Un set de documente pentru transportul de mărfuri
trei gol
Atunci când cumpără bunuri comerciale documentele necesare care confirmă transferul de valori, iar în unele cazuri, și livrarea acestora.
Produs de transfer (vânzare) este însoțită de un control în formă de trăsură TORG N-12. Acesta este realizat de către vânzător în dublu exemplar. Primul exemplar rămâne cu vânzătorul pentru a scrie pe valoarea din registru și să confirme transmiterea acestora către client. Al doilea - este transferat către cumpărător pentru adoptarea bunurilor achiziționate în contul (SP face o intrare corespunzătoare în cartea de venituri și cheltuieli).
Scrisoare de trăsură pe formularul N 1-T este conceput pentru a ține seama de valori (bunuri) și plata pentru transportul lor pe cale rutieră. Forma este format din două părți. secțiune mărfii definește relația dintre expeditor și destinatar. Pe baza acestei secțiuni, expeditorul va scrie în afara mărfurilor, destinatarul va fi primit și valorile primite. De fapt, aceste detalii secțiune repetă informațiile conținute în cadrul licitației-12. A doua secțiune este dedicată transportului. Nu trebuie să conțină informații privind transportul de marfă și de caracteristicile sale, documentele însoțitoare, oferă informații cu privire la operațiunile de încărcare și descărcare.
Aproximativ vorbind, forma N-1 T - un TORG-12 suplimentat secțiunea de transport. Din acest motiv, de multe ori există dispute: este suficient în cazul în care vânzarea de bunuri sa ridicat pentru a forma N-T 1, deoarece detaliile produsului conține, și nu este nevoie să le duplicat în cadrul licitației-12. Supervizorii trebuie să fie ambele forme. Deși regulamentele permit unei singure Waybill, având forma N N-1, T-12 și comercializate, de afaceri evita posibile revendicări.
Reguli oferă o nouă formă de transport pentru a confirma. Lading (în continuare - TN) a noii forme diferă de forma de T N-1 în primul rând prin faptul că îi lipsește secțiunea marcă înregistrată. Noul TH nu înlocuiește o notă lot sub forma N-TORG 12, se reglementează doar probleme de transport. Apariția unei noi forme a elimina, teoretic, întrebări cu privire la proiectarea și licitarea AWB 12. Acum, totul este clar: transferul de bunuri confirmă TORG-12, și de livrare - VT.
Scrisoare de trăsură nu este anulat, nicio indicație atunci când trebuie să vă înregistrați oficiali VT nu a fost de acord. În timp ce comercianții trebuie să înțeleagă aceste probleme pe cont propriu.
Regulile de transport rutier de mărfuri
Transport se efectuează pe baza contractului de transport. prin care transportatorul se angajează să livreze bunurile care îi sunt încredințate de către expeditor la destinație și să-l destinatarului, iar expeditorul este obligat să plătească pentru transport maritim un comision set (Sec. 1, art. 785 din Codul civil). Încheierea contractului de transport de mărfuri este confirmată de pregătirea și emiterea expeditorul notei mărfurilor lot, conosamentul sau alt document pentru a mărfurilor în conformitate cu carta de transport sau un cod (Sec. 2, art. 785 din Codul civil).
Cu alte cuvinte, un acord separat nu trebuie să fie. În sine, nota de livrare clearance-ul (sau orice alt document de transport) indică deja existența unui contract. După cum puteți vedea, Codul nu impune fi CN, și permite „alt document“. Cei care pot fi bine vechea forma AWB.
În conformitate cu Regulamentul de transport contract poate fi de a lua un transportator pentru executarea comenzii (p. 6 Regulament). O persoană care are nevoie de a organiza transportul (acest lucru poate fi fie cumpărător sau vânzător, în funcție de condițiile de vânzare a mărfurilor) trimite un ordin către operatorul de transport. În cazul în care există un acord cu privire la organizarea transportului de mărfuri, atunci când sunt efectuate sistematic de transport (art. 798 din Codul civil), marfa trimite o cerere către operatorul de transport.
formulare de comandă unificate și aplicații Regulile nu oferă. Acest lucru poate fi orice document, e-mail, mesaj, ori de câte ori a declarat intenția de marfă. Direcția ordine (cererea) nu indică să semneze acordul, dar numai cu privire la intenția sa de a încheia. Carrier, după ce a primit ordinul (cerere), în termen de trei zile, informează expeditorul cu privire la acceptarea sau respingerea (cu o justificare scrisă a motivelor). În plus, expeditorul va emite un conosament, și indică deja prezența contractului.
Astfel, conosamentul se face atunci când transportul mărfurilor se efectuează în cadrul contractului de transport. Luați în considerare opțiunile.
Organizeaza vânzător de livrare
Deci, costurile de livrare către clienți sunt incluse în preț. Mai mult, există două opțiuni: furnizorul organizează livrarea propriului nostru de transport sau încredința unui al treilea transportator parte.
În cazul în care vânzătorul livrează pe cont propriu, nu se produce contractul de transport, și, prin urmare, conosamentul nu trebuie să fie. Transferul mărfurilor pentru a confirma TORG-12. foile de drum de transport emise de conducător auto care lucrează cu furnizorul. dovada cumpărător de livrare, nu au nevoie de ea pentru ea separat nu plătește, astfel încât costurile nu trebuie să fie luate în considerare, iar valoarea mărfurilor, el va lua în considerare pe baza notelor de trăsură.
În cazul în care dealerul atrage un operator de transport terț, există un contract de transport, care se află între vânzător și operatorul de transport. Bunurile, în plus față de cele două copii ale TORG-12, a emis trei copii ale conosamentului (vânzător, expeditor, transportator, destinatar, cumpărătorul).
Atunci când livrarea este făcută de către vânzător pentru o taxă (în documentele ratei separat) sau este furnizat ca un serviciu suplimentar pentru cumpărător (client poate comanda, sau să refuze să ia element în sine), relațiile sunt guvernate de regulile privind contractul de transport. Ea nu joacă un rol, organizat propria lor de livrare de transport al vânzătorului sau a transportatorului. Cumpărătorul trimite un vânzător o comandă pentru expediere, la rândul său, va face decât să confirme scrisoarea de trăsură vânzătorului încheierea contractului de transport.
Cumpărător organizează de livrare
„Concluzie contract de transport de mărfuri waybill confirmat expeditor preparate (cu excepția cazului în care se prevede altfel în contractul de transport maritim) formular conform Anexei 4, N„(n. 6 Regulamentul). Încheierea contractului, în orice caz confirmat de factură sau un alt document, astfel cum este prevăzut de Codul civil. Această comandă nu poate schimba regulile. Aceasta înseamnă că clauza „cu excepția cazului în care se prevede altfel prin contract.“ În ceea ce privește forma facturii. Deci, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin contract, de exemplu, face un contract se confirmă forma scrisorii de transport verificare N-1 T, atunci o încălcare a Regulilor nu va. Cu toate acestea, inspectorii o astfel de mutare ar putea să nu-l place. Cu toate acestea, subliniem forma Waybill nu este anulat, Codul și regulile permit destul de utilizarea acestuia.
Noua formă a facturii nu neagă AWB, aceasta se face în mod diferit, dar forma este aceeași funcție - pentru a justifica transportul de mărfuri. Formal, regulile care interzic sau obligatoriu Waybill sau CN, sunt absente. Efectuarea documentul de însoțire în locul noii NC nu poate ca numai controlorii. Dar astfel de cereri pot fi atacate și să dovedească de transport, având AWB, care, repetăm, nu este anulat.
Documente conexe: