanță.

Dezvoltarea acestei probe a fost efectuată pentru o lungă perioadă de timp, mai mult de un deceniu (proiect „elipsoidală“). Rocket a instruit prima Tushino a plantelor constructoare de mașini, dar din diverse motive, sarcina a fost de a încredința secrete OKB-2 (Ch. Designer PD Grusin). ZU principala armă a început patru rachete 9M33. Instalarea poate captura tinta pe martie, acesta este echipat cu o stație de zgomot extrem de eficiente de orientare. Este în funcțiune cu armata română de azi.

"Buk"

La începutul anilor șaptezeci, stabilirea nivelului operațional fiabil de apărare aeriană în Uniunea Sovietică acordat o mare importanță. În 1972 de două industria de apărare (NIIP și fruntașul „Fazotron“) a fost o sarcină de a crea un sistem capabil să bat rachete balistice „Lens“, având o viteză de 830 m / s, precum și orice alt obiect capabil de manevre congestie. Antiaerian „Buck“, proiectat în conformitate cu cerințele tehnice, este o parte a complexului, care include, în afară de aceasta, și stația de detectare țintă (SOC) și vehiculul de încărcare. Divizia de a avea un sistem unic de management include până la cinci PU. Acest tun anti-aeronave funcționează la o distanță de 30 km. Pe baza de rachete cu combustibil solid 9M38, care a devenit unificată, a creat un sistem de apărare aeriană bazate pe mare. În prezent, complexul este în funcțiune, cu unele țări foste sovietice (inclusiv România) și statele le-au procurat anterior.

"Tunguska"

Dezvoltarea tehnologiei de rachete nu diminuează rolul de artilerie, în special în zona de responsabilitate a echipamentelor de apărare ca de apărare aeriană. proiectil normal, în prezența unui sistem de ghidare bună, poate provoca daune și nu mai puțin decât jetul. Un exemplu este faptul istoric că, în timpul războiului din Vietnam, firma americană de experți „McDonnell“ au fost forțați să se dezvolte în grabă un container pistol pentru avioane F-4 „Phantom“, care au fost echipate inițial doar URami, fără a se deranja cu privire la bord artilerie. designeri sovietici de apărare aeriană la sol ajunge la problema armelor combinate cu mai multă prudență. Creat de ei în 1982, arma anti-aeronave „Tunguska“ are o putere de foc hibrid. Principalele arme sunt 9M311 rachete în valoare de opt unități. Acesta este cel mai puternic până în prezent ZSU, sistemul hardware asigură o prindere sigură și învinge scopul unei game largi de frecvențe și viteze. Deosebit de periculoase de mare viteză, avioane zburand sunt interceptate sistem de artilerie în care structura cuplat arma anti-aeronave (30 mm), cu propriul sistem de ghidare. arme înfrângerea Range - până la 8 km. vehicul de luptă Aspect nu mai puțin impresionant decât datele sale tactice și tehnice: șasiu, unificat cu „Wasp“ GM-352, încununat cu înțesată cu rachete și trunchiuri amenintatoare turn.

de peste mări

După al doilea război mondial a început dezvoltarea de sisteme de apărare aeriană de înaltă performanță în Statele Unite. SZU „Duster“, creat pe baza șasiului „Bulldog“ - un rezervor cu un motor cu carburator, produs în cantități mari (de „Cadillac“, a fost emis de mai mult de 3700 de bucăți). Masina nu a fost echipat cu radar, turnul său nu avea protecție superioară, cu toate acestea, a fost utilizat pe scară largă în timpul războiului din Vietnam pentru a-și apăra împotriva aviației raiduri DRV.

Un sistem mai bun de direcționare a primit o unitate mobilă francez de apărare aeriană AMX-13 DCA. Acesta a fost completat la bord radar operat numai după implementare de luptă. Data de finalizare a proiectului de lucrări - în 1969, dar a făcut AMX până la 80, pentru nevoile armatei franceze, și pentru export (în special în țările arabe care aderă la orientarea politică pro-occidentală). Acest tun anti-aeronave sa dovedit a fi, în general bună, dar în aproape toate punctele de vedere inferior „Shilka“ sovietic.

Un alt exemplu american al acestei clase de arme - SZU „Vulcan M-163“, construit pe baza pe scară largă blindate M-113. Unitățile de mașină au început să sosească la începutul anilor 1960, astfel încât Vietnam a fost primul pentru (nu ultimul, dar) testul de ea. Firepower M-163 este foarte mare, șase mitraliere „Gatling“ cu arborii rotativi s-au dat rată de aproape 1.200 de rotații pe minut. Protecția este, de asemenea, impresionant - se ajunge la 38 mm armura. Toate acestea cu condiția potențial de export de probă, este vorba de Tunisia, Coreea de Sud, Ecuador, Yemenul de Nord, Israel și alte câteva țări.

SLM-ul este diferit de aparare a aerului complexe

Pe lângă sistemele hibride de apărare de artilerie și de aer, este în prezent cele mai comune sisteme de apărare antirachetă, exemplificați de menționat „Buck“. Deoarece numele clasei de arme, aceste sisteme nu sunt, de obicei, ca mașini de sine stătătoare pentru a sprijini trupele terestre, precum și o parte a diviziunii, inclusiv unități de luptă pentru diferite scopuri (de încărcare, post de comandă, radare mobile și stația de ghidare). În sens clasic, orice memorie (antiaerian) ar trebui să asigure o protecție din zona operațională specifică avioane inamice de la sine, fără a fi nevoie de concentrare de ajutoare suplimentare, astfel încât complexele „Patriot“, „Arrow“, o serie de S-200 - S-500 în acest articol Ei nu au fost luate în considerare. Aceste sisteme de aer de apărare, formează baza siguranței aerului în multe țări, printre care și România, merită o analiză separată. Ei tind să combine capacitatea de a intercepta ținte într-o viteză și altitudine domenii largi, sunt mai eficiente, dar - din cauza costului ridicat - nu este disponibil in mai multe tari, forțat să se bazeze în apărarea sa pe platourile de filmare de telefonie mobilă de obicei, ieftin și de încredere.